Az átlós lógó 4wd Automobile Hyundai ix35 (Hyundai ih35)

Jelenlétében inde Télen alany és ki mo mo veled, mint a Tami és emelő s. Ugyanazzal ellenőrzőpont a TKO kötve az első a s, pontosabban annak eltérés, azaz a az egyik egy tét forog az I, a másik pedig a toyat. Amikor a készüléket a hátsó, a hátsó differenciál tengelyen keresztül egy összeköti a I elülső. Ez lesz a számomra, hogy az egyik a tét az első és Zadie feltétlenül csavarja velem.






Egy kicsit később találom Chemko a készülékkel, például a japán, a másik, hogy van körülbelül egy differenciál s körülbelül egy novnom a Toit.

Úgy tűnt nekem, hogy b mo s t egy tkaya con truktsiya hajtómű és a padló s belül, és a gép imeeno razdatka, mert ő, hogy a sebességváltó, a padló és a belőle kilóg és gyökérgazdának a ke inde In téli rögzítve velem, és mo s t ő ugyanaz függ azok pom Mori hármas a TVO is jól gyep, gazellák, hogy mo a kolo egy prekrepleny inkább a padlóra lyukakat, amelyek a dobok buta, és így tovább. n. Mo, hogyan is nem tetszik, hogy nem hívja razdatku. Shemku szerettem volna az érdekeit, de lenne egy motret. Míg obya menetes lezáró gombot. Palacsinta-ragasztó könyv EQ pluatatsii gép akár Thane.))))

És e még az Inter, de: a kocsinak két telet valaki eltelt debütált én írt az első, aki érdekelt? Amint azt választotta, hogy? Azt szeretnénk, hogy egy lyshat valós példákat korlátozott tee járható ti, és ötletek a döntést.

aalexandr pisi Al (a): valaki írt nekem az első pályán vele?

Ez az, amikor az első pályán egy wi-Teller a levegőben. Gondosan kerülni, mert általában varrt fel még nem Tawil.
Nagyon kellemetlen dolog, hogy van egy neg lapáttal alól a motort, és a bölcső.

I IU nyúl hátramaradt velem, amint tetszik lelket. És a diagonális, és a boxba, és az oldalán. 3 cha géppel ásott - a nezhok olvadás felém fordult a jég pellet és mintegy karácsonyi úton kiderült, hogy b elég tisztességes lefedettséget a kibaszott razvlekalovo. Nem érti világosan, mintegy a Nova akkor a gép dönti el, hogyan a tét egy csavar vagyok, és mi nem. A sorok teljesen Tew küldte mo azzal, hogy nem csavarja Cola, amely szilárdan az úton Toit. On-off ESP én, hanem öt nem ki Lo - miközben kínozták ekv kísérletileg megérteni - ásott egy pár lyuk közel fél méter mély védelmi taxik, nem sajnálom, hogy egy Tawil kompozit - boyal a csak a hangtompító, mert kijutni fordított történt s. K tolvajok, én túlhevült velem, vagy, hogy egy igazán mezhkole ny diff e csak az első lenni? Hátsó pályán evezős elől - néha egy, nem is írt%)

Általában azt lehet bizonyítani, hogy a Next-to. Gyere ki egyértelműen az ESP Off, 4x4 Lock On. Körülbelül egy torozhnenko, kézi üzemmódban, az 1. fokozatban - harapós azt jelenti, hogy soha nem aktívan temetni velem, mert ki cola szökőkutak boldogsággal. Lógtam a víziló dei ség egy nagyon egyszerű ásni a súlyosan s tét kockáztatni hogy akkor jön ki, én dofiga az ő dolog, hogy támogassa a markolat. Túlmelegedhet a kuplung nem boyat I - tesztelt

PS 1 Klest'u traktor kormányozza K ozhaleniyu rám, majd egy ro Cauchy nem volt, csak egy volt a szolárium e, amelyek tört egy jégcsákánnyal TPO próbál segíteni kijutni

K Tati kezdtem próbál húzni az s úgynevezett „kenyeret” UAZ, de Bézout egy jégcsákánnyal, csak nem AMA irányuló enni a közelben. És körülbelül egy yakimi disconnect, csatlakoztassa, én is volt egy komplett komplexek az EK kísérletek, hogyan kell pisilni Al előtt, a fenébe, ők valamit krezhetali, kattintott, de a hely nem segített. És nem tudott Horgászhat vele vagyok, a traktor és nem is egyszer, mert húzta még tremno a talo ép a helyszínen öt gép. És Feldolgozó ipar e megpróbálja elhagyni a AMO a toyatelno szerezte s néhány érzékelők és égni kezdett lámpák ABS és az ESP támogatás ereszkedést a hegyen. még azt hittem, hogy valami eltört, de les az első 20 méter az út egy e szerzett. Általában nincs semmi SUV megkínozni velem egy ovyvat bárhova esik :)

Nos, igen, „mert a tárna” lehet egy autó, egy e függ a mélység IT boldogsággal és egy a közérzetet. Mi GTT egy azhivali
De egy főbb következtetések:
1. nélkül idegek nélkül kezelt diszperz nélkül gyalogot.
2. be, amikor te hamarosan olvadni velem vissza (azaz, hogy az 1. igénypont végzett)
3. Ha az összes összkerékhajtás és a fény Nakatami elősegítése, hogy a cél, egy pisztolyt nagyon kényelmes. Kevesebb problémák marketing, hogy a KAP szükséges ide gerenda ismét a tét, és hamarosan kalzyvat általában nem kell.
Jogairól IMHO

E a Would hátsó Diffa nem volt, hogy nem lenne képátlójú kijelzőt blokkolja mezho Eve kuplung termelőknek nem kell átadni körül. A hátán egy s legyen hűvös s komplett Tew, ami nem volt megfigyelhető.

Beszámoló trahovki kora téli helyezni a csomagtartóban egy 10 méteres (ha szükséges, akár öt bükk 5m irovochnogo lehet Nara a tit) 5 tonnás SRW kézi feszítő - csörlő amovyta a bólogató. Annak érdekében, hogy vylezanija chi egy olyan területen, amely tovább kell és a gróf kuvaldochka. Mint e él a csomagtartó alatt padló BME azokkal két pikk (a apernoy és Kladno széles) és nem zavaró.

egyértelmű, hogy e c n segít átlós kijelzőn.
IMHO az én tapasztalatom, hátsókerék-meghajtású csatlakozik I automatikus üzemmódban, akivel lenni csak egy TPO hogy „4vd lock” gomb A gyakorlati lis veszít üvölteni a mi l

Pi al Mishutka együtt (a). Beszámoló trahovki kora téli helyezni a csomagtartóban egy 10 méteres (ha szükséges, akár öt bükk 5m irovochnogo lehet Nara a tit) 5 tonnás SRW kézi feszítő - csörlő amovyta a bólogató. Annak érdekében, hogy vylezanija chi egy olyan területen, amely tovább kell és a gróf kuvaldochka. Mint e él a csomagtartó alatt padló BME azokkal két pikk (a apernoy és Kladno széles) és nem zavaró.

Akkor ylochku a csörlő, a karakterek tic? - Inter Milan a problémák UET. És a kóla - hosszát és átmérőjét?

Megerősített tavaszi túlzottak - 12900r.
V3 megerősített lengéscsillapítók túlzás óvodás 21000r.
Vontatási stabilizáló hátsó tengely, a lift + 25 / + 35 - 1200r.para.
Távtartók rugók, hátsó tengely, 20mm. - 850r.para.

Mishutka pisilni Al (a): Szeretné é Sádók nélkül volt Diffa, akkor nincs átlós kijelző blokkoló mezho Eve kuplung termelőknek nem kell átadni körül. A hátán egy s legyen hűvös s komplett Tew, ami nem volt megfigyelhető.

. Inter Noe feltételezés lehetséges logikai kai kölcsönhatást ligaturájával a különböző tea Tei és mechanizmusok.
Eltérően lovami a eycha megfigyelni egy Next-: Mivel a „Difa” termé sétál képátlójú kijelzőt blokkolja mezho Eve kuplung, vissza a fordulat s azt kiegészítve Tew ..