Törvénytelenség a három - finomítását „UAZ”

Dmitry Leontiev. Photo Galia Nursultanova

Vannak emberek, akiknek nincsenek határok vbuhivaniyu megjegyzések „UAZ”. Ugyanakkor teljesen megértem, aki használt autók 20-50 ezer dollár. Preferálja véglegesített ugyanazon az áron „kecske”.

Nincsenek határok és a határokat SUV tuning, és különösen, amikor a hazai technológiát. A „UAZ”, meg lehet változtatni szinte mindent. Kerék, belső, motor, felfüggesztés, elektromos ... Minden új darab kimondhatatlanul javítani, és még díszíteni az autót.

Nincs értelme próbál otvyaznyh termelés Ulyanovsk autótulajdonosok, ragaszkodni a kérdést: nem lehet szórakoztató egyébként? Építsd „UAZ” a saját képére és hasonlatosságára - mély folyamatos zümmögés.

A tulajdonos egy használt SUV külföldi nagy mozgásterük nem. Protyunenny Cruiser Pajero vagy szántani a ritmus által kiszabott fejlesztők a lift-készletek Ausztráliából és az Egyesült Államokban. Winner kihegyezett Hunter - alkotója egy új valóság. Módosított „UAZ” lovagol, mint a tulajdonos szeretné. Különösen külön-külön. Ő válhat egy impozáns bőr „amerikai”, de viszont egy kemény kompromisszumok nélküli APC.

Tulajdonosai „UAZ” kezdődik a munka színvonalának, elrendelte, hogy minden „Ulyanovsk” kivétel nélkül. Az első dolog - megváltoztatni a szöget a görgő. Egyébként a „kecske” megy cikcakk és folyamatosan szükség kormánylapát. A második - a teljes zaj-rezgés szigetelés, amely nélkül a kabin nehéz megmondani, vicceket. A harmadik - a befejezése a hűtési rendszer, úgy, hogy a gép nem túlmelegedett kis sebességgel. Minden más választható. Általában diktálják a további munka: vadászat, horgászat, trófea ... Módosított „UAZ” át kell mennie, ahol a gyári változata megcsúszik vagy ül a hidak. Kemény off-road megköveteli, hogy a kerekek 35- 36 hüvelyk. Dirt átlagsúly lehet támadni, és szerényebb 33. henger. Részletek kihagyja hagyományos lift test, amely nélkül az ilyen kerékdob nem vlezut, és azonnal megkezdjük a szuszpenzióhoz, sebességváltó és a motor. Tedd iker lengéscsillapítók, kormánymű lengéscsillapító, erősített rugók és erős fülbevaló, hogy ne vágják ki a hidakat a szakadékban. Vsunem is import kuplung, mert a nagy kerék gyorsan kezelni a személyzet.

Zavarmentes scroll 33-35 második gumi lesz, hogy tisztességes „alacsonyabb osztályok”. Meg lehet változtatni a kulcspár, hogy megszabaduljon a személyzet és a tájékoztatót ugyanakkor, hogy egy új motor több helyi.

Most, amikor egy része a sár befejeződött, akkor folytassa a kényelmet. További sütő, PTFE bélésű tavasszal, amely puhaságot szélütés. Új ülések és a napfénytető. Egy kiegészítő érzékelő tartalék üzemanyagtartály, nem kell aggódnia, a tüzelőanyag-maradványok. Az új irányítópult oltja a szomjúságot esztétika ... A skála változtatások „UAZ” gurult át a szélén, de a tulajdonosok a csak egged.

Íme néhány példa a tuning illusztrációként. Három gyártott autók a stúdióban „Galagrin”.

Az első, becenevén „Bullet” funkciók nyolc dvuhsotsilnym tüzes szíve „Lasik”. Camouflage „pulyalka” közúti-sár síp.

Másodszor, becenevén „BTR”, széles hidak „bar” és érdekes három literes vosmiklapanny UMZ249 motor (downstream, több alkalmas vadászati ​​trófea és összehasonlítjuk a standard ZMZ-409). Az egység jött létre, hogy „UAZ”, de mivel a kötvények tulajdonosai Ulyanovsk növény, inkább a transz-Volga motor, azt tervezik felszerelni „Gazelle”.

Mindhárom gép módosított görgő szög és telepített fogást BMW 535 motorok felsorolt ​​kézzel. Ebben az esetben, küzdj, és nem hasonlítható a természet a kollektív katonai trofiyno-vadászat terepjáró - ez fontos.

projektötlet
Ügyfél - rendkívüli ember. Azt akarta, hogy egy szokatlan „UAZ”, ami senki másnak nincs. Egy másik pont: a tulajdonos kérte a pezsgők, hogy a füle csengett a meghajtó. De ez nem volt elég. Még jelenlévő vágy, hogy növelje áteresztőképesség - ahol fog egy kicsit görbe. De különösen ebben a témában nem zavarta. Nincs sallang! Etnikum felkérni arra, hogy mint a harcosok. Salon elrendelte, hogy ne érjen - Designer elpuhult kísérletek elkerülték.

projektötlet
Biker-vadász rendezett, mint valami „páncélozott szállító”. Azt mondta, van egy autó, és hagyja, vésés nehéz lesz, de majd meglátjuk. A legfontosabb, hogy a maximális flotációs és a képesség, hogy néha gyorsul 100 km / h az autópályán. És még mindig szükség van, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az éjszaka az erdőben nem volt hideg és sötét. Mentesíti a vezetőt a kisebb problémák a villanyszerelő. Ahhoz, hogy egy hely kutyák és kiegészítő rakomány. nem volt igény a kényelmet. Fő - kondovaya.

EXECUTION
Itt kerék nélkül 36 hüvelyk semmit sem csinálni. De ... Még mindig kell görgetni. Ki fog egy ilyen házimunkát? Hajtóműves MOS-ön a „Leopard” beültetni őket erősített tengelyeket Nyizsnyij Novgorod. Hozzáadott táplálkozási razdatku GAZ-69, híres ponizhaykoy. Dobott natív motor és vásárolt egy ritka példánya UFG 249. Új vosmiklapanny összeszerelés könnyebb, megbízhatóbb és ami a legfontosabb, több helyi, mint a ZMZ-409. Felfüggesztés megerősítve, hogy a „kecske” kopogtat 70 kilométer per óra a falakon. A legnagyobb erőssége az állomány. Lengéscsillapítók, bár néha gyökerestől, de nincs felvételi törés ellen. Alumínium hüvelyébe sobachnoe poggyász-rekeszbe. Webasto fel és megszabadulni a beteges kétállású kapcsoló mellett a hadsereg.

projektötlet
Tulajdonos előtt a „UAZami„eset nem, és azért, mert félt egy kicsit. Úgy tűnik, mintha kényelmetlen, nehéz ... de „kecske” vágyott. Tyuningeram kellett gondolni a kérdést: hogyan lehet az autó kényelmes és kellemes a használata. A második rész a kérelmeket megjelenés, nem csak a külső, hanem a belső, a műszerfal és a legkisebb karok és kapcsolók. Mintegy terep csendes - magától értetődik.

EXECUTION
Ülések a Cadillac, elektromosan állítható és fűthető. A műszerfalat bőr borítja. Magukat az eszközöket rendelésre készült cég az AMC. Chrome kart szelep fűtési hűvösebb, rozsdamentes acélból küszöbértékeket. Pedál módosított maximális kényelmet - a pedálok vannak egymástól, és az erő csökken. Az autó nagyon csendes - zaj, rezgés szigetelés törölték. PTFE betét tavasszal és Rancho lengéscsillapítók állítható merevség hogy elég hatásosan és puha. átjárhatóságát a probléma megoldódik lift és nem szabványos kerekek, ami segít lapozhat az új teremtés az Ulyanovsk motor - UMZ-4213 - alapján tett az Euro-2 és jellemzi a jó lendületet „az alsó tagozatban.”

Köszönöm stúdió „Galagrin” azért, hogy a gépkocsik, tel. (495) 585 4797