Minden módosítás toyota ipsum i
általános információk
- Ország Márka - Japán
- összeszerelhető modell - Japán
- Autó osztály - M
- Ajtók száma - 5
teljesítmény
- Üzemanyag-fogyasztás, l város / útvonal / vegyes - - / - / 9.8
- Mark üzemanyag - AI-92
- Fogyasztás a városban - 0
- Fogyasztása vegyes - 9.8
- Fogyasztás az autópályán - 0
átvitel
- Váltó - automatikus
- Gear - 4
- Drive Type - Teljes
Méretek mm-ben
- Hossz - 4530
- Szélesség - 1695
- Magasság - 1620
- Tengelytáv - 2735
- Hasmagasság - 155
- Első nyomtávja - 1470
- A szélessége a hátsó nyomtáv - 1450
- Kerék méret - 195/65 / R14
A térfogata és tömege
- Üzemanyagtartály, l - 60
- Saját tömeg, kg - 1510
Felfüggesztése és fékek
- első felfüggesztés - független, tavasz
- Hátsó felfüggesztés - félig független, rugó
- Első fékek - tárcsás szellőző
- Hátsó fékek - dob
Motor alatt az utasülés, és a vezető egyike tartalmazza két helyzetben. Menettulajdonságokat és meglepődtem, és a szüleim abban az értelemben, hogy a test Ipsum van kialakítva, hogy az orosz utak jobb, mint az új testület. A kocsi a moszkvai és a visszavezető utat, mint a jellemzői a két Ipsumov. Az új generációs tenni osportivlennym: merevebb felfüggesztés, kemény kormányzás, erős, még a nagyon motort.
Teljesítmény -, hogy rendben, de mi autópályák felfüggesztés és a „kerék” senior Ipsuma megmutatta sokkal jobb. Én is, mint a fékek pontosabb működését ABS - belerúgott szinte észrevétlenül és autók megállítani gyorsabb. Az első test az autó már csak egy hihetetlen utazás és munka minden egység. Szalon egy kicsit szűkebb, de ha nyomja vissza a második sorban egészen vissza, lábtér több.
erősségek:- Comfort minden ülő
- kiváló láthatóság
- menetteljesítmények
- zajos motor
# 1055; ri # 1074; az # 1074; a család, akik érdeklődnek # 1074; alsya ezt a gépet!
azt ipsum # 1074; működés 2,5 év. Ez nem az a sáv # 1074; nd én nagy # 1074; orulka előtt, hogy elment # 1055; Adger, Mistral, CRV, amit CPA # 1074; menet. Gép a család, ha # 1074; al víkendház vagy javítás, az édes foglalkozik # 1074; Szalon lök három metró # 1074; az első pofil vagy tetőcsomagtartó, hogy 3,5-4 m deszka vagy csövek (már tesztelt). Salon transzformált Dr. # 1074; és a férőhelyek számát be lehet hajtani, és kap egy nagy mennyiségű # 1074; a felni ülések. A hátsó utasok # 1074; kényelmes viselet # 1074; autó és e # 1074; Med széles és egy csomó helyen, és kárára e # 1074; ts test # 1074; Isora prolaziet csendesen.
mert # 1074; a vezető, egy kicsit kényelmetlen fit, nincs szabályozás # 1074; ki kerék # 1074; a második oszlop, és nincs szabályozás # 1074; székhelye ki # 1074; magasság, ha megy, hogy a távolság több mint 200 km vissza fáradt, és hogy túl mínusz nincs karfa. Csak vegye rossz zajszigetelés (hallott Dr. # 1074; igatel) és hátsó # 1074; A kabinban van # 1074; a Tóra tűzhely, Conder van, és a kályha nem olyan nagy a téli belső hátsó utasok egy kicsit hűvös (művelet> -20).
erősségek:Hiányosságok: Az instabilitás nagy sebességgel.