Lazy tartály vonal az ózon

George Rusakov, 43 éves
Vezetek egy Lada 2107 Marine
Jekatyerinburg, Oroszország

Új benzintankból csak brute (hajtómű korrigált Science) - a tűszelep karburátor adta fel, és kaptam magam rekord magas benzin fogyasztása 20 liter 100 km. Plusz kap a következő időszakonként csöpög a benzin a karburátor testet, és az illat a motortérben ...
A szelepet kellett rakodni. Ahhoz, hogy teljes mértékben visszatér összhangban a kibocsátás a tartály nem volt sem lehetőségük, sem az idő. És mivel én nem tapasztaltam túlmelegedés az üzemanyag-szivattyú és a gőz zár az üzemanyag otthon, úgy döntöttem, hogy „lusta” a visszatérés lesz elég.

Azt a következő összetevőkből áll:
- a visszatérő tömlőt 2110-1164086R termelés BRT
- visszacsapó szelep 21080-1156010, Dmitrovgrad
- 2 tee tüzelőanyag 8 x 6 x 8 Eberspecher gyártási (part # 26.231.151)
- a fő tüzelőanyag-sugár szám 115 a karburátor „Solex”
- 9 féreg típusú bilincsek Norma 8-12

Tees, akkor vedd fel és a hazai. De én még nem találkoztam minőségét. Lovas technikai végrehajtás találtak egy üzlet tee, amely egy kis ürítőcsőrrel teljesen befedi a nyílást az áramlási keresztmetszet. Tees termelés Webasto (part # 137952) valószínűleg nagyon jó, és látszólag mega nanotechnológia. Csak az ára, hogy van egy ilyen, hm ... áttörni a Rend-egzisztenciális. Tehát én úgy döntött, hogy a pólót legalább tiszteletben Eberspecher iroda 116 rubelt. fejenként. Így néznek ki:

Tee. Rendeltem egzisztenciális

Telepítése a gazdaságban egyszerű:
1. Beépített tee az üzemanyag tömlőt a karburátor és csatlakoztassa a visszatérő részén tömlő:

Tee illeszkedő bemenete előtt a porlasztót

2. A másik végén a szegmens a visszatérő csövön betét tüzelőanyag-sugár (ha ez nem történik meg, az üzemanyag-szivattyú megáll benzint a tankból, és a levegő hajt körbe):

A fő tüzelőanyag-sugár 115 a „Solex”

Jet belép szabadon

3. A Jet Set végén a tömlő részes visszacsapó szelepet, hogy hagyja abba, miután a benzinmotor csak nem megy vissza a tartályba az új autópálya:

További bilincs a szelep fölé tartja a fúvókát a tömlő elmozdulás ellen

4. Mielőtt az üzemanyagszűrő lezuhant második pólót és csatlakoztassa a második részben a visszatérő csövön kinyúló szelep:

Minden. A rendszer vizsgált teljes terhelésnél - karburátor üzemanyag elég. A hiánya túlfolyó még ellenőrzött.

Futott: 44819 km