Irányelvek a laboratóriumi munka fegyelem „Biztonsági
2. A hajó riasztást. A légiutas-kártyát.
3. Felkészülés a legénység. Oktatás és képzés a legénység a gyakoriságuk.
4. A mentési ember a vízben.
5. elhagyja a hajót, és biztosítja az emberi túlélés.
6. Műveletek a személyzet, amikor egy személy vízbe esik.
7. Az emberi mentési taktika vizet.
8. mentése az embereket a haldokló hajót.
9. kirakodni.
Alapjai a hajó szervezet.
megfelelés hajó legénysége a biztonsági intézkedések;
karbantartása a hajó, annak felszerelése és berendezések üzemképes állapotban;
teljes körű minősített hajó legénysége;
fejlesztése és betartása biztonságos módszerek harc balesetek;
Szervezet rendszerének intézkedések vészhelyzetekben, hogy ellenőrizzék kár, hogy a hajó és mentési az emberi élet tengeren célja, hogy minden tagja a személyzet az összeg a minimális követelményeire vonatkozó és gyakorlati ismeretek szerint Sec. Kód STCW VI-78/95-re. Az e követelményeknek megfelelően, a személyzet minden tagjának képesnek kell lennie: rendszerünk értékeli a helyzetet; hogy ismerik és alkalmazzák a technikát a személyes túlélés a tengeren; futtatni parancsokat és utasításokat parancsnokai a hajót; megkülönböztetni riasztó jelzéseket; Rendeltetésszerű használat személyi úszó eszköz (mentőmellény, mentőgyűrűkkel, merítés); a jogot, hogy hagyja el a hajót (ugrani a vízbe, hogy végezzen partra a kollektív üdvösség eszközévé, létrán és medálok musingami); lebegnek; özönlik és engedje minden típusú mentési eszközök a hajó; használja a kollektív mentési eszközök (a motor indításához, így a naszád-emelő és a hajók indulnak a hajó, használt csónak, hordozható kommunikációs és jelző, helyes használata mindenféle életmentő berendezések szállítása); pirotechnikai jelző szorongást; elsősegélyt nyújtani az áldozatoknak; használható, hordozható és rögzített tűzoltó készülékek, eszközök és berendezések forgalomba hozatal céljából; Tűz berendezés használat és önálló légzőkészüléket; eloltani deck típus; elvégzi a támadás a hajó tűz; közelről repedések és lyukak a hajótestre.
Levezető osztályok, edzés, gyakorlatok fenntartása szakértelmünk és a legénység, kezelése legénység intézkedéseket fedélzetén vészhelyzetben hordozza a mester vagy az a személy, őt helyettesítő. A kapitány a felelős a hajó biztonsága és a környezetszennyezés megelőzése tekintetében a tenger és a környezetet a hajót. Amely dönt a segítségnyújtás iránti kérelmére a hajózási társaság vagy a mentési koordinációs központ (RCC).
Az biztosítása céljából biztonságos működését a hajó és a szennyezés megelőzését megfelelően minden cég ki kell dolgoznia, használatának és karbantartásának biztonsági irányítási rendszer követelményeit a nemzetközi biztonságos üzemeltetési szabályzat (ISM-szabályzat) (SMS).
Manuális tevékenységek fedélzetén vészhelyzetben hordozza a mester vagy az a személy, őt helyettesítő a fő központ (PCC).
A gyülekezési lista általában három példányban, attól függően, hogy a méret a személyzet és a szerkezeti jellemzői a hajót. Ki kell függeszteni:
A leglátogatottabb a személyzet szoba (étkező csapat, a fő folyosók és egyéb tereket, stb);
A parancsnoki hídon;
A központi (fő) ellenőrző állomás fő motorja.
Általában a „Riadóterv” magában személyzet tagjainak az alábbi riasztások:
Beep összes riasztás kivéve riasztás „Ember a vízben”, áll 7 rövid és egy hosszú hang megismételhető 3- 4raza hangos harcolni, vagy csere. Duplikált a hangja a hajó adás.
Hangos riasztás „Ember a vízben” -t három hosszú robbantásban ismételni 3-4 alkalommal hívja nagy harc vagy csere. Duplikált a hangja a hajó adás.
Az egyes személyek a személyzet tagja a riasztást kabin példányban kártya, amely pontosan ugyanolyan felelősség minden hajó számok „gyülekező”.
Amikor a hajó dokkolt a kikötőben kiegészítő összeállított napirend közönséges hajó riasztás, ami írt egy feltűnő helyen az átjáróban.
A gyülekezési lista legyen a lehető legközelebb a hivatalos feladatai a személyzet tagjai. Ebben az esetben végző személyek a leginkább felelős feladatait - sürgősségi parancsnokok fél (csoport), a parancsnokok a csónakok - a csoportokat kell biztosítani. Muster jóváhagyta a kapitány.
kártyák is az ágy kell az utasokat. Ők emellett ad utasítást a használata egyéni üdvösség eszközévé, és a helyét a tárolás, a szám a mentőcsónak, amelyen fel van szerelve a hajó riasztást. utas kártyák töltik az orosz és angol nyelven.
Azokon a területeken, ahol az utasok és a legjelentősebb települések, valamint a folyosókon utaskabinok kell függeszteni ábrák, rajzok és utasítások az információ célja az utasok:
menekülési útvonalakat tűz esetén;
útvonalak gyűjtése és mentőeszközök;
fő fellépés riasztás;
összeállítása során a mentőmellények.
Másolatok Riadóterv és vészhelyzeti utasításokat kell írt szembetűnő helyen az egész hajó, beleértve a parancsnoki hídon, gépház és a személyzet lakótereit.
„Minden hajót úgy kell elegendő számú személyzet tagjai megfelelő bizonyítványokat jogosító pas kontroll túlélési járművek és vízre készülékek használt elhagyása minden ember a fedélzeten.” A parancsnok a mentőcsónak vagy tutaj kell egy listát a hajó vagy úszó csapat tagjai és hogy annak alárendelt személyek tisztában vannak feladataik.
* Biztosítja a gyűjtemény és ültetési emberek a mentőcsónakok és tutajok.
Minden csökkentő helyen vagy a két szomszédos zár ülések, meg kell adni szerves hajólétrákra követelményeknek megfelelően n. 6. Code LSA (LSA), a hossza megegyezik a távolság a fedélzet a vízvonal a legkönnyebb tengerjáró kedvezőtlen egy berendezés a 10 °, és a tekercs a 20 ° mindkét oldalon.
Telepítése mentőcsónakok és tutajok. Minden mentőcsónak vagy tutaj kell továbbá állandó készenléti állapot felhasználásra, így a személyzet két tagja felkészítsük őket a partra és süllyedés maximum 5 perc. Craft kell egy teljes ellátás követelményei szerint a kódex Életmentési. Felkutatócsónakokhoz kell állandóan éber az ereszkedést az idő nem több, mint 5 perc.
* Előállítása a személyzet. Valamint a gyakorlatokkal végzett a hajón, a periodicitás.
Minden hónapban, a személyzet minden tagjának részt kell vennie legalább egy hajóelhagyási és egy - a harcot a tüzet. Ha az előző hónapban több mint 25% -át a személyzet nem vettek részt végzett a hajó hajóelhagyási fúrók és tűzoltás, a legénység gyakorlatokat kell végezni után 24 órán belül a kikötő elhagyása.
Minden hajóelhagyási) tartalmaznia kell:
hívja a személyzet számára, hogy a gyülekező segítségével riasztás;
Érkezés a gyülekező és képzési feladatok ellátására meghatározott Riadóterv;
annak ellenőrzése, hogy a személyzet tagjai voltak megfelelően öltözött;
annak ellenőrzése, hogy mentőmellények (mentőmellények) voltak megfelelően öltözött;
• prispuskanie legalább egy mentőcsónak elvégre
szükséges a süllyedés a víz előkészítés;
indításához és üzemeltetéséhez a mentőcsónak motor (mentőcsónak motor);
munka raft-gerendákat indítására liferafts (liferafts);
utasítást a rádió-berendezések használatára a mentési alapok.
Ebben az összefüggésben meg kell említeni, hogy amikor a mentőcsónak csökken majdnem a víz, tegye a következőket:
• Várjon, amíg az utolsó ember, hogy jöjjön le a létrán a hajó;
• Ha szélcsend -, hogy a hajót át az elmúlt három méter fékezni, és így a horgok a pillanatban, amikor belép a vízbe, és a tömeg csökken;
• A izgalom - csökkentheti a hajó után a folyosón a hullámhegy. amikor a hajóemelkedni fog a következő hullámhegy esik laza és lehet adni minden nehézség nélkül;
meg kell próbálnia, hogy mind a horgot (előre és hátra) ugyanabban az időben;
Oda kell figyelnie, a mozgás az esések blokkok, hogy azok nem okozott kárt az emberek a hajón.
Meg kell jegyezni, a négy nagy veszélyek emberek elhagyják a hajót, hogy vészhelyzet esetén:
Drowning a veszély, hogy előfordulhat perc;
A biztonsági rés a rossz időjárás, különösen hideg. Az képtelenség, hogy fenntartsák a megfelelő testhőmérséklet, ami halálhoz vezethet néhány órán belül;
A vízhiány az ivóvíz, a halál bekövetkezik néhány napon belül;
Élelem hiánya, ami veszélyeztetheti az emberi életet 2-3 hét.
Amikor mentési ember a vízben, mentőcsónak a csapat köteles: • Őt megközelíteni biztonságos távolságban, és azt mutatják, hogy segítségre van;
megközelíteni distressz szög 45 °, a szél;
Két ember kell a orr a hajó;
hajó közelít az ember a vízben szélvédett oldalán;
Két csapat tagjai húz egy ember egy csónakban, hogy a lába is előre nézzen.
Előállítása a legénység a hajó feltételekkel. Személyzet minden egyes tagjának ki kell képezni, amely a következőket tartalmazza:
aktiválása és használata a hajó felfújható liferafts;
problémák kihűlés, elsősegély;
• hogyan kell használni a hajó életmentő körülmények között nagy izgalom;
• aktiválása és használata a hajó tűzoltó berendezések.
* Alapelvek a szervezet a hajó gyakorlatok:
1. Világosan meghatározott célok (például a személyzet tagjai részt az oktatásban kell, hogy biztonságosan és hatékonyan használják légzőkészülék).
2. A létesítmény az érintett személyek oktatása (különösen, ismét eljött a hajót, és azok, akik nem vettek részt utoljára);
Biztonság (Mindig ellenőrizze a készülékek és berendezések használat előtt).
Realizmus (lehívási feltételek a lehető legközelebb a valódi vészhelyzet, de nem hoz létre veszélyes helyzeteket).
5. Állítsa be a „script” gyakorlat (például kondicionált hely tűz, mentő helyét különböző helyiségek és zárt térben, módosítsa veszélyes áru). 6. Kiszámíthatatlanság (tegyünk váratlan változásai igénylő helyzet azonnali megoldást).
Elemzés a testmozgás (az aktív részvételének biztosítására a személyzet, figyelni, hogy a jó oldal és hátrányait, hogy meg kell szüntetni).
Idő (a tanulmány nem kell elvégezni siet, akkor ismételje meg a lépéseket, amelyek rosszul dolgozott ki).
Az irányadó dokumentumai hajózási társaságok útmutatást nyújt arra gyakorlatokat a bíróságokon, követelményeivel összhangban a SOLAS. Illusztrációként az egyik ilyen gráf az alábbiakban mutatjuk be (2. táblázat). Felvázolja kísérleti időpontjait a különböző gyakorlatok, hogy tolható attól függően, hogy a működési feltételek a hajó.
mentési műveleteket ember pusztuló hajó kerülhet sor sokkal hatékonyabb, ha mentettek járt meglehetősen aktív. Azonban a valóságban minden attól függ, az intézkedés a mentők, a megmentett gyakran teljesen tehetetlen, kimerült fizikailag és erkölcsileg depressziós stressz.
Activity Report. Írásbeli választ a következő kérdésekre:
1. Alapok a hajó szervezet.
2. A hajó riasztást. A légiutas-kártyát.
3. Felkészülés a legénység. Oktatás és képzés a legénység a gyakoriságuk.
4. A mentési ember a vízben, a megtakarítás taktika.
5. elhagyja a hajót, és biztosítja a túlélést az emberek.
Laboratóriumi munka №3.