Hogyan lehet bővíteni az élet a hidraulikus szervokormány, hogy hogyan lehet
Az, hogy csökkenteni kell az erő, amelyet a járművezető a kormánykerék (különösen nagy teherautók) vezetett a találmány a hidraulikus szervokormány.
Emellett az alapvető funkciója a nyereség csökken kormánymű áttétel kormányszerkezet, csökkenti a fordulatok száma kormánykerék közötti szélsőséges bal és jobb pozíciókat, ha fut egy akadály védi a vezető keze miatt párnázás kormányzás.
Ez biztosítja a vezető erő követési intézkedéseket is nevezett „értelemben az út”, növeli a kormányozhatóságot a jármű, és végül csak csökkenti a vezető fáradtság, így a gép működése egyszerű és kényelmes.
Mechanizmus és működtetése szervokormány elve
hidraulikus nyomásfokozó mechanizmus egy tartály (1) a munkafolyadékkal, amelyek révén összekötő tömlők (2) tápláljuk be a másik a rendszer elemei. A fő cél a munkaközeg - erőátvitel a szivattyú a henger. Útközben azt játssza a szerepét kenőanyag minden mozgó alkatrész és a párzás.
A folyadék nyomás a hidraulikus henger alakítjuk mozgása a dugattyúrúd és amelyek hatnak a kormányszerkezet (5) elfordításával kormánykerék karok (4). Stabil megtámasztást adó, egy emelő rendszer végrehajtja a kerekek viszont a kívánt értéket.
Tünet hidraulikus erősítő
Gyakran előfordul, hogy a probléma a szervokormány szerinti magát, hogy egy jellegzetes zúgás és üvölt, és különböző hangokat az első tengelyen.
Romlása, a munkaközeg és szennyeződés, elégtelen a mennyisége a tartályban, a kopás csapágyak, tömítések és más alkatrészek, a belépő levegő szívócsövet - a fő oka a lárma hidraulikus szervokormány.
Ha a hidraulikus zaj csak forgatása esetén a kormánykerék zár valószínűleg csúszik a biztonsági öv vagy a felszínen dolgozó végződik a szivattyú állórész elem képződik sorja. „Kezelt” kell húzni a nadrágszíjat, vagy kicseréli az egész szivattyút.
A megjelenése hirtelen kormányzási erőkifejtés vagy lefoglalás - bizonyíték arra, hogy a levegővel bekerülni a vonal kormánymű belőlük alakult légzsákokat. Megszabadulni ez egyszerű - csak állítsa le a motort, majd néhányszor forgassa a kormánykereket egészen mindkét irányban.
A tény, hogy a szivattyú vagy a forgalmazó a meghibásodást rossz állapotban a munkaközeg, megtudhatja, azonnal - a munka vezetési nehézzé válik, és fordítsa meg, hogy gyakoroljon nagyobb erőfeszítést, mint korábban.
Használati tanácsok és gondozás a szervokormány
Ne tartsa a kormánykereket a szélső bal vagy jobb oldalról több mint 4 másodpercig. Forráspont ez alatt a rövid idő alatt a hidraulikus folyadék nem tud elegendő kenést a hidraulikus rendszer komponenseket, gyorsuló kopás.
Sőt, túl nagy nyomás által létrehozott hidraulikus nyomásfokozó szivattyú, létrehoz egy óriási terhet ró minden csomópont a rendszer, ami az idő előtti meghibásodást.
Még ha a kormánykerék nem kicsavarva ütközésig, ne megugrott a motor fordulatszáma, mint a főtengely forgási sebesség növelése szivattyú sebességét kormánymű. Lesz egy hirtelen megnövekedett nyomás a rendszerben, és a munkaközeg egyszerűen felforr annak minden következményével együtt.
Bemelegítés a motor hideg időben, ne felejtsük el, hogy felmelegedjen egy működő hidraulikus folyadék - az alábbi néhány sima fordulat kormányzásának egyik oldalról a másikra, enyhén beállításával a kormánykereket véghelyzetben.
Egy ilyen manipulációk megvastagodott a hideg olaj felmelegszik, és kap a kívánt állagot.
Kövesse feszültség szivattyú hajtószíj kormánymű időközönként ellenőrzi a folyadék szintjét a tartályban és idő, hogy végre a csere nem csak a hidraulikaolaj de szűrőt.
Rendszeresen ellenőrizze a kapcsolódási helyének csövek és tömlő rendszer kiszivárgó folyadék. Abban az esetben, szivárgás azonnal keresse állomás, vagy válassza az automatikus szolgáltatás.
Hagyja, hogy a szervokormány az autó mindig javítható! Sok szerencsét! Nem köröm, nem pálcát!