Hogyan kell megfelelően beállítani az összes orosz klub suzuki klub gáz és kick-down fórumát

Re: Hogyan kell megfelelően beállítani a gáz kábelek és kick-down?

a harcban van egy lug, nincs szerencsé a szamáron

Re: Hogyan kell megfelelően beállítani a gáz kábelek és kick-down?

Erről a témáról a gázkábelről fogok kérdezni.
A megfázás megjelenésével különös figyelmet szenteltem - a gázpedál olyan volt, mint a podklinivat a forradalmakban

Dobja le a kábelt, és nézze meg. Ez a második kábel, amely a BDZ-hez érkezik. Van egy "szokása" vagy savanyú, vagy szál szakadt. Egyszerűen ellenőriztem - lecsavartam az anyát, és a kábel csak lógott. DE. nézd - van egy főnöke a kábítás kábele vagy sem. Szóval minden tűzoltó számára

A gyakorlatban, semmi. Csak a kickdown-et veszítesz le - az átmenetet a leengedésre, amikor a pedált lenyomják "a padlóra". ennek megfelelően - nincs olyan gyorsulás, mint a kard.

Ellenőrző kérdés lehet? - használod a kkkadaunom-ot? Leginkább a pályán vagyok, amikor eljövök a távolban a városban. sehol sehol "lőni".

Nos, a 2.0-nál a gyorsítás mindig bekövetkezik a transzferrel
és a "shoot" 2.0 nem
on Elke (kábel nélkül) Az automata sebességváltó figyelemre méltóan működik,
valamint az átvitel lefelé vált, és a váltás teljesen észrevehetően megy végbe
a Traker-nél minden kapcsoló forrasztócska érezhető
és még az Elka a Treker-rel szemben képest, a gyorsulás is megtörténik, úgy, mintha egy csúszós kuplungú gépkocsival tudnám megérteni, hogy különböző zsákok (GT) miatt értem?

ps, épp eszembe jutott, hogy Ilya előrejelezte az automatikus átvitel gyors halálát kábel nélkül

__________________
Tracker 01g. J20 Automatikus sebességváltó DuraTrac 29 "-re, fekete raptor 400 + ezer km / néha Suzuki XL7 01. N27 Automata sebességváltó 225-70-16 Toyo AT + / Nokian spike, bézs USA 300 + ezer km

Nos, a 2.0-nál a gyorsítás mindig bekövetkezik a transzferrel
és a "shoot" 2.0 nem
on Elke (kábel nélkül) Az automata sebességváltó figyelemre méltóan működik,

ps, épp eszembe jutott, hogy Ilya előrejelezte az automatikus átvitel gyors halálát kábel nélkül

Nem tudok a halálról - általában a kickdown megy az olaj nyomására. Mindig folyamatosan vezetjük ki a küdaunát és minden rendben van. Nos, az érzelmek szerint nem mondhatom, 2,5-ös motor az SGV-n, 2,7 az Elka-on - így érezhető. Ana ekudike dvig 1,6 így. ott beszélni ilyen hangszórók - a bűn.
Amennyire emlékszem, amikor a dobozt rúgják, a doboz a keményebb hidraulikai módokon működik.

előző ◈ a következő