Fagyálló - mit válasszon, az igazság és a mítoszt fagyálló
Döntse el, melyik önteni a fagyálló a motor, akkor nagyon nehéz. Végtére is, hogy válasszon a sok közül folyadékokat a biztosítékokat a gyártók a legalkalmasabbak az autó, nagyon nehéz. A cikk elolvasása után, meg fogja tanulni a különbség a fagyálló és fagyálló. hogy milyen paramétereket úgy kell választani, és megtanulják, hogy azonosítsák a magas minőségű hűtőfolyadékot.
Mi Fagyálló
Nem minden vezető és az autó tulajdonosok megérteni a különbséget a fagyálló és fagyálló. Az ok egyszerű fagyálló, ez a fagyálló (az angol szó fagyálló - fagyasztás), közepén kialakított 70 egyik szovjet intézményekben. Vastag falú öntöttvas blokkok nem félnek az agresszív hatása a hagyományos etilén-glikol fagyálló. Miután az átmenetet a blokkok alumínium, meg kellett fejleszteni fagyálló, ami nem lenne erodálódott fém. Ez úgy történt, hogy a készítményhez egy fagyásgátló különböző szervetlen sókat, amely blokkolja a negatív hatások az etilén-glikol, mint fagyásgátló megjelent. Jelenleg fagyálló hűtőfolyadék nevezett bármilyen. amelyek nem fagy alacsony hőmérsékleten.
A fő minőségi fagyálló
A fő tulajdonságok, melyek szükséges figyelni, amikor kiválasztják fagyálló, a következők:
- fagyáspontja;
- forráspont;
- kivitelezés;
- készítmény;
- élet.
A fagyasztási hőmérséklet jelzi, amikor az etilén-glikol fagyálló készítmény kezd alakulni egy kis hó kristályok. Ha tölteni fagyálló motor fagyasztási hőmérséklet mínusz 20 és mínusz 30 kívül, a motorblokk, a hengerfej és a radiátor nem tört el. De ahhoz, hogy megfelelően működjön, így a motor nem lesz képes megsértése miatt a termikus rendszer. A forráspont a legtöbb hűtőközegek 110-115 fok, ami több mint elegendő bármilyen javítható motort. Egyes gyártók a „fagyálló” jelzi a forráspont hőmérséklete 120-150 fok, de jó motor, még fut teljes teljesítmény, a hőmérséklet nem éri el ezeket az értékeket. A minőséget a fagyálló és fagyásgátló nem csak attól függ a készítmény, hanem a betartását a teljes folyamat láncot.
Ha a fagyálló elő kifejlesztett technológia GosNIIOKhT, alapvető jellemzőit nem rosszabb, mint a legjobb külföldi modellek. Ha fagyálló vagy fagyálló készül megsérti a technológia, a valós jellemzőinek nem ismertek. Ezért senki sem tudja, hogyan fog viselkedni a motorban. Fagyállók glitserinavsegda alapuló hozam hűtőfolyadékok tartalmazó etilén-glikol. Glicerin csökkenti a forráspontja, meredeken növekszik a bővíthetőségét fagyálló és növeli a szivárgás kockázata át az ízületek, gumi és fém alkatrészek. fagyálló élete függ sok paraméter - az állam a hűtőcsatornák, használhatósági a motor, a vezetési stílus és a minőség a fűtőolaj, a jelenléte a különböző adalékanyagok. Ezért az orosz összefüggésben nem kívánatos használni még a magas minőségű fagyálló által jóváhagyott vezető autógyártók több mint 3 éve.
Igazság és mítoszok a fagyálló
Amikor kiválasztják fagyálló vevő, hogy nemcsak a nagyon fontos jellemzője, hanem a különböző mítoszok, hogy ő hallotta a barátok és a szomszédok, vagy olvassa el az interneten. Az alábbiakban a legismertebb ezek, valamint a visszahúzás.
- Megelőzése kavitáció. Néha fagyálló gyártók azt állítják, hogy termékeik kavitáció elkerüléséhez a motor miatt speciális adalékanyagok. Azonban a jó és tuningolt motor kavitáció olyan gyenge, hogy nem fáj sem a szivattyút és egyéb alkatrészeket. Ha a gyújtás, az üzemanyag-befecskendezés időzítését, szelephézagokat megfelelően szabályozzák, van egy robbanás, amely az oka a kavitációs erősítése. Ezért nincs szükség elnyomása kavitációs a normál motor nincs. A tulajdonosok Lada és Volga, ami mindig fagyálló, tudjuk, hogy általában úgy állítjuk be a motor szivattyú meghibásodik nem azért, mert a kavitáció kárt, hanem azért, mert a kopás a csapágyak.
- Kenési tulajdonságokkal. Ez egy másik népszerű mítosz. Minden fagyálló az etilén-glikol, kenje súrlódó alkatrészek a szivattyú.
- Jóváhagyása autógyártók. Ez a legnépszerűbb mítosz, mert az első helyen kap jóváhagyást vállalatok autógyártók partnerekkel. Ezen túlmenően, a jóváhagyást az egyik vagy másik hűtőfolyadék adják csak különleges éghajlati viszonyok között. Ezért a fele jó minőségű fagyálló, nem hagyta jóvá a világhírű cégek, semmilyen módon nem rosszabb, mint azok, akik kaptak ilyen engedélyt. Szintén fagyásgátló szert, már jóváhagyta vezető autógyártók, más klimatikus viszonyok komolyan rosszabb, mint amelyek alapján a helyi hőmérsékletet.
- Megfelel a nemzetközi szabványoknak. A probléma az, hogy minden országnak megvan a saját szabványokat, amelyek megfelelnek az éghajlati feltételek, a jogi követelményeket és kívánságait a járműgyártók. Ezért az európai és az amerikai előírások nem alkalmazandók túl az orosz.
- Kiváló minőségű fagyálló nem lehet megváltoztatni 5-10 év anélkül, hogy kárt a motor. Tény, hogy ez csak akkor igaz, bizonyos feltételek mellett. Erre a célra a motort kell működniük optimális körülmények között, egy minőségi és fűtőolaj, hogy tökéletesen beállítható. Elfogadhatatlan éles gyorsulás, a nagy terhelés és a vezetési körülmények között a dzsemek. Ezért Oroszországban, még a legjobb fagyálló 2-3 év elveszti tulajdonságait.
- Ellenállás habzást. fagyálló gyártó használja technikai analfabétizmus autótulajdonosok. A hab képződése fagyálló kell eleget két feltételnek - növeli annak összetétele idegen anyagok (fagyálló más típusú fűtőolaj égéstermékek, ha törött hengerfejtömítés) és a nyomásesés a hűtőrendszerben. E tényezők nélkül, a habképződés elhanyagolható lesz, és nem befolyásolja a hőmérséklet a motor üzemmódba. Ez alól kivételt képeznek a glicerin fagyásgátló, amely anélkül, hogy speciális adalékok habzó még nagy nyomás alatt és nincsenek idegen anyagok.
- Különleges színű. Úgy véljük, hogy a színhatás időtartamra fagyálló szolgáltatást, de ez nem az. Bármilyen fagyásgátló etilénglikol alapú színtelen. Ezért adunk színezékeket színezni külön fagyásgátló készítmény különböző adalékanyagokat, hogy a változás a fagyasztási / forrási hőmérsékleten vagy egyéb paramétereket.
Mit kell keresni, amikor kiválasztják a fagyálló
Hűtőközegek, amely szerint gyártott nemzeti szabványok, jobban, mint mások az Ön országában. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a technológia a termelési van kialakítva, hogy a helyi éghajlati és útviszonyok.
Fagyálló által készített amerikai és európai szabványoknak, jól működik az Egyesült Államokban és Európában, de Oroszországban jelentősen rosszabb elavult fagyálló. Ebben az esetben, fagyálló, ami jól működik az orosz viszonyok Európában, vagy az USA-ban, lenne sokkal kevésbé hatékony, mint a helyi fagyálló.
Ennek az az oka a különböző éghajlati, közúti és egyéb feltételeket. Az Egyesült Államokban és Európában, vagy rossz minőségű fűtőolaj rendkívül ritka. És mi is eltarthat akár 70 százaléka a piacon. Ugyanez az utakon. Ezért a feltételeket az orosz hazai előnyös hűtőfolyadék. Vagy legalábbis, hogy megkapta az nagy orosz autógyártó - AvtoVAZ, KAMAZ, GAZ.
Évtizedeken folytatódik a vita arról, hogy a legjobb fagyálló. Támogatói az Európai fagyálló jóváhagyására utalnak a VAG, támogatói amerikai fagyálló GM jóváhagyás hívei az orosz fagyálló jóváhagyásának AvtoVAZ. A probléma az, hogy ugyanaz a fagyálló különböző környezetekben egyaránt lehet a legjobb és a legrosszabb.
Fagyállók jóváhagyásával vagy a GM VAG hatékonyan hűteni a motort és 2-3 év munka nehéz körülmények között. Drivers komolyan venni a biztosítékok a gyártók, hogy a folyékony futtatható felfelé a 3 vagy 5 év, ami az átalakulás fagyálló valami vastag és káros a motorra. Elvégre ez csak azokra a gyengéd a jármű működéséhez - minimális terhelés, gondos beállítását minden rendszer, a kvalitatív és a megfelelő motor benzin és az olaj.
Bármilyen működési hiba vagy helytelen beállítása a motor, a felfüggesztés és kormánymű, csökkenti az erőforrás fagyálló. Ezért az az időszak végére a gyártó által megadott, fagyálló alakul valami káros a motor. Azok, akik használni olcsó fagyálló, változtatni, hogy minden 2-3 évben, vagy gyakrabban, ha jár a motor kemény körülmények között. Tehát válaszd a fagyálló, amely megfelel az előírásoknak a terület, ahol élsz. Ezáltal elkerülhető lenne negatív hatással a motor. Ne feledd, ha megváltoztatja a fagyálló 1-2 évente (amikor a motor nagy terhelés alatt, vagy ha sokat utazik, akkor hat hónap vagy egy év), hogy a minőségi hűtőfolyadék lesz jó a motor.