Eltávolítása, a szolgáltatás és a telepítés a kormányszerkezet
1. Húzza ki az akkumulátor negatív.
2. Engedje rögzítésére első kerék anyákat.
3. Emelje fel a járművet le a földre, és távolítsa el az első kerekeket.
4. Vegye le az elülső részén a kipufogórendszert (lásd. Fejezet ellátó rendszer és kioldja a lemezt 1).
5. révén egy alkalmas eltávolító kiadás húzott rudak a kormánycsukló, - pre eltávolítani csapok és így korona anyát.
6. Vegye ki a lemezt emelési és egy elülső stabilizátor rúd (lásd. Eltávolító egység állapotának ellenőrzésére alkatrészek és szerelése az első stabilizátor rúd).
7. bontása egy fojtó csatlakozók összekötő hidraulikus vezetékek az A és B, hogy a központi része a kormányszerkezetre ház és csatlakozzon a fogadó illeszkedő megfelelő átmérőjű hossza vinil cső. Többször fordult a kormánykerék egészen mindkét irányban, engedje le a hidraulikus folyadék.
8. Vegye ki a második hidraulikus vonal és ismételje meg az eljárást az előző bekezdésben kisütés hidraulika folyadék.
9. Vegye le a kardántengely (lásd. Removal Unit, állapotellenőrzéshez és beállítását kardáncsukló a kormányoszlop).
10. Vegye ki a csövet a kormányzási mechanizmus az első nyomás burkolat (D), majd vissza (C) vonalak, amikor elengedi a hollandi anya tartsa illeszkedő csatlakozó a második kulcs.
11. Release csavarrögzítéssel bilincsek és távolítsa el a kormányszerkezet az elülső keresztirányú gerenda szuszpenziót.
1. Fix a kormányszerkezet egy speciális keret és tartsa a legújabb egy satu.
Semmilyen esetben ne próbálja Egyszerűen tartsa a fogaslécet ház egy satu!
2. Húzza ki a vasúti összekötő rudak (cm. Alább).
3. Egy próbapadon mérjük meg az ellenállást a csúszó sínek mindkét irányban. Ha az elvégzett mérés kevesebb, mint 304 N, cserélje ki a szerelvény / kormányszerkezet olajteknő.
4. Egy tárcsás mérőeszköz dugattyú határozza meg holtjáték értékek oldalirányú fogasléc a szélső helyzeteit a kormánykerék alkalmazzanak mindenkori végén terhelések.
L = 5 mm
F = 12,5 kg
A megengedett maximális értéke a hézag: 0,19 mm
A megengedett maximális értéke a holtjáték, mm
Az irány a fehér nyilak: 0,3
A jelzett irányban fekete nyilak jelzik: 0,15
5. Mérjük az érték a laterális és tengelyirányú holtjáték kormánymű bemenő tengely.
A megengedett maximális értéke a holtjáték, mm
Az irány a fehér nyilak: 0,3
A jelzett irányban fekete nyilak jelzik: 0,15
F = 10 kgf
A megengedett maximális értéke a hézag: 0,18 mm
6. Amikor a kulccsal 926 230 000 ST próbapadon, és mérjük a nagysága a bemeneti tengely forgási ellenállás.
A maximálisan megengedhető értéket H
30 mm-re a központi helyet a rack: 11.18
A megengedett maximális érték: 12,7
1. A tüske ST NEW 34199AE050 növényi tömítő hüvely a kormánymű hajtóműház, - továbbra is beágyazni a mandzsettát, amíg a tüske karimába (A) felfekszik a házrész (B). Győződjön meg arról, hogy a mandzsetta már telepített, a megfelelő módon, próbáld meg nem karcolja meg a belső henger falán.
A telepítés előtt zsír szivaccsal mandzsetta tiszta hidraulika folyadék.
3. mértékének becslésére deformáció kormánymű fogasléc növény saját fogazott része ráz ST 926 390 001 - állvány kell a sablon, anélkül, hogy indokolatlan ellenállás és megragadva pontokat. Abban az esetben, deformációk a lakások a végén a rack űrlaptörlő felületeket egy fájlt egy finom fogú. Telepítése előtt sínek szintben tiszta hidraulika folyadékkal.
6. Ha szükséges, egy fájl finom fogfelület hogy eltávolítsuk a sorját és a tengely sorja lécek, majd növényi végén két sín tüske (ST1: 926.400.000 és ST2: 927.660.000), és állítsa be a tartóhüvely, - a hüvely szerelés előtt merítjük a tiszta hűtőközeg folyadék. Lehetőleg ne sértse meg a tömítőelemek.
7. Töltsük a keveréket egy hengeres cső ütközősín igazítsa horony egy horony a hengerben. Forgassa a fogó abba, amíg nem kap az oldalára lyuk volt látható résein keresztül a hengerben.
8. révén tű-fogó rögzítse a reteszelő gyűrű felfekvési ÚJ - miután az egyik vége a gyűrű zár kell tölteni, hogy a helyet, akkor is, forgassa el a felfekvési 90 ÷ 180 fokkal. Lehetőleg ne karcolja meg a sínre.
9. Tegye fel a burkolatot vasúti gyógypárna.
10. generálása szelep szerelvény (cm. Alább). Kenjük meg a fogaskerék és a szelep szerelvény cég csapágyazás Valiant Grease M2
11. Növény a ház szelepszerkezet csőmembrán.
12. Helyezze be az új tömítést, bővítsék a vasúti fogak fogaskerék és töltse szelepszereivénnyel a kormánymű ház, - próbálja, hogy ne csípje a tömítő elem. Másik megoldás húzza szakaszosan a kívánt nyomaték (25 Nm) a csavarokat rögzítésére a szelepegység.
13. Drive közötti térben a fogak a rack saját kenőanyag, egy vékony kenőanyag réteget is alkalmazni kell a csúszófelület a rúd. Abból a célból, kihúzására felhalmozott mindkét végén a rack 2-3 csúszni a teljes lökethossz. Távolítsuk el a felesleges zsírt, megakadályozva, hogy kerüljön a levegőbe lyukak.
Semmilyen esetben nem használja, hogy mozgassa a lécek nélkül elemek vannak erősítve szitán zsírt a menetes végén a síneken.
14. Tisztítsa és szárítsa meg a kezét nyomkodjuk kenési lyuk kapcsoló telepítés és a portok.
15. Kenje a csúszóhüvely és a rugó ülőfelület, akkor töltse ki a tengelykapcsoló házba fogaskerék / szelepegység növény a lyukba a állítócsavar rugó felső nyomkodjuk kenőanyag majd csavarja a csavart.
16. Értékelje a kormánymű rúd, ha a hajlítási jellemzőket vagy a csillapítás leszállási tippeket cserélje tolóerő. Telepítse a alátétek, csavarja a belső terminálok és húzza a kötőrudakat.
1 Track rúd
L = körülbelül 40 mm
Erőfeszítései egy meghúzási rúd: 78 Nm
17. véső, tét a rugós alátéteket.
18. Release az állítócsavart és a bemenő tengely forog, hogy a vasúti és a semleges (középső) megfelelő pozícióban az egyenes helyzetbe az első kerekek az autó.
19. Kenje a beállító hüvely szerelvény.
20. Csavar beállító csavar két szál. Eljárás 1/3 kerülete kenje a menetes része a csavaros típusú folyékony tömítőanyag Three Bond 1141.
21. A csavarok meghúzásával 7,4 Nm, majd engedje el a 25deg. Győződjön meg arról, hogy a kormánykerék fordul ütközéstől ütközésig jele nélkül „tacking”.
22. Csavar és locknut miközben elfordulás ellen egy állítócsavar kulccsal húzza meg a biztosító anyát a megfelelő nyomatékkal (39 Nm).
23. Értékelje a kopásfokát összetevői a mechanizmus. Ha szükséges, végezze el a megfelelő helyettesítést.
24. Tamp kenőhornyokkal a rúd kormánymű rúd, tedd a rendszeres helyen védőburkolatok, győződjön meg róla, hogy megfelelően illeszkedik, és rögzítse a cső burkolat kormánymű ÚJ sávozás / gallér.
Rögzítők / sávozás zárak kell rögzíteni.
25. A külső végei a takarót, és zárd ÚJ sávozás - győződjön meg arról, hogy az esetek nem lesz torz, és a kijelölt hüvely fogott befogadóhoronyban a rúd rúd.
26. Ha eltávolítjuk, csavar egy helyen kívül a vonórudat ideiglenesen szorítsa meg a biztosítóanyát, hagyva szabadon részeit rudak hossza L = 15 mm.
27. megragadása a nyakkendő rúd, két vagy három alkalommal, amilyen gyorsan csak lehetséges, mozgassa a vasúti zár zár (A), majd két-három alkalommal forgassuk a rudat mindkét irányban (B). Győződjön meg arról, hogy a védőburkolat nincs eltolva, és nem deformálódott. Ismételjük meg a vizsgálatot az ellenkező oldalon a kormányszerkezet.