Eltávolítása a szivattyút a 1CD-FTV a Toyota Previa (II) Part1
És szia újra!
Mosás után a Motor Show, ami annyira szép ... porshenok
Jelentés a felújítás dízel 1 CD-FTV csinálni külön-külön.
Mivel a megtekintett 2 távolítsa el a szivattyú, meg kell csinálni néhány manipuláció, például, hogy „megtörni” a kéz 3 helyen, és hajlítsa a kulcsokat a „három haláleset” ... csak vicceltem :)))
Általában azok a körülmények lehetővé teszik számomra, és a kiválasztó eszköz úgy döntött, hogy eltávolítja a motor összeszerelése együtt segédváz, és az egyértelműség, minden sokkal világosabb, tud valaki jól jöhet.
Igen elfelejtettem mondani, az ok eltávolítására a szivattyú, a különböző vizsgálatok, nagy gyanú, hogy miután hosszú fekvő, a szivattyú nem termel elegendő nyomás - maximum 890 Bar, és legyen a csúcs már 2200 - 2300Bar. Általában úgy döntöttünk, minden üzemanyag berendezések, bontott, és elvittek Minsk egy speciális stand, és minden alaposan ellenőrizze, hogy az ilyen dolgok.
A motor olyan szép, mert az imént volt otkapitalil
Az eltávolított motor munka öröm, lazítsa meg a szíjfeszítő csavarfeszítés GUR és bérelt öv
Kezdeni, vegye ki a tárcsát a szivattyú GUR, hogy a szivattyú rögzítő csavarokat
Bérelt felső konzol, hogy a felső fedelet,
Kibéreltem a vezérműszíj felső fedelet
Pneumatikus kulccsal csavarja a tárcsa csavarját / tengely
Ha nincs ilyen devaysa, akkor meg kell lekvárt a lendkereket és járgány egy nagy váll kicsavarni, vagy tegye csavarkulcs a „22” és pihenni úgy határozott, hogy nem ugrál, és semmi tört a fellendülés - kapcsolja be a gyújtást, és nagyon rövid krutnut starter csak, hogy megzavarják a pillanat szorítóanyákat.
Általában a kezdő erővel, hogy elég.
Most megnyitotta hozzáférést az alsó a műanyag fedelet Timing
Levette a sapkáját, és most nyitott hozzáférést vas időzítés burkolatát
És csak akkor, ha levették az öntöttvas fedél nyitott hozzáférést az anya biztosítja a nagynyomású szivattyú szíjtárcsa
Míg a vezérműszíj meghúzni ismét pneumatikus kulcs elfordulni egy anya
ha valaki nem rendelkezik ilyen eszközzel, szükség van minden pin ékelt elfordulás ellen befecskendező szivattyú ékszíjtárcsa és csavarja le a gombot anyát egy fej vagy összenyomó gombot.
Most már kivehetjük a vezérműszíjat
Az öntés során montazhku összeérnek és simán nyomja meg feszítő a megfelelő lyukakat, és ragaszkodom dugóval kiékelik feszítő összenyomott helyzetbe.
Óvatos eltávolításához a vezérműszíjat a szíjtárcsa p / tengely, meg kell csavarja a dugó kerek biztonsági öv lecsússzon
Itt van egy csavar egy gyűrű
Itt egy újabb kövér valamint az a tény, hogy a motor távolítani, mivel ez volt a hátsó megtekintése ellentétes csiga szivattyú áll ABS egységet. Ha csiga sokkal prikipit a kúpos kapcsolat, és szükség van lehúzó, akkor elkerülhetetlenül pihent ebbe bloc, és vissza kell vonulniuk. Ellenkező esetben, ha a görbe lapos szakaszon montazhki vagy csavarhúzó, az elemi tárcsa megrepedhet, mivel elég törékeny.
Nos, ez a csiga eltávolítjuk
De nem olyan egyszerű ebben a motor, a szivattyú visszatáplálja, először el kell távolítani az indítómotor
Az eltávolított motor könnyű, de az autóban, akkor el kell távolítani az akkumulátort, légszűrőház, kronshtey kapcsolási PPC programok eltávolítása előtt ezeket a kábeleket backstage, és csak most hozzáférést biztosít csavarok starter ...
Ja, majdnem elfelejtettem, továbbra is szükség van, hogy távolítsa el a tágulási tartály, mielőtt lecsepegtetett pár liter fagyálló, távolítsa el a felső hűtőtömlő a tartály tömlőket. Csavarja ki a terminál az indítómotor, és távolítsa el a chipet a visszahúzó relét. Most akkor távolítsa el a starter és ...
És még mindig szükség van, hogy távolítsa el az üzemanyag-tároló (vasút), akkor meg kell csavarja le a tüzelőanyag-csövet a rámpán a fúvókák
A fúvókák is, hiszen a cső zhoskie és ne hajlítsa