Az új szabályok OSAGO
Jogi útmutatás 9111.ru megmondani, hogy milyen esetekben a biztosító gondoskodik a felújítás az autó, és milyen - fizetni biztosítási kártérítés.
Milyen változások történtek a törvény „A kötelező”?
A régi szabályok az irányt javítás csak úgy volt lehetséges, ha szükséges, és autós nem volt kötelező. A választás joga a kifizetéshez, illetve beterjesztést javítás tartozó állampolgár, nem biztosítási kampány. Miután a változás bekövetkezett javítások lesz a preferált forma biztosítási kártérítést. Citizen képes lesz, hogy a biztosítási kifizetés csak bizonyos törvényben meghatározott esetekben:
- megállapodás létezését között írásban a biztosító és a károsult (vagy kedvezményezett);
- teljes megsemmisítése a közlekedés;
- halálát az áldozat;
- okozását súlyos vagy közepesen súlyos testi sérülés (amikor kiválasztják a biztosítási forma kompenzáció);
- rendelkezésre álló autók ki a kikapcsolásra medpokazaniyam (amikor kiválasztják a biztosítási forma kompenzáció);
- javítás többe kerül, mint a maximális biztosítási összeg kártérítés (400 000), vagy visszatérítést, ha csinál egy baleset nélkül a rendőrség (méret régiónként változó, Oroszország);
- felelős a balesetért által elismert minden résztvevő;
- a biztosító nem lehetséges, hogy nyújtson be egy workshop (SRT), amely biztosítja a szerződés, vagy akár száz nem felel meg a kötelező biztosítás.
Melyek a jogait és kötelezettségeit a biztosító és a biztosított az új törvény?
Abban az áldozat lehet választani a SRT. Ha a szerződés megkötése, a biztosítási kötvény (állampolgár) a nyilatkozatban jelezheti állomások általuk választott által javasolt lista a biztosító vagy más állomások írásos hozzájárulásával a biztosító. Ugyanígy az áldozat lehet választani a töltőállomás szakaszában fordul a biztosító iránti kérelmet biztosítási megtérítése vagy közvetlen kár, nem csak a szerződés megkötése (lásd. Következtetés a törvény a költségvetés a Föderációs Tanács Pénzügyi piaci bizottság és).
Annak érdekében, hogy a választás a biztosító állomások elérhető a hivatalos honlapján a következő információkat:
Követelmények a szervezet javítás a törvény szerint a következők:
- időtartamát a sérült járművek;
- Elérhetőség kritériumok javítási sérült helyszín (az útvonal hossza attól a helytől, baleset vagy helyezze át a sértettnek a SRT-50 km-nél, ha a biztosító társaság szervezi és (vagy) fizetni szállítására autó állomások és fordítva);
- követelmények, hogy megőrizzék a garancia járműgyártó (automatikus javítás, építőipari évben kevesebb, mint két év alatt kell elvégezni állomás, amely egy jogi személy vagy vállalkozó regisztrált Oroszországban és végez szolgáltatást az ilyen jármű saját nevében és saját költségére összhangban kötött szerződés a termelő és (vagy) az importőr (forgalmazó) TC egyes márkák) (Sec. 15.3 Art. 12. „a CTP” a törvény).
Úgy kell tekinteni, kopó alkatrészek?
A régi szabályok szerint állítják. 19. Art. 12. A törvény „A kötelező”, hogy viseli a javítási költség tartalmazza az anyagköltségek és alkatrészek, valamint kötelezi a munka. Az összeg a költségek alkatrész határozza meg, figyelembe véve az állapotromlás, amely nem lehet tölteni több mint 50% -át érték. Miután a változás bekövetkezett a jogállamiság értékcsökkenési elszámolást nem alkalmazzuk abban az esetben kártérítés formájában javítás. Végrehajtása során a helyreállítás javításokat a műhelyben nem engedélyezett a használata használt vagy felújított alkatrészek. Egyébként meg lehet állapítani közötti megállapodás a biztosító és az áldozat (Sec. 15.1 Art. 12. törvény). Annak szükségességét, pótalkatrészek által telepített egységes módszert összegének meghatározásához, hogy javítási autó költségeit.