Autópálya Moszkva keres koncessziós

A szentpétervári gazdasági fórum hirdetett versenyt az építési jövő autópálya összeköti a két fővárost. Ő kapja meg a kódot, M11 és kerül sor párhuzamosan a meglévő moszkvai autópálya, amely a térképeken jelölve, mint az M10.

Első Throne a moszkvai régió határán a munka már teljes go - szenzációs botrányok társított Khimki erdő csak ebben a projektben. technika is működik a panelt Torzhok a Bologoye. most csak beépített Vyshny Volochek Bypass. Most az út majd zárjuk a leningrádi régióban. Míg a környezetvédelmi kérdések nem várható.

- Paradox módon, az autópályák - ez nem környezeti kockázatot jelent, hanem éppen ellenkezőleg, a keletkezett környezeti stressz - mondta az újonnan kinevezett közlekedési miniszter Maxim Sokolov. - A rendszer segítségével a nagy sebességű mozgás, mi hatásának kiküszöbölése lassú hajtás, dugók, DC fékezés és a kiindulási felfelé. Kibocsátások kevesebb lesz.

Hajtás mentén az új autópálya és az igazság nagyon gyors lehet: azt tervezték a sebesség 150 kilométer óránként. Ahhoz azonban, hogy kap Moszkvába a szél, meg kell fizetni. Mennyi - nem ismert, a fejlesztést megelőzően a tarifák még mindig messze.

- A St. Petersburg, az M11-es út indul a Nyugat-High-Speed ​​átmérő, - mondta a fejét Avtodor Szergej Kelby. - Ezért a fizetési módok eredményez ZSD szabványoknak. Ez már létrehozott Európai tapasztalat: a Torfyanovka vezető felhívja Oroszországban. és ez nem számít, hogy ki számít fel díjat, ha - utazik egy transzponder minden út.

Az építőiparban az M11 néz az állam koncessziós hajlandó befektetni. Egy magánbefektető kell fizetnie legalább 25 százaléka a projekt költségeit.

- Az egyik kritérium a verseny célja, hogy csökkentse a költségeit az elkülönített támogatás az állam - Kelby mondta.

Két párhuzamos utak - a régi és az új ingyenesen hívható - csatlakozni fog a jumper. Legközelebb a St. Petersburg - a Nagy-beton gyűrű, a korábbi katonai út körül az északi főváros, amely már több éve alá polgári felhasználásra. Annak érdekében, hogy a járművezetők bármikor melyik követni érdemesebb menni.

Rész nyúlik Leningrád, majd egy hossza 39 kilométer. Sávok száma - hat. A projekt költsége - 37,8 milliárd rubelt.