Áttekintés a félig merülő fúrótornyok, méret, képek, arany eszköz, Arctic, nyugat-alfa és

Amióta vége XIX század 30-es években a XX században. fúrni a vizek építésére mesterséges szigetek. Azonban egyre növekvő energiaigényét országok együtt a bonyolultsága az építési mesterséges szigetek minden mély volt az oka a 60-es években. XX század lebegő félig merülő fúrótornyok. Általuk hozzáférhetővé tett fúrás olyan helyeken, ahol a gravitációs telepítés alapján az alsó nem lehetett használni.

Típusú mobil tengeri fúrótornyok

Eddig a fúrási offshore kutak végezzük többféle úszó olajfúró platformok:

• Jack-up úszó - van szerelve az alsó segítségével különleges tartóra, a test felemelkedik a víz felszíne fölé egy elérhetetlen magasság hullámok.
• Fúró hajók - köszönhetően a magas autonómia és a mobilitás használják a távoli területeken. Ezeket nem lehet működtetni a nyílt tengeren állapotban.
• Úszó félig merülő fúrótornyok, amely a tényleges fúrási helyén, a pontonok tele tengervíz, és a stabilizáló oszlopot. - hogy a fúrótorony a legnépszerűbb olajjal és gázzal.

Jellemzői alkalmazása félig merülő fúrótornyok

Létrehozása félig merülő fúrás (MODU) volt a következménye, hogy szükség van a fúrás mélységben nagyobb, mint 100 m. A technológia lehetővé vált a segítségével ezek a platformok fúrni, hogy a mélysége 10.000 m mélységben vizek akár 6000 méter. Elhelyezni pontonok építése közvetlenül felette a fúrás helyén.

Kép félig merülő úszó fúrótorony

Alapvetően a fúrótorony felhasználhatja kutatófúrásra.

Olaj és gáz szerkezeteket, ahol mélységben mintegy 90 m, ha a művelet a jack-up állványok válik indokolatlan.

Platform szállítani a munkavégzés helye, mint egy önjáró módon, és segítségével vontatóhajók. Helyett horgonyok megőrzött hatalmas tömege körülbelül 15 tonna.

Azonban, hogy állandó terhelés ilyen úszószerkezeten nehéz és költséges, így a mai a fúrótorony, mint a Deepwater Horizon használt digitális helymeghatározó rendszer, amely folyamatosan tartja a platform segítségével a víz alatti motorral. Ezzel a rendszerrel egy adott helyen platform térhet csak néhány méter.

tervezés

A design ilyen platform tartalmaz egy felső ház, az alsó pontonok, stabilizáló az oszlopot. Legutóbbi felső csatlakozott a test, és az alján - a pontonok. Amikor töltés pontonok tengervíz bemerítési történik velük (általában 18-30 m), a felszínen a víz egy részét az oszlopok és a felső burkolat maga. Továbbá a rendszer le van rögzítve. Ennek eredményeként a vízvonal terület jelentősen csökkentették, ami hozzájárul a hullám terhelések és megkönnyíti, hogy tartsa a helyén egy fix platform.

A belső tér az oszlopok olyan vízzáró rekesz, amely befogadja a különböző berendezések, raktárak, technológiai és energetikai blokkokat. A pontonok is belső rekesz szánt műszaki és ballasztvíz, olaj, üzemanyag, és így tovább. N.

Reakcióvázlat semisubmersible rig

MODU struktúrák ma sok, különböznek mind a szállítási mód felett, amit már említettünk, és az úton megtartása. Utolsó besorolás lehetővé teszi, hogy hozzon létre az ilyen típusú rendszerek:

• a retenciós rendszer horgonyok
• dinamikus elhelyezése,
• megtartása mellett felfüggesztett segítségével támogatja.

Nyilvánvaló okokból a fúrótorony egy horgony megőrzési rendszer használható fúrásához elég kicsi (akár 300 méter) mély.

Egyébként van horgonyok jelentősen növeli a hosszát a kábeleket, hogy növelje a mérete és súlya a horgony csörlő. Ennek eredményeként, a bázis sodródás növekszik.

Dinamikus pozícionáló platform nagyban leegyszerűsíti a visszatartó helyhez kötött létesítmény. Ez a rendszer tartalmaz egy számítógép, hang berendezések, illetve nyolc hosszanti irányban és keresztirányban a csavarokat.

Működési elv platform holding rendszer

Akusztikus berendezés is kap a jeleit tükrözi az alsó, és a számítógép, illetve meghatározza a jelenlegi helyzetben a telepítés és jeleket ad a motorok, visszatérve a platform az eredeti helyére, ha szükséges. A fenti rendszer hatékonysága csak növeli a mélységgel, így a MODU egy dinamikusan elhelyezett dolgozni mélységben akár 6000 m.

MODU emergens fenti rendszer tartják a víz miatt a felhajtóerő a támaszok. Azonban ez a szerkezet rendkívül érzékeny a terhelő áramkör platform eredő, például akkor, amikor mozog a nehéz felszerelést a felső házban.

Az árapály vizek futnak ezeken a platformokon rendkívül kemény - beállítás vízszintesen elmozdul, ami megereszkedett vagy törött horgony kötelek.

Ezek a hátrányok mentes harmadik MODU típusú szerkezetek - a feszültség támogatja. Ezeket jelenleg használt legaktívabb. A fő elemei - támogatás, pontonok, az alapítvány és bővítmények a kapcsolat.

Szerelési vázlat a MODU következő:

1. Alapítvány, gyakran elvégzett egy üreges egy hatalmas kapacitás, az első vontatott arra a helyre, ahol szállítani, és nyújtsd ki a kívánt előre kiszámított hosszát.
2. Stretching alsó végei kapcsok retesz a Foundation, amely rekeszek vannak töltve vízzel, amíg csak részben. A víz mennyiségét úgy számítjuk ki, hogy az Alapítvány nem süllyedt az aljára, és a távolság, amelyen a felső részei voltak kiterjesztéseket a víz felszíne fölé.
3. Fundam csökkentette a vízbe. Striák pozitív felhajtóerő, így a víz vesznek függőleges helyzetbe.
4. Ezután jön a platform, a felső széle bővítmény csatlakozik a pontonok, ami után a fennmaradó részt az alapítvány teljesen fel van töltve vízzel. Továbbá, az alapja fenekére süllyed, hordozó pontonok on-kiszámított mélységi.

legnépszerűbb

Épült a világon rengeteg úszó olaj- és gázkitermelő, és mindegyik képes ütő egy ember az utcán, annak hatálya alá. Ez egy igazi úszó város közepén a tenger, amelynek során több tucat vagy akár több száz ember él és dolgozik.

West Alpha

A kocsi West Alpha

Ezt megelőzően a fent említett események a kizárólag a norvég vizeken, de a munkát a Far North már megfelelően modernizálták - tette hozzá berendezések ellenőrzése jeges körülmények és létrehozott egy olyan rendszert, elkerülendő az ütközést jéghegyek.

Jellemzők West Alpha:

"Northern Lights"

MODU „Northern Lights” - nagyon nagy, és az egyik legmodernebb a kategóriájában. Szerelve számos korszerű berendezések, nem csak az importált. Által épített „Gazprom” kérést az építési feltárási és termelő kutak a zord körülmények között a Viborg NW.

A platform lehetővé teszi a fúró, hogy a mélysége 7500 m a víz területe 70 és 500 m mélységig.

Rögzített nyolc horgonyok egyenként 15 tonna.

Lehet működtetni a tengeren állapotban legfeljebb 8 pont. Ez tolóerő és mozgásra képes a sebesség akár 8 csomópontokat.

Fényképek úszó fúrótorony „Northern Lights”

"Arctic"

„Arctic” kifejezés egy osztály a jack-up, és úgy tervezték tengeri fúrás kutatási és termelési kutak. Ez áll a három hengeres támogatja hat méter átmérőjű 72 m magas. A fúrótorony található, a hátsó részén a berendezés a csúszó konzolon. Helikopter és lakóépület - az orrban. Vezető tervező - TSKB "Coral".

Műszaki adatok SFDR "Arctic":

Lebegő fúrótorony „Arctic”

A világ egyik legnagyobb jeges ellenálló fúrótornyok, amelynek tömege lágyrész 45.000. Tonnát. Szerelt gravitációs alapon. A platform van ellátva védelmi rendszerek, amelyek lehetővé teszik, hogy ellenálljon egy földrengés akár 9 pontot, és blokkolja a jég vastagsága legfeljebb 2 m.

Szerkezetileg beton keszon téglalap alakú, négy konkrét oszlopok 55 m magas, hogy igazodjon a felső szerkezet. Állítsa a földön, amikor betöltötte a kazettás és a tengervíz tornyok. C Onshore keresztül kommunikál két 500 mm-es csövek.

A platform részét képezi a további mobil fúrótorony feltárási fúrás a parttól 7 km-re az alaplap.