Állami impotencia, vagy hogyan lehet pénzt az üzletember
A minap a Választottbíróság határozatot hozott a hét éve tartó vita Aeroflot és Ilyushin Finance Corporation (IFC), amely üzletember Alexander Lebedev tulajdonosa mintegy 25% -os részesedéssel.
Megjegyezzük, hogy a hét éve, hogy menjen civakodás, Aeroflot, adnak kedvezményt, hogy megkapta a szerződést IFC, importált Oroszországból 27 repülőgép a Boeing és az Airbus termelés, a megtakarítás, a szakértők szerint, körülbelül $ 400 millió. És ha figyelembe veszik, hogy minden síkon kellett volna csinálni egy légi fuvarozó a $ 54 millió. Lebedev elvész ez a $ 324 millió.
A század Alexander Lebegyev, az IFC mint irányítják és felügyelik az állam - az Állami Vagyonkezelő Alap és Vneshekonobank. Elnöke az Igazgatóság az IFC korábban vezetője a FAI Boris Aleshin, és most - a fejét a United Aircraft Corporation Alexei Fedorov. Ezért az egész helyzet a per a két cég között, amely szabályozza a kormány, az elejétől látszott egyszerűen abszurd.
Hogy igazságosak legyünk, emlékeztetni kell arra, hogy Alexander Lebegyev tulajdonában az eszköz a 30% -os részesedéssel az Aeroflot, de az évek során, hogy az üzletember része a légitársaság részvényesek, ez a legtöbb esetben csak költeni rá. Például a múlt évben úgy döntöttek, hogy megvásárolja a 22 Boeing Aeroflot. Repülőgép engedményezett hazánk egy jelentős kedvezményt, feltéve, hogy a vásárlás lesz adott időn belül. Azonban a részvényesek az arca feszített állapotban, hogy a végső döntést. Aztán, hogy mentse a helyzetet, Lebegyev a saját pénze repülőgépek, ezzel megvédve a hordozó $ 220 millió. Az állam azonban már régóta nem bizonyultak hatékonynak az üzleti menedzsment. Hamarosan az orosz kormány nem volt hajlandó a Boeing, inkább a francia Airbus.
Azonban Lebedev magát, azt állítja, hogy nem volt konfliktus közte és a fejét Aeroflot, Mr. Okulov, nem. Az üzletember, egy olyan helyzetben, a beszerzési nagy hatótávolságú repülőgépek, én kezdetben támogatta a helyzetben a cég vezetése. És lépése az NRC kísérlet volt arra, hogy támogassa a cég (az állam ténylegesen) olyan helyzetben, amikor a kormány bebizonyította teljes impotencia.
Lebegyev érthető. Ő már többször kijelentette, hogy az Aeroflot csökkenti a flotta, hogy nem volt képes elérni a működési eredmény. Azzal vádolta a légitársaság vállalkozó a magas költségek jegyek elosztása és hatékony ártalmatlanítása ingatlan. Még azzal fenyegetőzött, hogy eladja a részvényeit Aeroflot.
Szakértők úgy vélik, hogy a legutóbbi döntést a bíróság megsemmisítette az üzlet IFC Aeroflot. Ennek eredményeként, az üzletember veszteségeket szenvedett és az állam maradt az érdekeket, amelyek soha nem hiányzik.
Információs szolgáltatás „Age”