A víz befecskendezésével üzemanyag keverék égésű motor - a hálózat - cikkek Directory
A hatékonysága még a legfejlettebb technológiájú dízelmotorral nem haladja meg a 33%, a benzin belső égésű motor még kevésbé hatékony - a hatékonyság alig éri el a 25% -ot.
Lehetséges, hogy a felesleges hőt hasznos munkát, ahelyett, hogy elterelje a motort, és eloszlatni a légkörben?
És itt merül fel a gondolata keverni valamit üzemanyag kiválasztására haszontalan hőenergia, mint a víz.
Az a kérdés, a víz használata, mint a hűtőközeg és anti-kopogás üzemanyag-adalékok hatását részletesen megvizsgáltuk a 30-es években a múlt század a Szovjetunióban, Németországban és az Egyesült Államokban
A technológia már széles körben használják a villamosenergia-rendszer működését és hajómeghajtási. És a Harkov traktor gyár 1930-ban gyártott modell traktor a befecskendező rendszer a hengerekbe. Nyugaton a 1930-1940 vízi injekció a belső égésű motor óriási népszerűségre tett szert, mint egy egyszerű és hatékony módja annak, hogy a kapacitás növelése és csökkentése kopogás.
Víz utánégés motorok
A technológia széles körben használják során a második világháború radiális repülőgép-hajtóművek az amerikai és német repülőgépek rövid utánégető. Víz befecskendező rendszerrel ellátott hajtóművek Daimler Benz sorozat 605 és BMW 801D a Messerschmitt Bf 109, Junkers Jumo 213 A1 FockeWulf 190D, Pratt Whitney J57 az amerikai B-29 Stratofortress és még sokan mások. Vizet adunk hozzá, hogy a már elkészített keveréket, hűtés, és beírja együtt az égéstérbe. Érintkezik a fényét a dugattyú és a henger fala a víz felszínén azonnal fordult gőzzé, amely segített, hogy nyomja a dugattyút dolgozik gázok. Pre-hűtő a levegő-üzemanyag keverék hagyjuk mennyiségének növelése injekció és a fokozott égési hatékonyság. Ezt követően, a víz helyett egy speciális keveréket MW-50, amely egyenlő rész víz és metanol, ezáltal növeli a motor teljesítményét 25-30%. Autógyártók, különösen a Chrysler, is használják ezt a módszert, hogy növelje, és csökkenti a detonációs motoroknál a nagy-térfogatú modellek. Saab, a cég légiközlekedési gyökerek létrehozta a befecskendező rendszer nagysebességű Saab 99 Turbo S egészen az 1980. Az Advent a intercooler, hűtőlevegő az injekció beadása előtt a hengerbe, a víz használata a személygépkocsi motorok elvesztette relevanciáját.
Azonban hazánkban még mindig nagyon-nagyon sok karburátoros autók, amelyek tulajdonosai a téma iránt érdeklődő, mint pi Ez növeli a hatékonyságot a belső égésű motor, és így teljesítmény, és így csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. A különféle források szerint az üzemanyag-megtakarítás mix víz 10-25%.
Számos módja van, hogy keverje a vizet az üzemanyag
Keverjük össze a víz a porlasztó egy további omyvatelnogo tank. Benyújtása rendszeres elektromos szivattyú 12 V-os adapter készül rendszeres tömlő (átlátszó csőben) az orvosi tű, amely be van helyezve (csak Pierce) egy gumicsövet vákuumszabályzó gyújtásidőzítés (természetesen, aki ez J). Helyezzük öntöttem tömítőanyag. Vastag tűk szabályozott számát hogy összekeverjük a vizet. A szúrás helye - a minőség a keveréket.
Podmes extra kapacitás (esetleg az azonos kiegyenlítő tartályt) a kapilláris csövet a lyuk a karburátor alján az elsődleges kamra vagy a további bélés vastagsága 6 ... 10 mm-es egy speciális fúvóka, amely előállított általában szintén tűvel egy injekciós fecskendő miatt a vákuum a kamrában (mint a pulivezatore).
Keverjük össze a vizet egy speciális gőzfejlesztő egy speciális tömítés alatt a karburátor.
Ezt a módszert fejlesztettek ki és teszteltek raznobraznye változata ismert voronezhkim feltaláló, modell repülőgép építő és versenyző gliserah - Eugene A. Korshikova.
Ez a módszer a legtöbb egyszerű és hatékony. A víz áramlási csak 25 mg 10 liter benzint, a keverés miatt jobb (levegő-benzin keveréket vízzel keverik a gáz-halmazállapotú - gőz), a feltételek optimális égés a benzin keverék.
Ábra. 1. A működési elve a gőzfejlesztő
A tározó üvegedénybe töltve vízzel. Általában benzosmes összekeverjük csak desztillált vizet. Ebben a konfigurációban, nem szükséges, ami nagyon fontos, ha újratöltését a területen. Következő tározó üvegeket lezárjuk tömítések és csap-kapcsolatokat. Amikor a motor működik egy motor szívócsatorna vákuum jön létre elegendően nagy értékű, valamint egy tartályt bank bemenetéhez csatlakozik a szívócső egy tömlő és tömítések podkarbyuratorom, akkor is. Alacsony nyomás a tartályban bank fedőlap víz forrni kezd, és gőzzé alakul, amely ugyanabban a tömlőt behúzza a szívócsőbe a motor az autó a megfelelő fúvókák és keverékek könnyen benzosmesyu elő karburátor, mert elvileg már bekevert gázokat.
Diametor proklade nyílás az elsődleges kamrából a fúvóka 1,25 mm, a másodlagos kamra - 2,65 mm.
Így szállított palackokra gőzzel benzosmes hogy amikor lángra a hengerekben enyhítette hőenergia következtében a további bővítése a gőz és így megnöveli mtepeni kompresszió a hengerben. Ez növeli a motor teljesítményét jelentősen csökken detonáció. Emellett az úgynevezett megtelepedésének csökken stenkaz dugattyú és a henger miatt alacsonyabb hőmérséklet és a fűtőhenger dugattyúk.
Alapján ezt az elvet, az elrendezés a gőzfejlesztő épült, és tesztelték már a padon, és felvette az optimális paramétereket. Vneshnimy fajta elrendezés ábrán látható. 2.
Ábra. 2. Vneshnimy elrendezés nézet a gőzfejlesztő
Eugene A. Korshikov oprobyvat ezt az elvet az elrendezés, hogy alkalmazza azt abban az esetben, amelyben a gőzgenerátor saját autó GAZ-24 Volga (mellesleg a hetedik dvadtsatchetverke jött Voronyezs), és sok éven át - több mint negyven éve, és a mai napig minden gond nélkül ekspulatiruet meg .
Több ilyen gőzfejlesztő gyártott és telepített különböző autók karburátor. A számított értékeket a átmérőjét a fúvókák teszteltük a gyakorlatban. munka podmes metanolban végeztük oldatot vízzel, hanem azért, mert a nagy mennyiségű számítások és vizsgálatok, hogy hozzon létre a kívánt gőz Ceci és hiányzik a gyakorlati eredményeket értek el.
Vneshnimy véve egy gőzfejlesztő szerelt GAZ-24 Volga látható a 3. ábrán.
Ábra. 3. Vneshnimy kilátás gőzfejlesztő szerelt GAZ-24 Volga
A tartály belsejében, üveg egy speciális, rozsdamentes acél csap vaskerekeket cm. Ábra. 4.
Ábra. 4. Vneshnimy kilátás üvegekbe tartály a gőzfejlesztő szerelt GAZ-24 Volga
Szükség van rájuk, hogy stabilizálják a víz a tartály üvegedények, hogy csökkentsék a víz képződéséhez részecskék a gőz, a kapott szívással.
Hosszan tartó működése járművek gőzfejlesztő elegendő annak bizonyítására, hatékonyságának a fejlett Korshikova EA szerkezet érzékelhető megnövekedett teljesítmény (különösen érezhető a előzés és hosszan magasságokban teljes terhelés). Üzemanyag-takarékosság a szubjektív értékelések vezetőinek különböző járművek kezdve 4-12 százalék attól függően, hogy milyen típusú jármű vezetési módra (agresivnom stílus - akár 20%!).
A hátrányok a motort egy gőzfejlesztő kell tulajdonítani fokozott figyelmet jelenlétében szivárgás a gőzfejlesztő rendszer, összetettsége vízfeltöltő (szükség van szétcsavar kényelmetlen anyákat a csapok és a két pull tartály üvegedénybe).
De a fő hátránya, hogy bonyolult a művelet a gőzfejlesztő gőzfejlesztő télen lehetősége miatt a fagyasztás. Eugene A. eksluatiroval az autó nem a téli hónapokban. Illesztőprogramok nem hozta az autók a téli vizet adunk metil-alkohol arányban 1-től 4, amelyek a saját véleményét is vezethet, hogy a nagyobb teljesítmény 2 3%.
Úgy néz ki, mint egy modern design a bank a borítón dugót a műanyag palack és a mellbimbó a régi benzin elválasztó lemez által rögzített hideg hegesztés. bemetszve befelé behelyezve a nyak alatt egy műanyag palackok vagy dobozok, amelyek előre elkészített lyukak a széleit, van behelyezve a palack belsejében porózus anyag.
Mindig olyan szakembernek együtt, amikor keres egy új autót. Gépjármű kereskedők hírhedt eladási citrom és akkor nem kell, hogy legyen a következő szenved. Ha nem tudja, hogy egy szerelő, hogy nézd meg autók együtt, legalábbis bizonyos van rá megnézzük végső döntést, mielőtt megvásárolná azt.
Ismeri a korlátokat. Mielőtt bevásárlás a jármű vagy kisteherautóval, eldöntheti, hogy mit képes megfizetni ki, és maradjon vele. Ne felejtsd el, hogy a szolgáltatás érdeklődés a számításokat. Akkor számíthat tölteni közel 20% -os előlegfizetés is, ezért kell készíteni.
Előtt látta egy autókereskedő, hogy milyen típusú személygépkocsi szeretne. Elemzés mindenkinek lehetőséget előtt bevásárolni segít értékelni, amely működik a legjobban a pénzügyi és szeretteit igényeket. Felvilágosítást kérni, hogy megtudja, mennyit kell fizetni a várható járművet.
Mielőtt aláírja szerződést, hogy ideje, hogy olvassa el a vérvétel, mint például az apró betűs. Ha találsz valamit, megmutatta, hogy nem értik, nem jelzi, amíg nem kap egy reagál, hogy csak teljesen megérteni. Gusztustalan értékesítők használhatják kötelezően fel számos díjat, hogy már nem említik.
Hello.
Arra kérlek benneteket, hogy az illetékes HF servak
A szerver vonzó lesz azok számára, akik szívesen egy hosszú játék a terv abszolút hódítás.
Természetesen nem alkalmasak arra, hogy megtörje és minden rajongó nyerni.
Fut a rajongók által ugrás a szerveren egy hét, elkapni egy kicsit, mert öregek törni őket nagyon gyorsan :)
A AquaTune hidrogén üzemanyag rendszerek különbözik jelentősen több, mint 200 éve megközelítés hidrogén és oxigén vízmolekulák elektrolízisével.
Ez nem egy hagyományos Elektrolízis - in - AquaTune nem használ nagy áram megtörni vízmolekulák kovalens kötés. AquaTune is használható PWM (impulzusszélesség-átalakító), hogy sokan a hagyományos típusú HHO elektrolízis cellákat használunk.
A AquaTune víz, üzemanyag használ gyártási technológiák Hidrogén kondenzátorok, hogy termelnek 2,5 liter hidrogén percenként, míg vákuumban által generált benzinmotor (szívó és levegő mennyiségének - a Venturi-cső - belül a szívócsatorna). Vákuum jel van tárolva (desztillált vízben Processor) segítségével AquaTune Venturi fúvóka (Google keresés Venturi Venturi elmélete és elmélete Vacuum). A AquaTune hidrogén előállítása kondenzátorok elektrosztatikus töltést használunk generált desztillált vízben processzor (azt hiszem, dörzsöli a lábát a szőnyegen, és akkor valami megható - Ez csak egy példa a statikus villamosenergia-termelés), amely mint egy elektrolit - Így nincs szükség hozzá elektrolitok, mint mint a hagyományos HHO rendszerek használata - például nátrium-hidroxid vagy kálium-hidroxid.
Ez a rendszer 60% termelés a hidrogén + 40% homályosság, injekcióhoz való víz. 40% homályosság, injekciós víz legyengített kovalens kötéssel csapot rezonancia (echo belül CPU) a frekvencia saját előállítású elektrosztatikus térben - desztillált vízben processzor.
Mivel 40% az injekciós víz gyengítette a kovalens kötés - Mivel ez 40% -a a vízbefecskendező szembesül intenzív hő és a tömörítés - kovalens kötés van törve, és hidrogén szabadul fel, és az oxigén, a víz molekula. Ezt megelőzően 40% vizet injekciós kovalens kötés eltörik az égéstérben - Ez kiterjeszti a benzin - elnyeli a hőt - emelése (növekedése) benzin oktán - előleget gyújtás timming - a fények
NASA Space Shuttle tartja kevésbé erős pontja a hidrogén (robbanékony erő hasonló Natural Gas - CNG Lásd.). Azonban a mágneses mező, amely lehetővé teszi, hogy az elektron spin - Pár hidrogén válik sokkal erősebb (2,5-szor erősebb, mint a benzin) Ortho hidrogén.
A AquaTune hidrogén tüzelőanyag-rendszer nem tárolja Ortho Hidrogén, hanem termel Ortho hidrogén igény (szükség szerint) desztillált vízzel (elérhető a legtöbb élelmiszer-piacok). Nem Hidrogén tartályok a járművet. A hidrogén nem nyomás alatt, hanem vákuumot hoz létre (Google keresési elmélet Az elmélet vákuum és vákuum).
Hidrogén Ortho 2,5-szer erősebb, mint a benzin - és égések 7-9-szer gyorsabb, mint a benzin. Ortho Hidrogén is könnyű elem a periódusos rendszerben az elemek. Ez a rendszer nem érvényteleníti az új autó garancia, és nem károsítja a motort semmilyen módon. Valójában - AquaTune hidrogén üzemanyag-ellátó rendszer, ami jó a motor eltávolítja a szén építmény a motor égésteret - és segít megtartani a katalizátor és az EGR (kipufogógáz-visszavezetés, szelepek) tiszta.
Megjegyzés: Fagy. Lehetőség van hozzá az izopropil-alkohol, hogy desztillált vizet tartályba (1 rész desztillált vizet és 1 rész izopropil-alkohol), hogy megakadályozzák befagyasztása a desztillált vizet.
A AquaTune hidrogén üzemanyag rendszerek - nem módosítja vagy változtatja meg, hogy a számítógép a gép -, hogy menjen növekedése mellett az üzemanyag-hatékonyság és a teljesítmény, azaz a nincs szükség EFIE (Electronic Fuel Injection Enhancer).
Megjegyzés: Majd adjunk hozzá két liter desztillált vizet a tartályban AquaTune két tank benzint vesz. Amikor megnézem a olaj minden alkalommal kitölteni egy tank benzinnel, én is felül desztillált vízzel tározók. AquaTune is sokkal többet kínál tavak. AquaTune is teszi Víz Üzemanyag technológiai egységek dízelmotorokhoz.
AquaTune Reduction légszennyezés gépjármű motorok, azaz Csökkentése kibocsátás: