Választás kérdése, hogy miért a támogatási
Hosszú ideig nem mertem válni autótulajdonosok, és nem volt nagy szükség a saját autó, de itt az ideje, hogy megszerezzék, saját közlekedési és nekem, mint egy ember, soha nem birtokló egy autó elég nehéz választani, anélkül, hogy bármilyen ötlete, hogy mit kell figyelni, de, hogy mi is „score”.
Írógép előtt a következő feladatokat látja el:
- Néha vigyen dolgozni. (Minden nap, hogy üljön a forgalmi dugók vágy nincs ilyen), és keresse meg, ahol sehova az irodában - nem egy kellemes feladat. )
- A hétvégén a grill (vagy valahol a városban)
- A szabadság, hogy rokonok (körülbelül 1500 km)
- Ashot, Carousel, szalagok és más jól vásárolni, ha szükséges.
- Nos, az esti út, ha nincs vágy, hogy otthon ülni.
- Még valami. bár ritkán.
Zaavtomobilitsya végleges döntés született a hét folyamán Karélia utazás. A Škoda Octavia, utaztunk körülbelül 3600 kilométerre, köröznek a Ladoga és Onyega tavak, csak látogató Belomorsk és Vologda. Nehéz megmondani, hogy mi volt az oka. e korlátozó rakodógép (4 felnőtt + szerezte a csomagtartóban), vagy helyen (bal hátsó) vagy jellemzője a rugózás, de a puha helyszínen, úgy éreztem, minden varázsát a hazai off-road. Tovább lendület vásárol egy autó vált rendszeres látogatás a repülőteret Gostilitsy (egy hét után visszatért a Karélia). A repülőtér is található, 3 km-re a névadó város. Nemcsak vezető út, valamint a helyi taxisok kifejezve. „Útvonalak”, óvatosan útjukat az út túloldalán, az utóbbi időben, hogy a javítás még a szovjet ötéves tervek, a sebesség nem haladja meg a 10 km / h. Vissza kedvesen beleegyezett, hogy dobja a rendező a repülőtér, amely annak Logan hallgatott sebessége 40-60 km / h, sem a kellemetlen lovaglás az úton, én nem érzem, hogy a sebesség, ellentétben lovaglás Fiat taxisok.
Ez az epizód meggyőztek arról, hogy az egyik legfontosabb követelmény az egy autó lágy rugózást.
Egy másik motiváló vásárol egy autó egyértelműen utalt „TIME” egy szerencsétlen eset. Egy téli este, munka után, én még egyszer elment Gostilitsy nalotyvat óra (vagyok amatőr pilóta ALS). A repülőtéren van egy kiváló otelchik, ahol meg lehet tölteni az éjszakát, reggel kell iktatnunk a szükséges időt, és menj dolgozni. De, hogy a hotel - nem a küldetés fény. Peter, hogy Gostilitsa gyalogos busz, majd meg kell fogni az egyik a 3 helyi taxisok. Általában a következő beállítást. vromya 21:30. Taxisok az alkalmazásokon, és az igazgató előtt egy órával nem lehet kiadni. Bose egyablakos 22:00 órakor zár. Az utolsó busz a város eltűnt 21:20. Érdemes holodryga - 20 fok, és a szél. Face gyors cukormáz. Sétára a repülőtérre menni nem lehetséges. Sok kóbor kutyák és a sötétség. Sütkérezik sehol. A ride 40 Nem ostanavlivayutsya.Minut Mörz megpróbálta elkapni legalább valaki legalább valamilyen módon. Csodával határos módon sikerült meggyőzni a vezető parkolt a bolt zárása vigyen a repülőtérre. De azután, hogy arra a következtetésre jutottam. autó nélkül a repülőtéren vagy bármely!
Mivel az eredeti terv az volt, hogy az autó a tavaszi (tapasztalat nem elég, és a költségvetés nem készül el, úgy döntöttek, hogy minden járat halasztják a melegebb napok, a jó körülmények között engedélyezett. De ez már megváltozott, és a személyes élet, és a vágy, hogy hozzon létre egy kényelmes környezetet kapcsolatok, ezért úgy döntöttek, hogy a most, és nem várja meg a tavaszt.
De térjünk vissza a választás ...
Kezdek komolyan gondolkodni, hogy mit fogok tenni Bushnov loganchik 3-4 éves. A sofőr nem sok tapasztalat (üt nem olyan rossz). De pár nap loganchik tudta mozgatni is sikerült (volt egy-két alkalommal a box office). Írógép engem boldoggá. Ez nem drága (250-300000). De a vásárlás Buschke - ez lotoreya. És sokan mondják, hogy jó Logan találni elég nehéz piacon. Szétszedni őket szinte azonnal.
Consulting barátaival, kapok egy csomó abszolút ellentéte. Egy (és csak egy) az én kérelmek tanácsos nézni Grant. De aztán elnevette magát a tanácsot, így a hazai autóipar - fi ... és meggyőzni arról, hogy ez nem AvtoVAZ és a Renault azonos Nisan, mint egy ajándék, nem vagyok meggyőződve. Igen. 250.000 az új Grant ellen 300 Bushnov Logan. A TZ Pénzügyi tűnt csábító, de vseravno nézett gyanakodva a hazai teremtés. És a szemem még mindig bélelt oldalsó Bushnov Logan.
De Grant, én még mindig látszott. Igen, és visszajelzést fórumok kissé erősödött a hit a megújulás a hazai autóiparban. Kérdés a támogatás is vizsgálták. És időről időre rezegni kezd között Bushnov Logan és New Grant (comp. Norm).
Ahogy telt az idő, és az élet volt, hogy számomra a szabadság apa megérkezett. És a mondat mondta a főnök hitelező. „Mit zhmoshsya, te a pénz, csak nem megy a hitel, és nem veszik szar, javítása kemping ***” - redenote prioritásokat. A gép vesz egy újat. Távozása előtt úgy döntöttünk, hogy még mindig séta a bemutatóteremben. Meglátogatott INTEY a Kolomyazhkom (amit a Lada Granta) és Rolf-Lahti on Savushkina (hogyan vehet Renault Logan). Az első, amit visszaküldi a sisak és a megfelelő dopami arra számítottunk, hogy 371.000. A második elküldte a picsába! Igen, igen. elküldött szöveges formában, Michael, hello! A „jól, ha a pénz, a téma a beszélgetés, nem kap” verte ki a vágy, hogy vásároljon legalább Rolfe. A legközelebbi márkakereskedés adja Renoshkami messze volt). Közben nemenee sikerült a kezét néhány számítás. Vegye Minimális 1.4 nélkül szervokormány - nem akart. A megfelelő berendezés 420000 (csak a gép). Feltételek vparivaniya dopov 30000 szintén nem mászik bele semmilyen kapun.
A végén, a költségvetés Logan, ha nem a legnagyobb luxus konfiguráció, de a szervokormány és a motor 1,6 tette 550.000, ami nem volt nagyon elégedett.
Aztán a szemem esett ismét Grant. A számítások szerint a norma (az összes szükséges dopami) barátja, van egy bölcs szidás. „Witek, akkor ugrott, felár ellenében 10 ezer, és vegye lakosztály, ahol szinte az egészet már ott van, és még sok más vkusnyashek”. Így volt ez prinyanto a végső döntés, hogy veszem Grant a konfigurációs suite. Fogantyúval. (A gép elvileg nem tekinthető). A dviglov 1,6, 16 cl. 98 lovak a motorháztető alatt. A kondeem és teljes elektromos tükrök és ablak színezés. A gyári audiorendszer (amelyből valószínűleg levelet külön bejegyzést) Mennyibe kerülne Renault hasonló konfigurációban - Nem tudom. De nekem, mint egy kezdő autós szerény választás tökéletes volt. Minél több vkusnyashek a pénz - csak nagy!
Továbbra is megoldani egy kérdés - aki vásárolni. Az összes „varázsa” a bemutatóterem, azt megbeszéljük a következő bejegyzésben.
UPD: Elfelejtettem hozzá. Összesen 371.000 + biztosítás + 35 5-7000 kis dolgokat.