Turisztikai charter járatok

Turisztikai charter járatokat. A légi közlekedés vannak repülő repülőgép, a menetrend szerinti légi utasforgalom a meghatározott útvonalakon a útvonalon menetrend elsősorban charter és más nem menetrendszerű légi személyszállítás, valamint a bérleti legénységgel repülőgépek. A tömeg turista forgalom általában használt Aviacharter angol charter- bérelt hajó, azaz bérelt -. az utazásszervező a repülőgép adott légitársaság egy bizonyos ideig egy járat, hónap, évszak, egész évben, stb Ebben az esetben a cég kínál a cég, ideális turista szállítási ütemtervet, továbbá azzal a kockázattal jár tölteni a repülőgépek oda-vissza.

Planes lehet használni, mint egy bérlő, vagy egy speciálisan bérelt rendszeres járatok tekintetében. Charter műveletek általában a nagy cégek, az utazásszervezők, teljesen redeemers bérelt helyet számos esetben kiadó a helyszíneken helyet blokkolják a kisebb cégek.

Típusai charter járatok Private charter.

Jellegzetessége, hogy a közlekedési munkavállalóik teljesen fizet entitás, amely megvásárolja charter. Általános szabály, hogy az útvonalak közlekedési nincs benne az a menetrend szerinti légi vonalak.

Privát charter a teljes térfogatban charter járatok vesz egy kis százalékát. Feladat charter. Ez személyszállítás szakosodott csoport egyesül bármilyen célra futballszurkolók, sportolók, repülő nagy nemzetközi versenyeken tagjai a szakmai szervezetek, a résztvevők a fesztivál, zarándokok, és így tovább. N. Ügyfél Charta megfelelő szervezet, amely részben fizeti a szállítási tagjai.

Befogadó túra charter. Jellemzően ez a kocsi a turisták, a szervezett és fizetett egy utazási iroda. Ebben az esetben a jegy árát tartalmazza a túra ára. Fly ebben az esetben honnan turisták meglehetősen olcsó, hiszen az ár a jegy a Aviacharter 30 -50 alacsonyabb, mint a legolcsóbb kedvezményes áron. Befogadó túra charter, charter és a cél a leggyakoribb típusú légi utazás a bérleti piacon. Blokk charter. Ez a lehetőség a vásárlást az ügyfél csak egy része a kereskedelmi repülőgépek kapacitása 20-30 ülőhely rendszeres járat.

Ha ez a kifizetés, mint általában, az egész blokk ülőhelyek hogy minden vásárolt területet fogja használni, vagy sem. Blokk charter rendszerint használnak abban az esetben, ha az utazási iroda nem elég a turisták bérelni egy gépet teljesen. A szerződést a kvótát ülések között az utazási iroda és a hordozó lehet a kemény vagy lágy jellege a merev kvóta helyek Amennyiben a vállalkozás nem rendelkezik a jogot, hogy elutasítsa az eladatlan ülések bejelentett, és ebben az esetben ki van téve a pénzügyi veszteséget.

Amennyiben a szerződés a lágy rendszer, a légitársaság határidőt állapít meg, amely alatt egy utazási iroda elállhat a kvóta ülések bejelentett, vagy annak egy részét, ebben a megvalósításban, a szolgáltató fenntartja a jogot, hogy eladja ezeket az üléseket saját ügyfelei. Célzott charter. Ez egy kocsi, amikor az utasok csoportot választott ki, függetlenül attól, hogy az utazás céljából. A szervező ezt a fajta utazást lehet bármilyen közlekedési vállalat közvetítő a személyszállítás egyik helyről a másikra.

Osztott charter. Arra utal, hogy a legbonyolultabb típusú személyszállítás, amely által végzett rendszeres és nem rendszeres járat különböző részein az útvonal. Ebben az esetben alakult egy csoport tartalmazhat utasok különböző helyekre. A Charta végrehajtását útvonal esetében nagyon jelentős előkészítő munka útvonaltervezés, töltő tétlen ível, megszerzése engedélyek levegő útját, amely a legkisebb megengedett parkolás a repülőtéren az érkezési és távozási, és mások. Charterjáratok egy bizonyos földrajzi és hangsúlyos szezonalitás, azaz levegő szervezett idegenforgalmi központok.

Mindez jól kell tervezik által kifejlesztett speciális charter járat útvonalát, amennyire csak lehetséges, hogy elkerülje tétlen span, van joga a légi folyosó, és mások. 4.2. Által nyújtott szolgáltatások a légitársaságok szolgáltatásokról a légitársaságok által függenek szolgáltatási osztály.

Három szolgáltatási osztályok gazdaság, üzleti élet, az első. Első osztályú - a legdrágább, turistaosztályon - a legolcsóbb. A fő különbség az osztályok között - komfort-ülések, az élelmiszerek minőségét és méretét szabad súlykorlátot. Register első és business osztályon végzik elkülönítve a többi utast. A repülőterek száma különleges társalgók első osztályú utasok.

Egyes légitársaságok a tendencia nem egy első osztályú például KLM, Continental Légcsatornák, stb ezt a szolgáltatást az üzleti osztály felel a szolgáltatás az első osztályú és a gazdaság osztály business class. az átszervezés a tárolt adatok a légitársaságok által nyújtott szolgáltatások minőségének javításához. Ha szükséges, az utas ülések gazdasági osztály az első, feltéve, hogy ő fog fizetni a különbség a költség a jegyet előre kívánatos 72 órával az indulás előtt. Utazási irodák köt a légitársaságok a kétféle szerződést.

Az első típusú szerződések esetében - a szerződést a kvótát ülések. A kvóta lehet kemény vagy puha, attól függ, ez a speciális juttatások és kedvezmények. Ha merev kvóta nem megvalósításához felelősség a utazási iroda helyeken, függetlenül az oka nem a megvalósítás, és ennek megfelelően, az összes pénzügyi veszteséget viseli ugyanaz. Amikor puha kvótát ülések beállítása időzítése esetleges kudarc az utazási iroda a kvóta vagy a kvóta helyek miatt nem megvalósításához szervezett utazásokat.

Ezek a kifejezések közé tartozik, hogy további végrehajtását ezeken a helyeken a légitársaság maga vagy képviselői. A szerződést a légitársaságot kvótát menetrend szerinti járatok férőhelyeinek tartalmaznak grafikákat művelet fordulóban az irányba oda-vissza feltüntetésével úticél a turisták száma az egyes csoportokban a kvótát az alkalmazás módjától és a törlesztési időszak jegyek határidők eltávolítása megrendelések jegyek büntetés nélkül puha blokk típusok tarifák megvásárolt jegyek , a betáplálási tarifák, megadásának feltételeit preferenciális kedvezményeket és jogosultságokat a kvóta helyek eljárás és visszafizetési feltételek megváltott, de fel nem használt jegyek, felelősség, vyte ayuschuyu feladatmeghatározás vissza a puha blokk. A második típusú szerződés tárgyát ügynöki megállapodás egy légitársaság - ez egy olyan tevékenység, az utazási irodák a végrehajtás a repülés, azaz amikor az utazási iroda kap egy lehetőséget, hogy szervként jár a jegyárusítás a légitársaság, amely egyszerűsíti és gyorsítja az eljárást a foglalás és az utazási dokumentumokat.

Ezek a kérdések foglalkoznak a nemzetközi légi szervezetekkel.

ICAO szorosan kapcsolatokat segítő egyéb szervezetek, mint például az Egyesült Nemzetek Közösség Meteorológiai Világszervezet, International Union of Electrical Communications, World Posta Unió, Egészségügyi Világszervezet, a Nemzetközi Tengeri Szervezet.

International Air Transport Association International Association of Légi Közlekedés - JATA - koordinálására alakult meg a nemzetközi légitársaságok, hogy biztosítsa a biztonságos és hatékony légiforgalmi minden régióban a világon. 1919-ben alapított és református 1945-ben, az IATA egy szakmai szövetség repülés vállalatok nemzetközi utakra.

A fő feladata az Egyesület elrendelő nemzetközi kereskedelmi légi szolgáltatás bevezetése egységes minden tagja számára a szabályok és eljárások, és az elfogadott tarifák utasforgalom a nemzetközi útvonalakon.

Utazási irodák részt IATA tevékenységek révén külön részleg - Nemzetközi utazási irodák Network IATAN. Nemzetközi Szervezete légitársaság szerek, valamint a nemzetközi szervezetek, a civil repülőtereken. A szervezeten belül az idegenforgalom, számos együttműködési formát utazási cégek és a légitársaságok foglaljon helyet és jegyeket egy ügynökségen keresztül légitársaság helyfoglalási és jegyeket a szerződés foglalást egy légitársaság a kvóta ülések rendszeres járatok az ügynöki szerződés és a munka szerepét az ügynökség a jegyárusítás számára idegenforgalmi szervezete charter járatok turista szállítására.