Robogó honda dio - készülék működését megelőzés javítása
Honda Dio robogó készülék működését megelőzés javítása
TARTALOMJEGYZÉK
1.Sokrascheniya és szimbólumok
2. Általános javítási kézikönyv
3.Identifikatsiya
4.Opisanie és ajánlások
4.1Rekomendatsii karbantartás
4.2Nekotorye ajánlások ellenőrzése robogó
5.Technical karbantartási és általános ellenőrzést és beállítást eljárás
karbantartási 5.1Periodichnost
5.2Raspolozhenie elemeinek ellenőrző rendszerek, áramellátás, elektromos berendezések
5.3Kuzovnye elemek (SK50M)
5.4Regulirovka fények
5.5Regulirovka olajszivattyú
5.6Proverka üzemanyag-szivattyú
5.7Ochistka légszűrő
5.8Proverka végén a kompressziós ütem a nyomás
5.9Proverka fékbetétek
6.Silovoy egység
6.1Maslyany szivattyú
6.2Maslyany tartály
6.3Drossel
6.4Karbyurator
6.5Lepestkovy szelep
6.6Toplivny tartály
6.7Toplivny szivattyú
6.8Vozdushny szűrő
6.9Snyatie és motor telepítés
6.10Razborka és motor szerelvény
6.11Golovka henger, a henger és a dugattyú
6.12Kozhuhi a tápegység
6.13Kik starter
6.14Variator
6.15Glavnaya transzfer
motor 6.16Karter
7.CONFIRMING és javításával tápegység
8.Hodovaya rész
8.1Perednyaya felfüggesztés és az első féket (SK50M)
8.2Proverka első fékszerkezet
8.3Tormoznaya rendszer lemez első fékkel (SK50M)
gáz 8.4Rukoyatka
8.5Zadnyaya felfüggesztés és hátsó fék
8.6Amortizator
9.Elektrooborudovanie
9.1Akkumulyatornaya akkumulátor
9.2Regulyator feszültség (egyenirányító)
9.3Generator
9.4Preryvatel (CDI egység)
gyújtás 9.5Katushka
9.6Proverka gyújtásidőzítés
9.7Starter
tüzelőanyag szint 9.8Datchik
9.9Datchik olajszint
gyújtás 9.10Zamok
9.11Vyklyuchatel irányjelzők
9.12Lampy
9.13Rulevye kapcsolók
elektromos 9.14Shemy
Általában vásárolt tegnap meg egy új dugattyú, tedd zár a kipufogó gyűrű beállítva (nem ragadt), benzo ott Rosneft, Spark, és nem indul el.
Ki tudja, miért!?
Hibák és gyógyszerkészítmények - dugattyú csoport (nem veszi figyelembe a megsemmisítése elemek CSV)
1. Ellenőrizze tömörítés: a tömörítési arány 7: 1 normál tömörítési 9,5-10,5 kg / cm. Az alábbiakban 8,0-8,5kg / cm. Azt mondja, fokozott kopását dugattyú csoport, lehet, hogy egy zsarnok, bilincsek. Ebben az esetben az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő.
Megoldás: Cserélje (furat) a henger-dugattyú-csoport.
2. A szokásos kompressziós gyakran fordul elő fokozott kopását a dugattyú szoknya külső megnyilvánulása - megkülönböztető csengetési hang fém a henger alján (sok minősítette azt a hang dugattyúcsapszeg), különösen megkülönböztethető fojtás
Megoldás: a normális állapot a henger kezelni hiba csere megszünteti dugattyú a következő azonos méretű. Ha van jelölve kopás a henger követelés 1 cm
3 a). A motor nem fejlődik erő, egyre több és több „pazarolja el” az idő. Gyakori ok - eltömődött kipufogó. Ellenőrzés elemi - csak nézd meg szivárgásra rezisztencia (más szóval, hogy fújjon bele a hangtompító lövés) - nem kell jelentős ellenállás
Megoldás: Ha van olyan ellenállás - Silencer kell tisztítani.
Itt van két módja van:
1) éget - meleg tűz vagy forrasztópisztoly a piros, amíg nem megy többé maró füst;
2) vágott, távolítsa el az összes varrat és vissza.
3c. A motor nem fejlődik erő, egyre több és több „pazarolja el” az idő. Néha eltömődött korom kipufogógáz henger ablakhoz (különösen jól látható belülről - a oldalon a dugattyú)
Megoldás: A Windows meg kell tisztítani.
4. A rossz rajt, labilis, a motor nem tartja az alapjárati fordulatszám, vagy nem indul el egyáltalán. Az ok - nem szivároghat üreg forgattyús mechanizmus (forgattyúház) vagy a henger oka lehet:
a) elvesztése integritását a tömítés a hengerfej, a henger és a forgattyúház.
c) tömörségi jelentése vegyületet forgattyúház félből
c) fejlesztése a főtengely vagy megsemmisülése Balling
d) nem szivároghat szelep doboz (Suzuki)
Mindezekben az esetekben, ha a mennyiség nagyon nagy szivárgás a motor nem indítható, ha öntött benzint alatt a gyertyát. Ez a hiba lehet meghatározni az üzemanyag foltokat helyeken laza kapcsolat „ködösítő” Balling
Megoldás: db (a) - (c): Cserélje ki a tömítéseket, tömítések újakra. Bekezdés (d), lásd a hibák és a korrekciós intézkedések -. A rendszer időzítése
Hogyan lehet megtörni a dugattyú? - ez a kérdés aggaszt sok.
Ne megváltoztatja a dugattyú teljesen vagy helyezzen be egy új dugattyúgyűrű vagy henger elherdálta - minden esetben meg kell törni a dugattyút. Pontosabban, ez a folyamat kerül sor, annál tovább tart a dugattyú, és minél nagyobb a hozam teljesítmény kapsz.
Az első dob. Készítsen vele az utcán.
1. Indítsa el a motort 5 percig, állítsa le a motort, hagyja hűlni 5-10 percig
2. Indítsa el a motort 10 percig, kapcsolja ki a motort, hagyja hűlni 5-10 percig
3. Futtassa a motort 20 percig, kapcsolja ki a motort, hagyja hűlni 10-15 percig
4. Indítsa el a motort 30 percig, kapcsolja ki a motort, hagyja hűlni 10-20 percig
5. Most indítsa el a run-mozgás.
Befejezése után a futó ellenőriznie kell a feltétele a szikra (tisztításához származó lerakódás vajas, vagy helyébe egy újat).
Ellenőrizze a feltétele a gyűrűk minden 5000 - 10000 km.