Rajongók peugeot-citroen Fehéroroszország - Téma megtekintése - első rugó
A probléma a következő. Elmentem a garázs és a Pyzhik orr pontozott a bal oldalon. Tavaszi meghalt. Kutatom hasonló az ott a várakozás, mint két kék pont ott. Volt, hogy a másik. Ők is, a 406 1.9 TD, töltőlevegő (90l.s.), nincs ilyen 1.9 TD (76l.s.). Springs megjelenésükben hasonlítanak, az új kicsit extrém tekercsek terrorizálják. Mogit valaki mondja meg, hogy lehetséges-e, hogy egy ilyen változás, Che?
szerelő
jövevény
Hozzászólások: 26 Tapasztalat: 123 hónap és 5 nap megköszönte (a): 0 alkalommal. Köszönetet: 0 alkalommal.
- privát üzenet
- ICQ
Techie. Beveszünk fő pár
Milyen nehéz lehet Honduras, csak azt tudja, Guadeloupe
Zaxi
adminisztrátor
Üzenetek: 9992 Tapasztalat: 134 hónap és 6 nap Helyszín: Közép-Európa megköszönte mocsár (a) 1 alkalommal. Köszönetet: 42 alkalommal. Auto: Mi van
- privát üzenet
- ICQ
És vettem egy pár természetesen csak akkor, ha prailno mortory fog működni, ha az első zaderot és végül hogyan lesz?
szerelő
jövevény
Hozzászólások: 26 Tapasztalat: 123 hónap és 5 nap megköszönte (a): 0 alkalommal. Köszönetet: 0 alkalommal.
- privát üzenet
- ICQ
Techie. Nem hiszem, hogy jelentős különbség van (ha mindkét AVTOS szedánok) Mauger, például a megerősített felfüggesztés. Talán lazítás. az összes tömegének tenyeres függ ..
Bullet termel csodálatos változások a fejemben, még ha ez lesz a seggét!
navigátor
bennszülött konfy
Üzenetek: 4684 Tapasztalat: 134 hónap és 6 nap Helyszín: Fehéroroszország, Minszk megköszönte (a): 0 alkalommal. Köszönetet: 1 alkalommal. Auto: Eladott: Citroen Ksantiya 2,0i ILAC
- privát üzenet
Pár évvel ezelőtt a nagy hidegben a jobb oldalon azt is csattant egy rugó. Blame megölték támcsapágy - egy ismert probléma a sorozatban 406 kijáratánál a parkoló a parkolóban - hajlított stabilizátor Link, levágott széleit eltört rugó ordít SHRUS, hasították gumikerék. Hozott új Támcsapágyakhoz és rugók Kilen (a másik nem található abban az időben). Külsőleg, a spirál alakban, azok meglehetősen eltérnek az eredeti. Ezen felül, miután a szerelvény a rack világossá vált, hogy a támcsapágy van forgatva nagy nehezen - kiáll a tényt, hogy az összenyomott rugó van hajlítva az oldalon. Voltak félelmek, hogy ammortizator, csapágy, és mindez együtt nem fog működni. A telepítés után az autó visszatért a normális, a második évben elmegyek az új források.
Techie. Csapágyak mondanak rólad helyes. Különösen mindenki megérti.
És pontosan mi a kék szabványoknak nem fogja azt mondani, hogy a különböző források, de a tömeg ugyanaz. Az egyetlen kétséges, hogy ez a felvetett 1,9-406 nélkül intercooler?