Porlasztó DAAZ 2107 készüléket, és a megfelelő méretű zheklerov
Hogyan állítsuk be a saját karburátor VAZ-2107? Ez az információ hasznos lehet sok gépkocsi-tulajdonosok. De ez különösen szükség van azok számára, akik csak most kezdik tanulni az anyagot a vezetési élményt, és azt akarja, hogy megértsék a saját készülékre. Beállítása karburátor VAZ-2107 egyike az alapvető eljárásokat ellenőrzés jármű és a motor különösen. Tevékenységek, mint például üresjárati fordulatszám beállítása, önállóan végez semmilyen driver. És akkor folyamodnak a költséges szolgáltatások mechanika a járművek karbantartása és szervize állomások nem kell ezt csinálni.
A porlasztó készülék: egy rövid leírást, és a rendszer
Porlasztó jármű - egy komplex elrendezést, amelyben számos további részletek olyan szinkron és megszakítás nélküli üzemanyag-ellátás az égéstérben. karburátor készülék VAZ-2107 meg kell tanulni, hogy a kötelet hivatásszerűen foglalkozó autóápolási központ. Azonban annak ellenére, hogy az összetettség, a leírást adnak a komponensek a karburátor módosítás VAZ-2107 „Ózon”.
Így, A porlasztót a következő elemeket:
- A úszóház.
- Float.
- A tűszelep.
- Szűrés.
- A keverő kamra.
- Fojtó és a pillangószelep.
- A zsalu.
- Jets.
- Ekonostat.
- Keringető szivattyú.
- Diffúzorok.
Mindezen elemek játszanak szerepet létre egy éghető keveréket a motor. Meg kell érteni, hogy a motor VAZ-2107 autó lehet az egyik komplett karburátor, amit az alábbi listából. Attól függően, hogy milyen típusú a készülék el kell végezni és annak módosítására, figyelembe véve az összes árnyalatokat. karburátorok módosítások lehetnek az alábbi (jelzi a jármű jelet, amelyre fel vannak szerelve a gyártó):
- DAAZ 2107-1107010 szerelt VAZ-2105 és utólag VAZ-2107.
- DAAZ 2107-1107010-20 telepített új modell a VAZ-2103 VAZ-2106 és.
- DAAZ 2107-1107010-10 - ez a módosítás használják motorok VAZ 2103 és VAZ-2106, a, amit vákuumban korrektor a gyújtáselosztó.
karburátor „Ózon” A mai napig, a VAZ-2107 telepítve van. Ez egy példa az ilyen típusú, fogjuk magyarázni a működési és ellenőrzési eszköz. Az 1. ábra egy diagram, a karburátor.
A működési elve a karburátor
Ahhoz, hogy megértsük, hogyan kell beállítani a karburátort, felajánlotta, hogy elkezdjük megérteni az elvet annak működését. Még a tapasztalt autósok hasznos lesz emlékeztetni, hogy lehetséges, hogy állítsa be a készüléket a VAZ-2107, saját kezével.
Gáz van betáplálva az úszóház, ahol az úszó szabályozza az üzemanyag szintjét. Hogyan? Amikor a úszó felhajtóereje tűszelep aktiválva van, és hozzáférést biztosít a tüzelőanyag borítja. Etetés előtt benzint az úszóház áthalad a szűrőn.
Ezt követően a benzin szétosztjuk az első és a második kamra, áthalad a tüzelőanyag-sugár. Továbbá, a kamrát táplálja vozduhofiltra megtisztított levegő, amely áthalad a porlasztó levegő fúvókák WHA. Az emulziós kutak és csövek a levegő keveredik a benzin. Ennek eredménye egy gyúlékony emulzió.
Ez az emulzió halad ekonostat és betápláljuk a porlasztó, kiegészítésként dúsított levegővel. Az elegyet betápláljuk a diffúzorok, amely a végső éghető keverék a motor. Mivel a levegő áramlási táplálunk a pontos központja a keverőkamrába. Kitörésgátló fojtószelep vezérli a gázpedál. A fojtószelep a motor hengerében szállítjuk készre kevert.
A rendszer fúvókák, amelyen keresztül a motor üresjárati gép, biztosítja, hogy benzosmes venni csak az első kamrából a porlasztót. A teljes erővel, és amikor a motor meleg jól teljesített kerítés és üzemanyag keverék a második kamrából.
A teljes második kamra működtetjük nagy sebességgel az előzésre.
Normál működés A motorok tisztaságától függ, a fúvókák és a munka felületek ebben a berendezésben. Karburátor DAAZ 2107-1107010 nem fantáziaelemként mint karburátor importált autók, sőt, akár benzinnel nem túl jó minőségű. Végtére is, a minősége a tüzelőanyag vezető szerepet játszik a létrehozását a rendes tolóerő, és általában egy sima és stabil működését a motor.
A porlasztó beállítása: fontos pontokat
A porlasztó beállítása VAZ-2107 végre egymás után több szakaszban. Kezdetben a munka elvégzéséhez szükséges részletes vizsgálatot a készüléket, majd el kell végezni a tisztítás a karburátor VAZ korom, por és más idegen anyagok. Miután az elsődleges kezelést meg kell tisztítani a szűrőt. Ehhez töltse ki az úszóház segítségével kézi szivattyú üzemanyag. Majd nyomja meg a tetején a szűrő fedelét, és távolítsa el a szelepet. Mossuk ki a szűrőt egy oldószerben, mint acetonban, és sűrített levegővel megszárítottuk.
A második lépés az, hogy ellenőrizze az úszó rendszer. Ha kell, meg kell igazítani a konzol tulajdonosa az úszó. És akkor meg kell rendezni a zárt tűszelep. A távolság a fedél tömítés és az úszó legyen 6-7 mm. Amikor elmerült a távolság lesz több, mint 1-2 mm, a tű hibás. Emlékezzünk vissza, hogy leírjuk porlasztóbeállítás a VAZ-2107 „Ózon” modell.
Ha a hiányzó motor alapjáraton, az ok abban rejlik a mágnesszelepet, amely megnyitja az üzemanyag-ellátás, ha a gyújtás és zár le. A jelentős hiba az üzemanyag-ellátás a motor már szükség, hogy ellenőrizze a gyorsító szivattyú, amely a 2. ábrán látható.
A keringető szivattyú egy egyszerű menetes dugót. Ez csak arra szolgál, hogy tisztítsa meg a kalibrációs lyuk a megkerülő nyílás. A csatorna le van zárva csak akkor, ha a dugó a teljesen összecsukott helyzetben. A helyes működését a gyorsulás szivattyú gazdaságos üzemanyag-fogyasztást.
karburátor javítás VAZ-2107 - olyan összetett eljárás, amely speciális ismereteket igényel. És ez jobb, ha a szakemberek.
ahelyett, hogy a következtetés
Igyekeztünk nagyon röviden és általánosságban leírja, hogyan tisztítsa meg a karburátor, és állítsa be. Bemutatott információ elég lesz a kezdeti beállítása karburátor a VAZ-2107. De, persze, ez nem helyettesíti a szakmai segítséget szolgáltató központ.