Leggyorsabb motorkerékpárok az elektromos

A szabványos fedélzeti elemeket, Zero SR képes vezetni egy töltéssel körülbelül 220 km-re, vagy a talaj 113 - vezetés közben az úton. Az is lehetséges, hogy egy extra sor elem 2,8 kilowatt óránként és így időtartamának növelése vezetés a városban, hogy 276 km-re, és az autópálya 141 km. Töltött szabványos akkumulátor 7,9 óra, de megvásárlása után a töltő készült CHAdeMO technológia, a töltés történik csak 1,5 óra.

Motorkerékpár gyártó Amerikában ad nekünk a bizonyosságot, hogy a standard akkumulátorral tarthat akár 496.000 kilométer, ha a kerékpár lesz egy további készlet Power Tank, minden 620.000 kilométer.

Ha megnézzük az elemek a felfüggesztés, fékek és egyéb mechanizmusok modell Zero SR, látni fogjuk, hogy ő nem nagyon különbözik a bátyja Zero S. Ez is egy első villa 43 mm-es, a féknyergek a két dugattyú Nissin, a hajtás a hátsó kerék segítségével fogasszíj hajtás és mono lengéscsillapító.

LiveWire Harley-Davidson

A világhírű cég Harley-Davidson végül úgy döntött, hogy nyilvánosságra a projekt LiveWire, a lényeg abban rejlik, hogy a fejlesztők szeretnénk létrehozni egy teljesen elektromos motorkerékpár. Bike LiveWire prototípus egy elektromos motor 74 ló és a nyomaték 70 Nm. Gyorsított innováció száz mindössze 4 másodperc alatt.

Menet közben elektromos kerékpár kimenet hang nagyon emlékeztet egy sugárhajtómű. Mintegy élén található érintőképernyő és az összes szükséges információ jelenik meg rajta.

Teljesítmény motorkerékpár ellátva lítium-ion akkumulátorok. Stock adatokat akkumulátor tart 85 km-re, és ezek felszámított körülbelül három és fél órán keresztül.

Victory Empulse TT

Van egy új kerékpár hangzású név Victory Empulse TT és az értékesítés a tervek szerint eddig csak az Egyesült Államokban. Gyártó be, hogy ha a motor jól fogyott, akkor hez és clent egyéb országokból.

Jellemzőinek Victory Empulse TT hosszú akkumulátor töltése, és nagyon kis maximális futásteljesítmény. Brammo elektromos kerékpár tartományban jelentette be 129 kilométeres vegyes üzemmódban-city útvonalon, és a győzelem Empulse TT - mindössze 92 km-re található. Töltés közben akkumulátorok három óra és 54 perc alatt a töltő Stage 2, és Brammo Empulse R csak három óra és 30 perc.

Mission RS

Mission Motorcycles bemutatta a világ az új termék - a sport elektromos motorkerékpár Mission RS. Ezt fel lehet használni mind a pályán, és a közutakon. Ez a modell egy versenyautó változat elektromos ciklus Mission R, Steve Rapp, aki részt venni több versenyen és bajnokságon. Ez csak abban különbözik jelenlétében tükrök, fényszórók és hátsó lámpák.

Jellemzők a Mission RS fog hatni minden rajongója sport motorkerékpárok. Az elektromos motor 160 lóerőt és akkumulátorok 17 kWh. A teljes töltés elég 225-320 kilométer. A kerékpár képes sebesség akár 240 kilométer per óra, és értékesíteni fogják a 60 ezer dollárt. Ár természetesen jelentős, de ez teljesen indokolja egyedülálló és komplett sport kerékpár. Azt tervezi, hogy hozzon létre egy összesen 40 kerékpár, melyek mindegyike felszerelt kerekek BST szénszálas, Ohlins felfüggesztés és fékek Brembo MotoGP szinten. Mint látható, a kerékpár meg a legjobb alkatrészek az alváz.

A Mission Motorcycles tervezi, hogy végül kiadja egy olcsóbb modell Mission R, amelyeknek az ára is mintegy 30 ezer dollár. Akkor tegye alumínium keréktárcsák, egyszerűsített felfüggesztés és a fékek. Akkumulátorok kell fektetni továbbá olcsóbb és kisebb kapacitással.

Mindkét változat a elektromos motorkerékpárok A szoftver telepítése Mission OS. Az érintőképernyős műszerfal minden szükséges információ jelenik meg, és ez lesz az internet kapcsolat és a GPS teljesítményét a Google. Továbbá, a program lehetővé teszi, hogy működjön együtt a Bluetooth. Ez csatlakozik a műszerfalon egy sisak Mission HUD, amely a cég szándékozik kiadni a közeljövőben.

Lito Zöld Motion Sora

Motorkerékpár nélkül esélye káros gázok légköri egyre egyre népszerűbb. Egyes radomok is telepítve szénszálas és a keret, amely készült kiváló minőségű alumínium.

Sora a szíve az új aszinkron elektromotor háromfázisú váltakozó áram és a folyadék hűtés. A maximális sebesség 190 kilométer per óra, és a nyomaték - 90 Nm. Teljesítmény biztosítani lítium-ion akkumulátorok, a teljes kapacitás 12 kW / h.

A gyártó garantálja, hogy az akkumulátor tartalék elegendő az 200 kilométerre az autópályán, és 100 kilométerre a város. Az akkumulátor töltöttségi lehet 9 órán keresztül. A kerékpár három üzemmódja van, és attól függően, hogy lehetővé tette, fogyaszt energiát másképp.

Lightning LS-218

A Gizmaz végeztünk vizsgálatokat a leggyorsabb elektromos kerékpár a világon. Lightning LS-218 termel 200 lóerős és 70% -kal nagyobb nyomaték, mint az ismert elektromos motorkerékpár Zero SR.

A kapacitása 200 lóerős meglepetést senkinek ma elég nehéz, különösen azért, mert a piac versenytársak, mint a Kawasaki és a Ducati azok szuper kerékpár. De nyomaték bizonyosan nem veszik észre. Lightning LS-218 tetszett a szurkolók 227 Nm 10000 rpm.

A mai napig a motorkerékpár Lightning LS-218 a legerősebb és gyors kerékpár elektromos motorral. A só-völgy gyalogos sebesség teszt, ő felállított egy rekordot a 351 kilométeres óránként. Ilyen sebesség büszkélkedhet nem minden benzin motorok a 200 ló. Az adatok nagy része a termelés szuper kerékpár nem haladhatja meg a sebesség 290 kilométer óránként. Ez annak köszönhető, hogy bizonyos megállapodások a termelők között.

Ez egy jól ismert kritikus Glenn Kerr, aki több népszerű oszlopok divatlapok, kifejlesztette a motorkerékpár tervezés Lightning LS-218.

A motor egy sorozatgyártású modell, de a példányszám termelt nem nagyon nagy. Valószínű, hogy befolyásolja a komponensek és a költségek 38 800 dollár. Balról fény 150 kerékpárok vannak ellátva szénszálas burkolatok, ülések származó Corbin és erős fények fényvető, mely csak nyolc darab.

Energica Eva

Rate, hogy kialakulhat Energica Eva, 200 kilométer per órában. Az akkumulátor kapacitása 11,7 kW *, és az állomány kilométeres függően vezetési stílust.

KTM Freeride-E

Jelenleg kerékpárokhoz villanymotorokat nem ritkaság egy évtizeddel ezelőtt. Mivel a fejlesztők a cég úgy döntött, hogy KTM meglepetés mindenki számára, és engedje elektromos enduro sorozatgyártás. A döntés, hogy engedje el a kupé meg kellett tanulni, ez egyáltalán nem benzinkutaknál lehet gond nélkül a 220 volt. Az enduro út általában a lakott területeken és környékén vidéki városok, hogy van, a vezető mindig képes visszatérni a bázisra, és tölteni az akkumulátorokat.

Nézzük a mérete és kialakítása, nyugodtan hibázik, és megteszi a elektromos kerékpár rendszeres kerékpár a 250 blokkot. Az egyetlen dolog, hogy az általa előállított - a hiánya a hangtompító. A részletes vizsgálat azt is megjegyezni, hogy a kerékpár nem váltó, és nem kuplungot.

A kerékpár nagyon könnyű, és a tömegre, amely kevesebb, mint 100 kilogramm. Kezelheti kényelmes és praktikus, és nem ordít a motor és a szaga a kipufogógázok csak egy plusz neki.

Szerint a vezetési teljesítmény Freeride E hasonló benzin Enduro 125 köbcentiméter. Maga vezényli magabiztosan és kiszámítható, és egy jó nyomaték érezhető sebességgel 5 km / h. Menet közben a városban, és akár 50 km / h, akkor úgy viselkedik jól, de a maximum 75 km / h-nagyon nehéz.

agility Saietta

A cég az Egyesült Királyság Agility Global termel környezetbarát közlekedés. Hogy megalkotta a világ első elektromos sportmotorodra. A mérnökök, akik fejleszteni Saietta R, elhagyott a standard kialakítás, és ezáltal, hogy valóban segített, hogy hiányzik egy üzemanyagtartályt.

A modell egyszerű és gazdaságos, és a szokatlan design elárulja néhány agresszivitás. Bike legyőzi a jel 100 kilométer per órás mindössze 4 másodperc alatt. Az akkumulátor töltöttségi elég 180 km. Töltse fel az motorkerékpár lehet egy hagyományos háztartási elektromos hálózathoz, és annak költségeit lesz 22.800 dollárt.