Ford maverick 2018 szia) úgy döntött, hogy végre írni az első felülvizsgálat
Szia) úgy döntött, hogy végre írni az első felülvizsgálatot, könyörgöm megítélni szigorúan. )
Magamról:
20 éves, 175cm magas, nem kövér, nem a járművezető meghajtó biztonságosan az autópályán, átlagosan 110-120km / h, ritkán 140km / h. vezetői, mint ülni magas és nem tetszik, hogy körbejárja a gödörbe.
KÖVETELMÉNYEK AUTO:
magasságban a föld nem kevesebb, mint 20 cm, összkerékhajtás, szép kilátás, jó áron. 450-550tys.
MŰKÖDÉS: Nem húzza a gumi, közvetlenül a sífelvonó, diagnózis, beiratkozás lesz offline (köszönhetően a nagy segítség, hogy időt és pénzt megtakarítani, fórum Maverick klub, tényleg van egy csomó hasznos tanácsokat) eredményeként: megváltozott kellék - olaj a motorban mezőbe razdatke, fékbetétek minden, aprító és más rezinochki, szűrő: üzemanyag, kabin, levegő, olaj, mindez kapeyki tsenik kellék nagyon kis
Tettem egy új meghajtó 27tys. ilyen az ára alkatrészek Ford újjáépített kormánymű javítókészlet, és rem készlet Ford Mondeo 2400 helyébe a vontatási és a kormánymű tippeket származnak trebyuta, genirator végzett, majd lerobbant az úton, + minden kis dolog, hogy az autó tökéletesen ment. melynek eredménye egy kicsit több 65tys. Ez volt a befektetett az autóban, a pénz nem kár, mert minden gépen kellett befektetni, senki sem csinál semmit az eladás előtt nem!
Ott voltak gép + hozza az autó szinte új állapotú = 570.000 illik hozzám!
Utaztam autóval minden nap, és biztos volt benne, hogy valahol a 600 km-re a házban, ő nem engedi! A pálya autó jó hangulatú, és 110 kényelmes utazást 120-160 teljes figyelmét az úton, beszél magabiztosan, vágás az útra. Az előzés nem probléma egyáltalán nem - cipők a padlón, és legalább egy bypass és erőlködés nélkül. Autók az egyenes út, hogy megy, de terhelt könnyű érezni, hogy a motor jár, és csak a sebesség változik egyet. Az eső a jég, és éjszaka jól megy, a szél fúj az út nem, jó áttekintést négyévszakos gumi tartja az úton! Utaztam rajta az országban, az Altaj-hegység a hágókon, az áteresztőképessége kiváló, azt hitte, legalább járható, de még mindig elégedett volt, mindig dovozil meg, hogy hol szükséges volt számomra! Vontatási rönkök az erdőben, szükséges volt, hogy gerenda ház, a nedves füvön log 7m. elérésében 30cm. bemegy 1. fokozatban és minden rendben lesz, de egy kicsit elakadt, és csöpög az első kerekeket, valamilyen oknál fogva, nem kapcsol vissza, akkor fulladt indult zanogo fordult a kerék vstoronu tartalmazza a D és ment tovább! A városban nagyon kényelmes, nem fáradnak el, még akkor is, ha egész nap a volán mögé, megy és megy, vagy állva a dugóban! Fogyasztás a benzin az autópályán 420km 43-45litra, szinte mindig, a város és a 20 litert száz, nem menti, ha a gép szállítására, nem a vezető gondolni, hogy ne érintse a gázpedált. legalább 1 fő legalább 5, és betöltve a dolgok, eszik az úton 10-12litrov száz! és a másik szomszéd raskazal éjszaka gödör 35cm széles és 50cm mély, közvetlenül a ház, és átnyújtotta vissza, és vyzzhaya ki a garázsból nem látta, előrezuhant kerék (kellemetlen érzés), szerencsére, lovaglás vissza, semmi van hajlítva, és még karcolások Zamli maradt! Mivel a motor üzemi hőmérséklete magas, és a fűtött lecsap + fűtött ülések, azt hiszem, és a téli lesz nagyon meleg)
Hátrányok:
És hol nélkülük? Ők mindent.
1 - Egyszerű belső, nincs semmi felesleges!
2 -. Ha adsz egy terhelés, auto-ra melegítjük, és kezd tompa dobozt és üzemanyag-ellátó rendszer, ez egy-két alkalommal, miután elmúlik 550 km naponta, ha a motor fordulatszáma, hogy dobja a 5000, a menet vagy gyakori előzés ad gázt, majd villog overdrayf és gépi veszít tapadást, és utazik sebességgel 80-82km / h már nem kell oszlatni, és senki nem előzés. így lehet egy autó, talán valami hibás, bár a doboz akkor, elindított egy külön hűtő (nem őshonos)!
3 - Tie a sztoikusok meglehetősen gyenge, egy kis ütögetés pólusok
4 - Alkatrészek drága, mint más autók
5 - nenravitsya szerelhető első lökhárító kazhitsya hogy télen könnyen megtörni a jeget, vagy ha a hátsó át, és szerzi a hó alatta (acél védelmére nem áll)
6. bármely nagy hátrányt jelent az autó nem lehet látni, mert ez egy gép, akkor visz, igen tsenik alkatrészek tartogat ló, de az autó nem játék, és az adó 12tys. elégedve, alig van egy erősebb autó alacsonyabb önrésszel. Természetesen lehet és trebyut vásárolni és kevesebbet fizetnek, de ez a Mazda nem Ford.
Hamarosan lesz eladni ezt a lovat, és helyezzük a keret több, a cross-country, nézd meg, hogy vzgyad hazugság, de autók az azonos osztályú vagy egy kis gép nem valószínű, most ülök!
Próbálj meg írni, mivel ez! Köszönöm mindenkinek.