Flushing injektor kezével mi módon
Még egy kis elzáródás üzemanyag-befecskendező rendszer azonnal tükröződik az általános működési jellemzői a járművet. Öblítse át a befecskendező kapcsolatba léphet a benzinkút, de tartani egy ilyen eljárás lehet, a saját.
Előfordul, hogy a hívek autó hirtelen minden látható ok nélkül volt, elkezd „jár el.” Nehezen indul a motor, jól látható, hogy a bizonytalanság a munkáját alapjárat, úgy érezte, hiányos felvételi sebesség, üzemanyag-fogyasztás meghaladja az összes elképzelhető határértékeket, a kipufogógázt sok a füst és a szaga égett benzin. Mindezek a jelek ékes elég a szabálytalanságok az üzemanyag-befecskendező rendszer, különösen - az eltömődött befecskendező fúvókák.
A legtöbb benzinkutak injektor tisztító eljárás meglehetősen hétköznapi szolgáltatás. Mindazonáltal sok autós inkább, hogy mindent a saját, és ők, természetesen felmerül a kérdés, hogy lehet-e végezni a mosást injektorok kezüket? Kiderült, hogy egyáltalán nem kizárt, feladat, természetesen gondos megközelítése a munkát, és megfelel az összes biztonsági előírást.
Miért mossa az injektor?
Ideális esetben, mindegyik fúvóka kilépő, hogy egy jó szórási kúp a tüzelőanyag-keverék megfelelő formában. Ugyanakkor a működés során a tüzelőanyag-rendszer halmozódik szennyeződéseket. Ez lehet a következménye alkalmazása gyenge minőségű üzemanyag, ahol olyan adalék, hogy fokozza oktán, a víz, a benzol vegyületek, a kén. Belép a tartályba, és a vonal normál sár, korróziótól. Ez az egész előbb-utóbb eléri a rámpa és a befecskendezők, rendezi őket, ami zavar a munkájukat.
Még ha az elsődleges vizuálisan észlelhető mosás fúvókák, az üzemanyag keményre préselik, a kimenet nem csak a szokásos láng - több patak, gyakran összeolvadása. Magától értetődik, hogy egy ilyen henger nem működik normál módban - tüzelőanyag vagy betáplált mennyiségét vagy égési sérülések teljesen, ami egy nagy költségtúllépéseket.
Csak egy kiút -, hogy nem a takarítás az injektor. Ezt meg lehet tenni számos módon.
Injektor tisztító szétszerelés nélkül fúvókák
Az ilyen tisztítási lehet osztani két különböző módon - révén speciális adalékanyagok, hogy az üzemanyag, vagy a kényszerű öblítő folyadékot a befecskendező.
Öblítő befecskendező működése közben a jármű
Mivel a vámkezelés az autó? Ismerje meg az alapvető szabályok és az esetleges nehézségek vámkezelés.
Vontatás az autó belsejét: nehéz, mivel úgy gondolják? Ismerje meg ezt a cikket.
A tartomány a autók, akkor mindig talál más speciális folyadékok, amelyek hozzáadott egy bizonyos hányadát a tartályt üzemanyaggal. A mindennapi használatra plakk oldunk szennyező, majd égett a hengerkamrákba, majd távozik a kipufogórendszer. Úgy tűnik, hogy minden egyszerű, nincs külön gond. Vannak olyan folyadék olcsó, és azok rendszeres használata, a következő 5-6 ezer távon tartalmazza az üzemanyag-befecskendező rendszer kellő időben.
Azonban „az ördög a részletekben rejlik.” Helyénvaló takayapromyvka befecskendező kezüket a WHA a 2112 vagy bármely más modell autó, nemrég vásárolt az utastérben, anélkül, hogy a futás. Akkor felmerül a kérdés - a rendszeres használata az ilyen adalékanyagok játszanak megelőző szerepet, megakadályozva halmozódik. Ajánlása némileg eltérő séma - minden 5 tysyach alkalmazni kötőanyag víz az üzemanyag, és 10 - a tisztító készítmény.
De ha a gép megfelelően futni, és voltak jelei injektor eldugult, az ilyen eljárás, a legjobb, nem lesz hatása, és legrosszabb esetben (és elég gyakran) vezet még tragikusabb következményekkel jár. Kémia nem lehet felbontani, de csak a hámozott szennyezés utoléri őket egy másik, a leginkább veszélyeztetett helyen, ami egy sűrű vérrögök a fúvókák, ami maga után vonja, hogy szükség van a teljes csere.
Cipő injektor kényszerített betáplált mosófolyadék a rámpa
Ez tisztítási módszer a legtöbb esetben lehetővé teszi, hogy alapvetően a probléma megoldásához eltömődés az injektor. De még mindig jobb, hogy végezzen viszonylag rendszeresen, hogy nem vezet a nyilvánvaló visszaélések a rendszer. Tapasztalt autósok nem tanácsos figyelmen kívül egy ilyen eljárást, alkalmazzák, hogy minden 30-40000 távon, még ha nem is kézzel fogható jeleit eltömődés.
A rendszer a munka minden modell hasonló gép például, mossa kezeit az injektor a Mazda Premasi.
Minden intézkedést kell végrehajtani a szabadban csak egy szép napon. Kötelező követelmény - a jelenlétét tűzoltó berendezések javítható a vészhelyzet esetén, mivel a technológia használatával jár a gyúlékony folyadékok, lehetőség van azok előfordulását.
A munka szükségességét:
- mosófolyadékban. A tanácsot a tapasztalt kézművesek, akkor marad a WYNN`S - Új improwed, Liqui Moly, «Laurus";
- üzemanyagszűrő - jobb mosási, hogy egy új, nem húzza a szennyeződést a régi a rámpa;
- üzemanyag tömlők - összegyűjtésére az öblítő folyadékot, és teljesíteni a többlet visszatérő vezetéken keresztül a. Túl nem kell menteni - egy folyékony konténer nem kívánatos, hogy a motorháztető alatt okokból tűzvédelmi, akkor jobb, hogy ki;
- merülő üzemanyag-szivattyú, újratölthető akkumulátorral. A gyakorlat azt mutatja, hogy a mosófolyadék nagyon negatív hatással van a szivattyúk, de 2-3 mosás elegendő. Lehetőség van tenni anélkül, hogy egymástól függetlenül szerezzen egy kompresszor szifon típusú, ahol a kívánt nyomáson (körülbelül 3 atm.) Által fenntartott közös szivattyú egy manométerrel. Erre a célra, például, lehetséges, hogy egy műanyag tartály egy jól záró fedéllel lezárt ott erősítő csövek ellátására levegő és a folyadék bevitel.
Hogyan mosom
- Először el kell távolítani az üzemanyag nyomást. Ehhez vegye ki a biztosítékot vagy az üzemanyag-szivattyú relé (a Mazda, hogy aláírta CircuitorSPV), nyissa ki a tanksapkát.
- A motor is elinduljon önindító, szükséges, hogy dolgozzanak ki a megmaradó felesleges nyomást az üzemanyag rendszerben.
- Kapcsolatba tömlőket. A szivattyú (vagy fúvó szifon), a szűrőn - a földi bemenet. A második tömlő - a visszatérés a rámpán egy folyadékot tartalmazó edényt, ha a szivattyú található. (Ha más szállítási rendszer, a visszatérő vezetéket kell némítva).
- A szivattyú (vagy a kívánt nyomás jön létre, az áramlási rendszer), és a motor beindult.
- Az első mosási lépést - 15 perc. Ezt követően a motor el van nyomva, mivel az „on otmokanie” - szintén egy negyed órát.
- Ismét ugyanúgy a motor indításakor, és akkor neki dolgozni, amíg a teljes fogyasztás a folyadék, amíg elér. Általában egy liter „mosás” fog tartani, összesen 40-50 perc.
- Ajánlása majd adjunk hozzá tiszta benzinnel, és lehetővé teszi, hogy a motor fut rajta 2-3 percig.
- Mosás befejeződött, lehetséges, hogy távolítsa el a kiegészítő tömlőt, az üzemanyag-ellátás helyreállítása az eredeti rendszer. Ne felejtsük el, hogy helyezze be a szivattyú relé és zárja be a tank!
Mint látható, semmi bonyolult, de a hatékonysága, mint a mosás elég magas. Azonban ő és számos hátránya van.
- Nincs rá mód, hogy vizuálisan teljesítményének értékelésére az egyes fúvókák.
- Néha, ha erősen szennyezett, mint a mosás komoly károkat okozhat a gyertyákat, így ez a folyamat jobb, hogy egy tartalék meg.
- Egy ilyen mosási eljárás hátrányosan befolyásolhatja a motorolaj, igénylő helyette. Egyes gyártók folyadékok, különösen WYNN`S, termel mosás, amely úgy tűnt, hogy nincs hatással a minőségi olaj, de jobb, hogy összekapcsolják a tisztítási folyamat és annak szezonális csere.
Cipő eltávolításával befecskendező fúvókák
Gyakran előfordul, hogy még mosás után is a teljes folyamat rendszer, amelyet a fent említett, egy vagy több fúvóka is „bajt”. Ez rendben van, akkor próbálja megtisztítani őket egyenként. Vegyük például, mosás saját kezébe injektor 2110 - ez a rendszer alkalmas a legtöbb jármű.
A munka szükségességét:
- aeroszolos a mosogatás a karburátor,
- üzemanyag tömlődarab (15-20 cm) belső átmérőjű, a leginkább alkalmas arra, hogy a méret a fúvókatest,
- ragasztószalag, bilincsek, tömítőanyag,
- eszközt a munkadarab feszültség a befecskendező csatlakozója - készült két vezetéket. Kapcsolódni a fúvókát lehet használni 2 „anya” csatlakozó, de jobb erre a célra vásárlást egy teljes munkaidős pad. A másik végén a vezetékeket fog az akkumulátort. A lánc kívánatos, hogy egymás után kapcsolja be a villanykörte és 20W mikro - megéri minden olcsón.
- Eltávolította a légszűrőt és adszorbens.
- Megszakítja a kábelköteg-csatlakozót fogja az injektorokat.
- A rendszer nyomását lehet vért veszünk módon a fent hivatkozott, vagy a dia illeszkedő az üzemanyag elosztócső.
- Kicsavarva dió alkalmas minden szerelvények rámpa csővezetékek és azok csatlakoztatva.
- Kicsavarva a két rögzítőcsavarral hatszög, reteszelő rámpa. Enyhén remegő, együtt vegye az injektorokat.
- Eltávolított terminálok fúvókák ezután áthelyezzük reteszek kiengednek és a fúvóka. A folyamat eltávolítása mindezt nagyon simán, erőlködés nélkül, hogy ne sérüljön az O-gyűrűket.
- Öblítse át a fúvókát kell gyűjteni egy speciális eszköz. Cső egy tartályból, mosási felére csökken, masztix van madzagot úgy, hogy szilárdan az előkészített gumi cső, bilincs gallérral.
- A másik végén a tömlőcsatlakozó van behelyezve, és rögzül bilincs. A fúvóka csatlakozó vezeték csatlakozik a feszültséget.
- Mosás legegyszerűbben együtt - az egyik, ha megnyomja a patron szelep, öblítő folyadékot hoz létre nyomás impulzus veszi a második feszültséget a befecskendező. A hosszú áramot vezethet bontásban a kanyargós EM-szelep.
- Ismételt több ciklusban a mosás - idő otkisanie - mosás. Jellemzően, az ilyen eljárás vezet teljes helyreállítása a befecskendező működése - még vizuálisan értékeljük a láng befecskendezett üzemanyag-keverék formájában. Továbbá, még egy tiszta injektor hallható ütögetése szeleptű ülés bedugaszoljuk.
Mosás után az összes befecskendező csak össze a rendszer fordított sorrendben, ajánlott ebben az esetben gondosan ellenőrizze a tömítő gyűrűk, és ha szükséges, cserélje ki azokat. Minden akkor indul az autó, hogy értékelje a jelentős javulás a motor teljesítményét.
De ha néhány fúvóka határozottan ellenzi, csak próbálja meg ultrahangtisztításnak a benzinkút, vagy a probléma megoldása érdekében drasztikusan -, hogy vesz egy újat.