Építészmérnök, Buckminster Fuller poliéder Dreaming
Dome "Climatronic" St. Louis, Missouri, 1960-ban.
Az építészet, a XX században volt egy hatalmas mulasztás: építészek, érezte csodálattal az új technikai lehetőségeket, szinte nem reagál az elméleti felfedezések. Építészeti gondolat fejlődött a maga módján, párhuzamosan a változó ötletek a világ és az univerzum.
A kivétel volt a híres építész és mérnök Buckminster Fuller (Richard Buckminster Fuller). 1920-ban bevezette a az építészet, a negyedik dimenzióban ellátó mesterséges lakások és autók rövidítése 4D. Azt mondta, 1951-ben, a híres mása a Föld - ez egy űrhajó, zárt ökoszisztéma a korlátozott erőforrásokkal. Fuller híres elsősorban annak a ténynek köszönhető, hogy szabadalmaztatta a geodéziai kupola, mely kiterjed Manhattan.
Azonban a hétköznapi képviselete, akik ezt a Buckminster Fuller, és mit tett eddig kevés világosság.
Építész, a mérnök
Buckminster Fuller nevét, hogy sok ismerős, de senki sem tudja pontosan meghatározni, hogy milyen az aktivitását. Felsőoktatás kapott. Mielőtt kezelése tanulmányait, ő volt, mint egy haditengerészeti tiszt, és szolgált a rendező az építőipari cég. Úgy hívják az építész, a mérnök, feltaláló. Ő maga azonban teljes mértékben megmagyarázni, mi az „Az építészet, a” forma „- főnév, az ipar számára - egy ige, megpróbálok csatlakozni egymással.”
Ami a „feltaláló”, majd Fuller, inkább illik a „álmodozó”: a felfedezés, annak ellenére, hogy jelentős műszaki alkatrész, és még néhány gyakorlati jelentősége, míg a művészi értéket.
Mintegy Fuller élet, mint tudjuk elég sok, főleg annak a ténynek köszönhető, hogy hosszú éveken át gyűjtött saját archívum, amit az úgynevezett „Hronofayl”. Ő gondosan összehajtogatott mappákba rajzok, levelek, újságcikkek, és még egy boltban ellenőrzéseket. „Vannak dolgok, sokkal fontosabb és kevésbé fontos, de nincsenek lényegtelen dolgok.” - gondolta.
Oldalak «Hronofayla” Richard Fuller
Az első világháború, Fuller hajóstiszt volt, és később azt mondta, hogy a szolgáltatás rendkívül fontos volt a formáció az ő elképzelései a világ és készségeket. Úgy vélte, hogy minden elért előrehaladás emberiség köszönheti közvetlenül vagy a navigációs vagy a tudásszomj, amely hasonlít az a vágy, hogy hagyjuk a megszokott helyen, és egy ágy, az új partján.
Buckminster Fuller kezeli a őrhajó 1917.
Hónapok töltött úszás, Fuller cseppentve a szeretet a statisztika: a hajó volt pontosan kiszámítani tartalékok az élelmiszer és a víz. És valószínűleg ugyanazzal a tapasztalattal kapcsolatos ő koncepciója a Föld, mint egy űrhajó utazik az űrben, korlátozott erőforrásokkal, de ellentétben a hagyományos járművek nem jár együtt a használati utasítást.
Az első világháború, a mostohaapa Richard Fuller által kifejlesztett és szabadalmaztatott design a házak. A nagy, de könnyű tégla préselt szalma furatok, akkor öntött beton kötési tégla, ami kialakult a pilonok támogató házat. 1922-ben a cég élén Fuller szerveztek; 240 ház épült öt évben. Azonban 1927-ben a céget eladták, és a tavaszi Fuller azt mondta, hogy elhagyja posztját az év végén. Ez a hír volt az oka a súlyos személyes válság, hanem éppen azért, mert ez, valószínűleg ő az az ötlete támadt, hogy egy vadonatúj házat, «Lightfull ház». A nevéhez egyidejűleg szava fény (fény) és az ecstasy (öröm). Később majd hívja a hazai, illetve a hazai 4D „Dymaxion» (Dymaxion. Hangszóró + magas + ion). „A vasbeton építészet lehet hasonlítani az archaikus hernyó, ahonnan lesz egy négydimenziós építészet.” - Fuller írt húgának 1928 - „A szoba nem kell valami fix, akkor nem készíthet statikus hangulat, ő meg tudja változtatni, hogy a lakosok játszik vele olyan könnyen, mint ha zongorázni.” Ugyanakkor, és maga a ház legyen hordozható, ami azt jelenti, gyűjtése és egyszerű. És persze, olcsó.
DDU (Dymaxion kioldó egység) Fuller kifejlesztett katonai célokra, és a polgári házban.
Fuller tartott az ötlet tömegtermelés, ő példaként a «Ford» autók, amelynek ára miatt eladott példányszám csökkent tízmillió ötszáz dollárt.
Kis súly Fuller otthonok vált legendává. Azt mondják, hogy amikor találkozott az 1970-es építész Norman Foster. Az első dolog, megkérdeztem tőle: „Mennyi mérlegelni a haza?” Foster vett egy kis időt, hogy pontos választ erre a kérdésre.
Vázlat a ház „Dymaxion” 20 munkás az orosz kolhoz, 1931.
Fuller otthon nem megy, ahogy akart, a sorozatgyártásra. A világ túlélte csak néhány esetben, köztük Fuller saját otthonában, és a mintát a Henry Ford Múzeum. vagyis mind az Egyesült Államokban.
Modell 10-deck épület "Obtekamoe ház Dymaxion" 1932.
A név „Dymaxion” Fuller adta több találmányaik: a ház, egy háromkerekű jármű és egy térképet a világ. A név nem jön ki vele, és áruház Chicago, igazgató, Department of Interior ahol Fuller egyike volt az első, hogy bemutassa a projekt otthon. Egy interjúban Fuller Waldo Warren első észrevettem, hogy gyakran használja szavait négy szótag, majd rövid gondolkodás után egy héttel, keresztbe gyakran használt szó építész egy titokzatos formában.
A harmincas években, nem egy Fuller próbált ki egy új formája az autó. Még csak nem is az egyetlen, aki felajánlotta, hogy háromkerekű jármű. A hátsó kerék a kocsija kellett lennie a kormányzást és a két első - vezető. A motor mögött található. Az alakja a kocsija volt, mint egy repülőgép, mint Fuller akarta minimálisra csökkentik a légellenállást.
«4D Transport” - gipsz modellek az autók a tervezetet Fuller.
A probléma az volt a nem optimális súlyeloszlást és a áramvonalas forma ideális a mozgás a szabad irányba, míg a pályáját a gép súlyosan korlátozott aszfaltozott utakon. Fuller modell nem vált egy prototípus a sorozatgyártású autó.
Autó «Dymaxion №3» világkiállításon Chicago, 1933-1934 év.
A háború alatt, Fuller kifejlesztett egy új vetülete a világon síkra - alternatívájaként a Mercator-vetület. Kivetítése a Föld felszínén egy síkban torzulást okoz: lehetetlen pontosan közvetíteni a skála mentén, irányát és konfigurálását az óceánok és kontinensek. A hagyományos térképészet általában azt választja, hogy valami egy feláldozása a másik két kritérium. Fuller volna találni egy kompromisszum.
Világ térképe a vetülete „Dymaxion”
Land a Fuller nyúlvány képviseli, mint négy négyzet és nyolc háromszög. Ez kocka spórol, teríteni egy síkban. A Mercator vetület torzítás egyenetlen, azok minimális az egyenlítő és maximuma a pólusok, Fuller azok azonos az egész felületén.
Fuller azt állította, hogy a Mercator-vetület ideális matrózok kell navigálni, és válassza ki a megfelelő pálya, míg a kártya több megközelítő formában a Földet az űrből, ideális politikusok, akik szeretnék, hogy képviselje, mi folyik minden része a világ.
Térkép Fuller, mégis, és kellett vonatkozású elméleti fejlődés, a legtöbb ismert a festmény Jasper Johns „Map”, ami azt mutatja. A festmény lóg a Ludwig Múzeum Kölnben.
Dome helyett az ég
Balra: Pavilion Calico Pamut Bombay (1958). Jobbra: Fair St. Louis, MO (1956).
Geodéziai kupola - egy szerkezet gömb alakú, gyűjtött tetraéderből. Fuller tartják a feltaláló, de ez csak részben igaz. Először gömb alakú rács által kifejlesztett mérnök Walter Baurfeld planetárium a „Zeiss” Jénában 1925. Azonban Fuller kutatta a gömb alakú egyedül. 1948-ban mutatták Mountain egyetemisták első papír modellek geodéziai kupola, és 1950-ben szabadalmaztatta a design és a kapott több megrendelést az építkezés, beleértve a cég „Ford”. Igazi hírnevet jött Fuller 1967-ben, amikor a geodéziai kupola épült az amerikai pavilon világkiállításon Montreal (őrizni). A átmérője egy kicsit több, mint 76 méter, ez még mindig a világ legnagyobb geodéziai kupola.
Luc Goose Hangar - kupola lemez repülőgép Howard Hughes «Luc Goose». Long Beach, 1976.
Fuller hitték, hogy a geodéziai kupola is kiterjed az egész várost. Különösen az átmérője a kupola két mérföld (több mint három kilométerre), azt akarta, hogy fedezze Manhattan. Annak ellenére, hogy a lakosok még mindig látni az eget, nem kapcsolatos bajok, mint a csapadék, akkor nem tapasztaltak. Ezen túlmenően, a kupola lehetővé tenné jelentős energiamegtakarítás, meleg és hideg. A felület a kupola lett volna csak 1/85 felületének az összes épület Manhattanben, és ez azt jelenti, hogy a hatalom, hogy hozzon létre egy mesterséges klímát telne 85-szer kevesebb. Egy projekt soha nem vettem komolyan.
Geodéziai Dome Hollywood Hills - megismétlődik a kupola épült Montrealban 1950-ben.
Látogatása során Oroszország az 1960-as években, Fuller javasolt blokk kupola udvarán Academy of Arts épület Szentpéterváron.
Geodéziai kupola gyakran építeni, és most különösen az öko-házak Kanadában és Norvégiában. Ugyanakkor az építészek jöttek még az a tény, hogy a funkcionális építőiparban a kupola nem nagyon kényelmes: nehéz építeni egy polcon, ez gyakorlatilag lehetetlen, hogy a magánélet szobák, rosszul szellőző hozzájárul a gyors megsemmisítése a szerkezet.
Fuller nyitó - és a vetületi, és a geodéziai kupola - kapcsolódó személyes geometriai tanulmányokat.
csipog