A pecsét Üvegszálas hajók - javítás üvegszálas hajótestek
De a haja szeretett felesége, és a rendszeres otthoni melegítő is fog menni. Scratch réteg ne károsodjon egyszerűen keresztül előkezeltük epoxi alapozó GF töltőanyaggal vagy anélkül. Keresztül egy karcolás. akkor is, ha felületesen érintette maga az eset zashpaklevyvaetsya vegyület és a töltőanyag.
Ha a dekoratív réteg elmarad, akkor azt kell sluschit arra a pontra, ahol szilárdan össze van kapcsolva a ház. A testben általában csak festeni. Soha kezelni a széleit lyukak. Hadd jobb Mahr. Amennyiben lefekszünk üvegszálas hajótest kell megfosztották az első ezen az oldalon az anya üveg réteget úgy, hogy ez a réteg valamivel zamahrilsya. Még néhány helyen, és eltört. A legjobb, hogy nem egy nagy ruhát köré bár fából, parafából vagy finom pórusú hab. üvegtáblát kell ragasztani, hogy a végeket simított és ragyogó rá a dekoratív réteg, vagy festék. Amikor a munka jobb, ha nem siet. És előre kitalálni, hogyan lehet a szervezetet a megfelelő helyzetben. Bo legkényelmesebb, hogy semmit, ha a munkaterület vízszintes. És ha kell illeszteni egy nagy darab üveg, akkor az egyetlen módja, hogy azt szükség szerint - az, hogy helyezze vízszintes felületre, vagy közel vízszintes. Repedések síkok egy ritka dolog testet. A fő forrása - az őszi-e támadásokat a test akadályokat hideg időben. Tehát, ha van repedés jelent meg a fedél valószínűleg feltörni a borítón.
A jó, hogy fel kell tárni. Obluschit és javított a fent leírt módon.
De a kis repedések lehet egyszerűen, hogy száraz a test, pihe epoxi. Ha tényleg repedt a shell is, meg kell óvatosan távolítsuk el a dekoratív réteg mindkét oldalán a repedés. Ők egyfajta a kis és a gyenge akarat könnyű motorok tervezése? Csak kompatibilitás biztosított alapanyagokból. Board. srokovkoy ellenőrzött betétek keresztfa erő, és utazott a ke. Azok, amelyek névlegesen ki a boltból egy év - legfeljebb 2 erőket. Levelükben a Gims Megadtam a hajó Moszkva és most az egész dolog remake-jét a modern anyagok. Ha egy amatőr építésű hajót, és a termelés ezen gresheili, tedd égetett üvegszál, és még finom szövés. Pellet nyilvánvaló.
Itt azt kell korrigálni az első. Úgy gondolom, hogy ha Pellet sorokovke így gáz, a keresztfa hagy egy darab vitorlás. Vagy ő buta fordítsa. Fed. nem érti, amit mondasz. Saját Pella és hogy jön a futószalagról a közös csak a szem gyűrű és poduklyuchiny és fendering formában. Minden mást nem egyezik. Tehát, ha valaha is tegye kg motor a kívánt szög. akkor gyalulás akár egy személy, minden gond nélkül. Board. Most elszakadt a hordó gyanta, ami működik szinte minden formáját St. Petersburg, a névtábla.
A aeroforces, hogy egy ilyen állat? Board, mind az epoxigyanta. By the way, a vizsgálat Alexander, az építtető nem sok más hajók. Nick a végszó KAA fórum, nézd, ha érdekli. És műanyag és vas posudinki csodált. És aeroszilt, ahol tart?
Javítása csónak üvegszál - Pro felfújható PVC vélemény - Hírek - Minden csónak Petersburg
Van, hogy az alumínium por? Homok vagy lisztet peskostruek? Board, akkor nézd át a aerosii linkeket. Ha nincs szél és az eső, akkor lehet, hogy helyrehozza a szabadban. Minden munkát végzik kesztyűt. Hogy nem voltak foltok, felületen, ami ragasztott üvegszál, meg kell vízszintesen kell elhelyezni. Top elkendőz gitt műanyag kötő zsírtalanító minden felületen a jobb tapadás érdekében. Ha még mindig a folyamatot, üvegszálas levegő buborékok képződtek, azokat le kell vágni és illessze be újra. Ha egy mély repedés a hajótest, a gyantával impregnált üvegszál kell tölteni bele olyan szorosan, ahogy csak lehetséges. Ha ezt a lyukat, szükséges, hogy a ragasztó üvegszál belsejében a hajótest, és egy sor külső mátrixból. A mátrix alatt készült részeket hab, amely megismétli a hajótest kívülről. Mivel annak szükségességét, hogy egy üvegszálas réteg áll arányban a hajótest, kell vennünk egy vastag üvegszál.
A folyamat a beágyazó lyukak megegyezik alkalmazása egy réteg szövet kis repedések, de lesz több réteget, és mindegyik réteg igényel csiszolás. Most, a modern Üvegszálas hajók, ahol a gyanta együtt használják diciklopentadién esetben keményedés következik be néhány napon vagy héten, ami jelentősen javítja a kozmetikai megjelenését a csónakot, de nehézséget okoz a későbbi laminálás javítás csónak. Felkészülés a hajót, hogy javítási javítás üvegszálas hajó egy friss ragasztás üvegszálas laminált hogy a gyógyítható. Régi csónak hajótest nem okoz semmilyen problémát - az új laminált van csatlakoztatva molekuláris szinten a régi egy sűrű polimer szerkezetű, mint a régi műanyag még nem vált teljesen merev, és megtartja azt a képességét, hogy továbbra is a kémiai reakció.
Abban az esetben, az új üvegszál kocsiszekrény vegyület csak akkor fordul elő mélységben számos molekula, amely nem visel összehasonlítása a polimerrel egy egységet alkot. Meghatározása a felülete, amely szükséges a pecsét, szükséges, hogy a tisztítási növelésére tapadószilárdságú. Nagyon fontos, hogy söpörni megfelel területe egyenlő vastagságú a fő laminált. Azaz, ha azt szeretné, hogy lezárjuk az 5 centiméteres lyukat egyrétegű milllimetrovom hajótest, akkor tisztítsa meg a területet körül kell lennie 30 cm - 15 cm mindkét oldalán a szalag a lyukakat. Ebben az esetben a javítás kell elvégezni mind a külső és belső felületén a ház.
Javítás üvegszálas hajótestek
A kezelt felület legyen elegendően sima és mélysége fokozatosan csökken a szélek felé. De miért a kis műanyag laminált helyeken egy gyanta és ezeken a helyeken otkleivaetsya mind a mátrix, bár márkás csónakot. Itt pohár szakértők ezt már írva nagy betűkkel, és akkor is, ha nem tévedek, FAQ létre. Azt állítják, hogy a poliészter gyanta használható csak még nedves előző rétegre. A polimerizáció után a gyanta önmagában nem ragad önmagához. Az eset - egy jó visszaigazoló e. Csak epoxi megmenteni a világot.
Néhány nappal ezelőtt vettem egy műanyag csónakot egy nagyon vonzó áron. Dokumentumok szerint a hajó által értékesített a hajózási társaság a hajó „Istra” abban az évben, akkor váltotta a két tulajdonos, és végül beleesett a kezem. Amint azt az előző tulajdonos - finn építése. Ha vásárol egy darab hibák azonosítottak, ami kiderült, hogy lassú az ára csaknem megduplázódott. A szovjet időkben az ilyen esetekre nagyon népszerű volt, és elengedhetetlen egy ilyen csodálatos szövet ragasztó jelek, „HRC”, amely azt feltételezi, bármilyen formában - a lapos lemez minden lehetséges konfigurációt. Vágott egy darab csatolt a hely, a lyuk, vagy repedés és megszórjuk acetonnal. Azonnal előtt válik egy ragtapasz. Visszatérve hydrocycle. Szabad a lyuk nehéz lépést az összes berendezés motor gurulás, tartály, stb .. Most, hogy minden ingyen van és elérhető a lyuk mindkét oldalán kaphat munkát. Először is, meg kell vágni egy lyukat: Ezt követően, a lyuk lesz sokkal több, mint az eredeti.