A csomópontok létrehozása a ravaszt hurkokat hevederek és Repshnur
Ez az, amit megtörténhet egy csomót a hevedert.
A kettős szövés csomópont / dupla halász csomót.
Kinda tesztelés számláló egység (az amerikai besorolás - Water egység, „Water Knot”)
Ez 10 évvel ezelőtt végzett Tom Moyer, milyen jelentést készített a nemzetközi
Műszaki Mentő Symposium. Röviden - a lényege ennek a cikket:
Counter egység széles körben használják kötő sor a hurok. Tudomást szerzett néhány
elmulasztása esetén az a készülék, de az oka a járvány hirtelen nem értette. A számos teszt, nem volt semmilyen csúszás vonalak ez a csomópont, függetlenül annak pontosságát és árukapcsolás előzetes meghúzása. Tom Moyer ellenőrzött szerelvény alatti viselkedés ciklikus terhelés.
Tette a hurok a 14 mm-es cső nylon heveder, a végeit kösse számláló egység, és betöltött
neki az autó a teszt. A hurok egy ciklikus terhelést alkalmaztunk 0-tól 100 kg (teljes ciklusidő
- 2 másodperc). Azt találtuk, hogy ha egy ilyen terhelés egyik végét a csúszás fokozatosan csomóponthoz
sebességgel körülbelül 0,1 mm ciklusonként. Miután 800 cikluson szerelvény, amely eleinte ingyenes, 7 cm
„Tails” teljesen megszűntek. Érdekes, hogy csúszott csak egy két szabad vége.
Azonos körülmények között teszteltük számláló szerelvény egyszerű ellenőrző csomópontnak. Miután a
ellenőrizze csomópont merevített rögzített, csúszás megállt. Miután 2500 ciklus, a csomópont nem lazult.
Összehasonlításképpen, az ugyanazt az ismétlődő terhelés tesztelt „egyetlen halász csomót”, vagy mi -
„Szövés”. 1000 ciklus után végül meghúzni csomót (hurok nyúlása körülbelül 6 mm)
és további csúszás történt. Hurok érintetlen maradt, miután 1650 ciklus.
Végül, egy számláló egységet tesztelték kúszási állandó hosszú távú terhelést.
Hurok kapcsolódó számláló csomópont statikusan terhelt erő 80 kg 30 percig. meghúzása után
csomópont, nincs szükség további csúszás volt megfigyelhető.
Következtetések Moyer: „counter csúszócsomóba már alacsony ciklikus terhelés, mintegy
súlyával egyenlő az emberi. Vezérlő csomópontok kilökődésének megakadályozására, de nem garantált. Most
Megértjük az oka bekövetkezett balesetek miatt ezen az oldalon, és tudjuk, hogyan lehet megelőzni őket. mi továbbra is
használja számláló egység, amennyiben elegendő ellenőrzést kötelező hossza a szabad végek, áradó csomópont után hurok loading”.