15. Jelek a sodrott utat az autó
Ó, milyen jó volt, még néhány száz évvel ezelőtt egy választott közlekedési eszköz. Kora reggel felkeltem, elment a vásárba, végigsétált a sorok, nézi a foga, a kialkudott ár, és minden lehet hasznosítani, és menj haza egy új lovat.
Ha valaki nem világos, hogy miért egy pillantást a fogakat, akkor azt fogja magyarázni: az egyik az egyetlen megbízható bizonyíték a kor a ló volt foga.
A ló valahogy jól néz ki, de mi volt az idősebb, annál lekopott fogak.
Mivel a ló foga játékteret fű és azok elkopott idővel.
Fényes a ló vagy a szán hozhat - tisztítsa meg a bőrt, fésű sörénye, jómódú és fogászati semmit sem lehet tenni.
Szóval, mi ez?
Kiigazítási pálya az autó tette a beavatkozás speciális eszköz vagy berendezés a jármű részei változtatni a leolvasott a műszerfalra vagy a fedélzeti számítógép.
Ha korábban, amikor a odometers voltak mechanikai, és azt, ahogyan korrekció volt mechanikai - járatos Futott csomópont és vagy csak megváltozott a szám a lemezen, vagy aktus finomabban fel a kilométeróra kábel tokmány elektromos fúrót és „cool” a kívánt útvonalat.
Egy olyan időszakban, amikor szinte minden része a jármű elektronikus, és a futási beállítjuk elektronikusan. A jármű diagnosztikai csatlakozó csatlakoztatásához speciális felszerelés és a „reflash” az új adatok fut az autó.
Mindössze öt perc testmozgás szakorvosi és az autót is változtatni a mindennapi dolgos nagyapja az autóban, vezetés templomba hétvégén.
Hogyan határozzák meg az igazi futásteljesítménye az autó?
Próbáljuk meghatározni a fő okok, amelyek alapján meg lehet, ha nem találja meg a valódi futásteljesítményt, de találd ki, hogy javítani.
1. Eltérések a kilométer-számláló és az adatokat a megtett távolságot más elektronikus egységek az autó.
Jelenleg, a gyártók elektronikusan rögzített futásteljesítmény az autó számos különböző jármű elektronikus vezérlő egység.
Gyakran előfordul, hogy a kilométeróra állítható csak egy (odometers) és más blokk, mint a blokk, vagy automata sebességváltó ABS elfelejtette kijavítani futásteljesítmény és ott fog futni a tényleges számokat.
Gyakran figyelmen kívül hagyják vaku indítókulcs, ahol a legtöbb modern autók is vannak, autó futott olvasmányok.
Továbbá, ha a korrekció nem foglalkoznak a szakemberek a rendszerben maradhat hiba, akik azt mondják, hogy ez a külső beavatkozás a korrekció távon.
Sajnos ez a módszer csak akkor használható egy speciális berendezés, amely már csak a töltőállomásokon.
2.3. Eltérések a kilométer-számláló és a jármű szervízkönyv, Hivatalos adatok kereskedők.
Kezdjük az élet esetében - nézz körül az autó, a kilométer-számláló 50 kis ezer kilométer.
Kinyitom a motorháztető, hogy a címkét a legutóbbi olajcsere. Olvastam, hogy óvatosan, azt állítja, hogy az olaj váltotta 120 000 km.
Az eladó int - gondosan olvassa újra neki. Az eladó piros, és egy perccel később elismerte, hogy a garázs szomszéd értesítette, hogy korrigálja a futásteljesítmény eladni 50 000 rubelt drágább.
Ez minden bizonnyal túl egyszerű és nyilvánvaló.
De lehetséges, hogy megtalálja az ilyen nyomok ellentmondások a szervizkönyv, böngésszen megrendelések, ha túlélték.
És ami a legjobb, olvassa el a kereskedővel, és kérdezze jármű üzemi történelem.
4.5. Az állam a vezetőülés, a biztonsági övek
6,7,8. Állami kormánykerék, váltógomb, a kartámasz a vezetőoldali ajtót.
Anyaga kormánymű modern gépkocsik anyagokból készült, hogy megsemmisül az idő vagy mechanikus. A drágább autók bőr borítja.
vezető kezébe kiválasztó verejték és ez végül elhagyja a jellemzőit, hogy milyen gyakran működtetett autók. Műanyag kezd összeomlani, bőr, zapolirovyvaetsya, horzsolások, könnyek.
Női hosszú körmök vágja a bőrt, károsíthatja a bevonatot a gombok.
Nézd meg figyelmesen az alján a kormánykerék, gyakran súrlódik a lábát a vezető.
A valódi állapotát kormánymű néha megpróbálják elrejteni alatt dekoratív fonat a kormánykeréken.
Gyakran kereskedők menni bizonyos beruházások, a vásárlás az új kerekek és fogantyú, vagy vásárolni a szétszerelési, hogy álcázza hiánya a kocsiban.
9. állapota pedálok
járművezető lába szinte mindig van a jobb szélen pedál, és ha úgy látja, hogy ez polírozott tükörfiniseléssel, és az eladó azt állítja, hogy csak akkor ment a nyáron, egy jó alkalom arra, hogy az tükrözze az ő őszinteség.
is figyelni, hogy a feltétele a szőnyeg alá a sarok a vezető. A nagy felfutást van kialakítva, egy lyuk le a fém.
10. állapota féktárcsák
Kopás a féktárcsák autó számos tényezőtől függ, mint például a járművezető vezetési stílus, a minőség a féktárcsa, fékbetétek, és egyéb tényezők, de mégis, nyugodtan mondhatjuk, hogy a legtöbb autó, az átlagos élettartam a féktárcsa szolgáltatás 50000 -80 000 km.
Nézd meg alaposan, ha úgy látja, hogy a féktárcsák már megváltoztatták, hogy az összhangban áll a számok a kilométer-számláló?
11. Gumiabroncs állapota jármű kerekei
Ott is meg kell jegyezni, hogy az átlagos autó gumiabroncs futófelületének hordják 50 000 km.
Persze, meg kell, hogy vegye figyelembe a kopásállóság egy adott gumiabroncs modell szerint.
Korrelál az információkat a jelenléte téli kerekek, elemzésére és egy durva következtetést a tényleges távon.
12. Állapot Vezérműszíj
Fogasszíjak ki kell cserélni 60 000 - 100 000 km. Az állapota könnyen belátható, a motorháztető alatt, és nézd meg, és elemezni a integritását a tényt, hogy az eladó állítja.
Ugyanakkor ne felejtsük el, hogy vizsgálja meg a karbantartási előzményeket és nem változott attól, hogy korábban.
Egyes autómodellek el van rejtve a burkolat alatt. Akkor könnyebb nézni heveder dopoborudovaniya, ez változik, főként 60-100 tonnánként-km.
13. Chips a motorháztető, az első lökhárító, szélvédő, tető szélén, fényszórók.
Ez nem próbálta elrejteni az emberek futni, de mechanikai sérülés keletkezett a futás alatt 100% -os soha nem lesz rejtve.
Ha az egész motorháztető kirakott kis csorba, sőt már átfestették, a szélvédő helyett kétszer, üvegből készült lámpák homályos az ütések kövek és homok, soha nem fogom elhinni, hogy az autó átment csak 50 000 kilométert.
14. Luft vezetőoldali ajtó
Nyissa ki a vezetőoldali ajtót. Próbáld rázd fel és le. Idővel, a vezetőoldali ajtó zsanérok, és van egy kis szünetet a játék szabadkifutás, ami soha nem az új autók.
Ne felejtsük el, hogy nézd meg ugyanabban az időben, és az ajtó az utas oldalán, ha épp ellenkezőleg, a vezetőoldali ajtó nincs holtjáték holtjáték és az utas alkalmat, hogy tükrözze, ahelyett, hogy a jármű taxiként használják?
15. nyomai megnyitása és szétszerelés a műszerfal
Ez a funkció részben elavultnak tekinthető, de nem hívja őt, nem tudom.
Ha a kilométerszámláló mechanikus típusú, hogy javítsa ki kell nyitni a műszerfalon, hogy bizonyos manipulációk.
A modern autók, így gyakorlatilag nem használnak, vagy nagyon ritkák.
A lényeg. Ha az előírtnál magát használt autó, azt tanácsolom, hogy egy barát, nem érdekli a vásárló az autó. Tehát mint látható autó jön, vagy ha „toborozni” vagy te, így beleszeret az autó, hogy a szem nem fogja látni az összes autó jambs (gyakran sajnos így). Nézd a gumiszalag minden nailichie horpadás a borda. Ha a gép harcolt, akkor valószínű, hogy a gumiszalag, hogy nem szüntetik meg, és ha nem vetted volna észre, így jól felújított és ő tényleg nem látja a „gesztus” az úton)
És a betét. Ha elhagyja a betét, akkor mindig, abszolút mindig minősül nyugtát. Ez fizetett egy bizonyos számú + útlevél adatait, így vette, hogy sok egy autó, és nem kell a jogot, hogy értékesíti az autó + útlevél adatait. 2 példányban van, és az eladó. Még a bemutatóteremben, ez általában egy külön téma.
A Motor Show mindig kér ilyen papírt. A tömítés és aláírásokat az összes felelősök, hogy hagyja letétet az autó, bor-kód, amely Skjldf45fgn34, szedés 2.000 turbo avtomat100500 lóerő, gumi szőnyeg az utastérben és a telepített Webasto, autó összege 200R 00 cent, bevezetett mennyiségének 100rubley 00 kopecks.
És minden forgalmazási nyomtatás, festés menedzser, csomagolt esetben kidalovo. Van egy ilyen ember fél, hogy felborulhat a)) (amelyet gyakran nyomta a másik auto másolat)
Tehát sok szerencsét kiválasztásában egy autó!))