Téma megtekintése - markolat, hogyan lehet puhább
Tehát ez az! Módja annak, hogy a fogást „vékonyabb”. Valami, amit nem hiszem, azonnal a saját eclairs.
Vannak még kutyákat kuplung szett a „centrifugális” bepattanó korong. Ezek a dolgok, hogy a rakományt a rajz és a lágy rugók. És boldog legyen.
Ekkor az a kérdés, hogy milyen sebességgel ugyanezek súlyokat kezdik nyomja a kerekeket. Ez nem fordult, hogy indításkor kis sebességgel (például amikor beszivárgás révén a dugón) lenne állandó csúszás. A versenyeken az ilyen kérdések, azt hiszem, nem merül fel. Vagy van, hogy állandóan dobja „az összes pénzt.” És hogy van-e több a gyenge rugó? A továbbfejlesztett know, hanem éppen ellenkezőleg. .
különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a merevsége a tengelykapcsoló csak releváns a dugóban. nem lehetőség
Re: Kuplung, hogyan lehet puhább?
Most, hogy talált 1130cc.com tanácsot itt a piros rugók
Re: Kuplung, hogyan lehet puhább?
Ekkor az a kérdés, hogy milyen sebességgel ugyanezek súlyokat kezdik nyomja a kerekeket. Ez nem fordult, hogy indításkor kis sebességgel (például amikor beszivárgás révén a dugón) lenne állandó csúszás. A versenyeken az ilyen kérdések, azt hiszem, nem merül fel. Vagy van, hogy állandóan dobja „az összes pénzt.” És hogy van-e több a gyenge rugó? A továbbfejlesztett know, hanem éppen ellenkezőleg. .
Amennyire emlékszem középiskolás fizika - még ha buksanot, a legújabb fél fordulattal, hanem még korábban, és minden súlyok eltérnek podozhmut. És a tavaszi - nem annyira „takony” lesz, még akkor is, ha proslableny.
Általában mikor kampányolt „homlok”, azt mondták: „A fék és kuplung, például szíj állni?” Azt megragadja azokat a kutyákat, és rátaláltam. Továbbá a gyártó ajánlott fel nekik, hogy egy és minden, azzal a megjegyzéssel, hogy a sebesség prések szinte időnként shibche szabványos rugók, de a huszadik században is észrevehetően puhább és kényelmesebb minden lehetséges driver.
UPD Apropó úszhat. „Buksanot buksanot vagy” nagyon könnyű meghatározni a menetrend a hatalom. És látni fogjuk, hogy a „parafa” sebesség, legyen 3000, a kerék átvitt teljesítmény, mint amennyit 39,9 LE pochtishta És így minden szem 37. Ne álljon ez rugóterhelés tér?
Re: Kuplung, hogyan lehet puhább?
Ekkor az a kérdés, hogy milyen sebességgel ugyanezek súlyokat kezdik nyomja a kerekeket. Ez nem fordult, hogy indításkor kis sebességgel (például amikor beszivárgás révén a dugón) lenne állandó csúszás. A versenyeken az ilyen kérdések, azt hiszem, nem merül fel. Vagy van, hogy állandóan dobja „az összes pénzt.” És hogy van-e több a gyenge rugó? A továbbfejlesztett know, hanem éppen ellenkezőleg. .
Amennyire emlékszem középiskolás fizika - még ha buksanot, a legújabb fél fordulattal, hanem még korábban, és minden súlyok eltérnek podozhmut. És a tavaszi - nem annyira „takony” lesz, még akkor is, ha proslableny.
Általában mikor kampányolt „homlok”, azt mondták: „A fék és kuplung, például szíj állni?” Azt megragadja azokat a kutyákat, és rátaláltam. Továbbá a gyártó ajánlott fel nekik, hogy egy és minden, azzal a megjegyzéssel, hogy a sebesség prések szinte időnként shibche szabványos rugók, de a huszadik században is észrevehetően puhább és kényelmesebb minden lehetséges driver.
Nos, úgy néz ki, valóban a leginkább illetékes kiutat. És alapjáraton könnyebb és sebesség veszteség leszorítóerőt, mint a lefolyó nem (még jobb). Egy lehetséges kapcsolat ezen az eszközön, annak érdekében, hogy úgy mondjam, egy általános áttekintést és a tudatosság a műveltség.
Re: Kuplung, hogyan lehet puhább?
Re: Kuplung, hogyan lehet puhább?
Ön szokni mindent időben, azt hiszem érdemes egy kis türelem, és minden gond nélkül
Re: Kuplung, hogyan lehet puhább?
Mi a szám végén a Expander tele volt, az úton?
Itt nem figyelt.
És most semmi, csak a japán utazási nehéz - úgy tűnik, hogy valami elromlott, túl puha markolat
Éppen most VT750 megy időnként érzés, hogy valami nincs rendben.