Rio III (új 2018); teljes csere a fékfolyadék
Jó napot!
Mivel ML átalakítását javasolja fékfolyadék kétévente, akkor még nagyon jól!
I megvásárlása óta eltelt 3 év autók, annyi nem hiszem ...
Először is, azt javasoljuk, hogy ne módosítsa, és ellenőrizze annak tulajdonságait. Hogyan kell csinálni? ... nagyon egyszerű :)
Fékfolyadék lehetnek különböző típusú és színű. A leggyakoribb a mai napon DOT-4 szín emlékeztet mo * y)))
I helyébe a fékfolyadék DOT-4 CASTROL
Van persze egy DOT-5.1 jobb teljesítményt * mo és a szín és a csapvíz :) Általában a színes folyadékok „sárga” vagy „konyak”.
Amit én mondok az egész? Sokan egyszerűen nem értem, hogy mi bennük a tágulási hordó öntjük. És hol van ő, tank?
1. közelében található az akkumulátort.
tágulási hordók DOT-4 CASTROL
2. A tartályt tartalmaz folyadék fék és tengelykapcsoló DOT-4 CASTROL.
Ha azt mondjuk, hogy a fékfolyadék szín „konyak” vagy „sötét” ... ez nem arról szól, hogy mit ne mondjak. Meg kell „enni”, és akkor világos lesz - cserélni, vagy nem. És így, a tágulási tartály mártjuk a készüléket, és ellenőrizze a folyadék a víz jelenléte is. és ne nézd meg a színét.
Mi a készüléken van? Valami a hasonlóság a jelölő akkumulátorral és csapokat.
Mérésére szolgáló eszközt% víztartalma a fékfolyadék.
A lényege az eszköz: méri% víztartalom a folyadék. Az alábbiakban egy fotó mérés tormozuhi:
Zöld jó. Nincs víz a folyadék. De még nem merítettük
Mielőtt a mosáshoz, ellenőrizze, hogy a kiöntő. Oh, szuper! tölt
Ne akard ezt a hibát, és arra kényszerül, hogy szivattyúzzák, mint a mi lépésről lépésre útmutató, hogy javítási (Bk. „Lépésről lépésre javítás KIA RIO” st.178).
Fékezés szivattyúzás szekvencia KIA RIO K2:
- jobb hátsó
- Bal első
- bal hátsó
- jobb első
+ fogást!
Ez a könyv arra ösztönzi az ősi módszert. Ez egy folyadék, változtassa meg, ahogy tetszik. Csak nem volt a forgalmi dugókat. De vannak nagyon korrekt fék pumpáló módszer
Cseréje után a párnák és tormozuhi: fék informatív. Valamint azt megszoktuk azonnal lassulni kezdett. pedál sima, puha, mint a szükséges és hatékony. Nyomni egyszer :) (új cipőt). Nagyon örülök, hogy megváltoztatta a fékfolyadék. Kifejezetten foltos megállási távolság 100 km / h, kiderült 38m (könyve alapján legfeljebb 42m).
Ami szivattyúzás a tengelykapcsoló
Viaskodott prokachevali pedálokat.
Borzasztó fájdalmas! Fék pumpált 5 perc alatt! A tengelykapcsoló-pedál nem pumpálni. 40 perc alatt szenved. Ráztam a lábát ... lábak leesik, majd jobbra, majd balra ... fáradt ... Először ostobán pedál esett, mint az élettelen! Aztán megkérdeztem, mi lenne Krivorukov mester kerek szemmel tartott fecskendőt és öntjük pumpáló szelepet tormozuhu stsepleniya.Pedal megjelent! Miért? Nem vérzik, ez egy teljes csere a folyadék - szükség van, hogy hozzon létre nyomást - a tartályban, hogy azért, mert annyira prochuchilis. A tengelykapcsoló pedál vált kemény, ahogy kellene. Kezdett swing - elment ... mester tette ugyanezt a trükköt másodszor - a szivattyú fel a pedál ... és csavart. Tormozuhi öntöttek a ventilátor és a rács ... vidat Ly remegett a keze. Ezután vízzel mossuk
Tengelykapcsoló szivattyúzás után.
Miután Megdöbbentem a kuplung :( kérte az embereket, így 20 ... Milyen benyomásokat után GLC eltávolítani? Mindenki örül, visszavonták, és nem tudta, az ilyen problémák. És nem minden, mint én! Az oka ezeket a problémákat nem akadály! És csere fékfolyadék.
A tengelykapcsoló-pedál - a kurzus rövid volt a lába kitolja nagyon erősen. Merevség - nehezebb lett, mint volt. Kuplung megfogta egyszer hadd menjen ... A második átkapcsoló kellemetlen, jobb, ha megnyomja a bal oldali ... egyébként a benyomást kelti, hogy nem értem ... De az autó élesebb ...
Amikor elmentem a töltőállomás mester azt mondta, hogy ha a tengelykapcsoló rendszer a levegőt fog megjelenni, mert nem a fékek ott állítólag unalmas. A dugónak dugót. És akkor még egy dolog. A móló és a kört át.
Eredmény. Ragasztás után 3 héttel.
Mivel a benzin ára nem csökkent, és megállt szinten 22 UAH / liter, én szinte nem megy. Az autó állt 3 hétig, és csak akkor ment egy párszor a hétvégén. Csak a harmadik héten minden megváltozott - azaz a pedál vált régi :)))))
Nem elég az alsó, a tengelykapcsoló sztrók vált közepes - majdnem olyan volt. A láb nem hit. Pedál teljes vissza. Amikor átkapcsolni második - nem kell megnyomni a bal oldalon. Szinkron eltolják nagyon könnyen tetszett! Az első beragadt az összes, mint forró kés a vajat!
Örülök, mint egy elefánt! Kezdés indítsa fel a hegyre, a váltott műszakban! Oooooh ...))), mint egy jó tapasztalat, hogy a normális fogást!
Kibocsátási ár: 150 USD Futott: 34220 km