racsnis
Az egyszerű eszköz. szolgálja, hogy tartsa a terhelés a súly megállók - kiigazításokat, amelyek nem befolyásolják a teher emelte, de kizárva annak lehetőségét, spontán leeresztés gravitáció. Az emelő gépek általában alkalmazott racsnis megáll és henger leáll.
Ratchet. Ratchet stop.
Akasztókapocs (ábra. 1a) áll kilincskeréktől 1, rögzítve, hogy egy a 2 tengely a mechanizmus, és a kallantyú 3, a tengely 4, amely fel van szerelve a rögzített elemek a mechanizmus. Pawl összekapcsolódik a kilincskerékkel, megakadályozva annak forgását az irányt leengedése során a Q. A másik oldalon a kerék szabadon forog. Csökkentő kutya kell tenni, hogy nem kapcsolódik a racsnis kerék. Ratchet megálló általában elhelyezett bemeneti (nagysebességű) tengely, amelyek a legkisebb nyomaték. Azonban, a nagyobb megbízhatóság a racsnis kapcsolatot, és figyelembe véve a szerkezeti jellemzői az egyes emelő- eszközök, racsnis vegyület sok esetben be van állítva a közbenső tengelyek és még közvetlenül a dob tengely.
reakcióvázlat racsnis
Ábra. 1: A - stop áramkör; b - számítása kutyák
Forgatás a kilincskeréktől irányába felvonó kíséri jellegzetes hangot (kattintások), mivel a kallantyú folyamatosan nyomják a fogakat. Használt zajcsökkentő struktúra zajtalan kilincsek, amelyben egy speciális eszköz a súrlódási erő eltávolítja a kallantyú a kilincskeréktől felé haladva az emelőszerkezet. Így, a 2. ábrán egy kilincsmű kapcsolódik a bilincs 2 nekinyomódik a 3 tengely a mechanizmus rugók.
Silent racsnis kilincsmű
Amikor a tengely irányában forog emelés a bilincs 2 hatására súrlódási erő hajlamos elfordulni ugyanabban az irányban, és eltávolítja a zárókilincs a fogak a kilincskerék 4. Amikor a tengely forog az ellenkező irányba bilincs zárópecek lép kapcsolódásba a fogat a kilincskerék.
Work racsnis kapcsolat jellemzi éles, sokk vegyület kilincsmű egy fogat a racsnis kerék és a pillanatnyi terhelés stop. Hogy csökkentsék a dinamikus terhelést a racsnis vegyület néha szerelve egy kilincskeréktől több kilincs elrendezni, hogy nem tudnak belépni összekapcsolódik a fogat egyszerre. Ezután a lehető legnagyobb elfordulási szögét a kilincskeréktől zárjuk a kutyák (alapjárat szög) csökken, a racsnis kerék forgási irányának nincs ideje, hogy dolgozzon ki egy nagy sebességgel a teher súlya és a sokk, amikor megnyerő a kallantyú a foggal kerék finomabban. Függetlenül attól, hogy a kutyák száma, amelyek mindegyike támaszkodik a hatalom egy teljes kört R.