Miért megvetni egy busz és hogyan kell harcolni, akkor az autós ellátásokat
Az elején minden szezonban, mint általában, a legtöbb autós talált teljesen készen. Új gumik vásárolt, vagy bélelt, a „régi”, vagy inkább a végén hozott az elmúlt szezonban, majd a sebességmérő elkezd vagy továbbra új visszaszámlálás futásteljesítmény.
Boldog, aki életében még nem találkozott útban egy tégla vagy gödrök, szöggel vagy csavarral. Ez azonban nem a „mi módon”, a valóság azt mutatja, az ellenkezőjét, így nem mondom, előbb vagy utóbb, az abroncs érezhető, és megköveteli, hogy egy teljesen más téma. Ez például lehet bármilyen defekt vagy kudarc a folyosón az akadályokat, hogy van egy hatalmas összeg. Röviden, az okok csökkentésére légnyomás a gumiabroncs egy nagy számot, és azt javaslom, hogy miért történik ez, és aki van, illetve az oka ennek. Gyakran előfordul, hogy a gumiabroncs nyomása fokozatosan csökken, néhány nap alatt, szinte észrevétlenül, de amikor a szintje csökken, melynek neve - „többé”, a biztonság veszélyben lehet.
Először is, ha kimutatjuk csökkenése keréknyomás a kamera, ellenőrizze a szelep. Legyen elég könnyű, akkor lesz szükség, szappanos vízzel. Ha a teszt során kiderült, hogy ő javítható - a legvalószínűbb oka a levegő szivárgás van társítva gumiabroncs defekt. Nem megyek bele a részletekbe, mert a gumiabroncs ilyen sokáig túlélte magát ... Kevés dolog van, nehezebb „beskamerkoy”. Egy ilyen gumiabroncs-kilyukadást és különben hibás szelep hibája nyomáscsökkentő is lehet egy rossz szivárgás az ízületek gumi perem önmagában. integritásának megsértése miatt lehet különböző szabálytalanságok, deformációkat és horpadások, amelyek rendelkezésre állnak a lemez felületén, valamint az eredmény gyenge futóműnél, ha hibákat is vétettek a telepítés során. Alkalmanként a gumiabroncsot leeresztik közötti érintkezésnek köszönhetően a gumiabroncs és a lemez - szennyeződés vagy más részecskék.
Gyakran az oka leereszteni a gumiabroncs általánossá válik kopás vagy öregedés a gumi, kis repedések létrejöhetnek a kapott gumi felület, amelyen keresztül a levegő valóban megy. A legjobb döntés ebben a helyzetben lenne -, hogy vesz új gumikkal.
Gyakran az oka a nyomás csökkenése válik oxidációs abroncsperemen helyeken érintkezik a lemez felületéhez. Abban az esetben, drasztikus csökkenése vagy növekedése a hőmérséklet ellenőrzéséhez szükséges abroncsnyomás, Alapozás kerekek vagy fordítva pit felesleges levegő, ha szükséges.
És végül ...
Ahhoz, hogy egy napon talál egy defektet, meg kell venni, hogy egy szabály, hogy készítsen rendszeres monitorozása nyomás és az általános műszaki állapota a gumiabroncsok, de mint az egész autó.