Miért dugattyú hűtőszekrény
Az új évben - egy új oktatási program. Minden, vagy majdnem az összes dugattyú - szórakoztató és hasznos olvasmány. Kezdjük a dugattyú melegítjük, hogy ez mit jelent, és hogyan lehet elkerülni.
Hogy pontosak legyünk, a dugattyú - a leginkább hangsúlyozta részei a motor. Azt tapasztalja meg a mechanikai feszültségek bővítése egy működő keverék égése a hengerben, hő - az azonos égés mellett is gyorsult, lassult 100-200 percenként. És azt kell ugyanakkor, hogy közvetítse az égési energiát, hogy továbbra is a parancsnoki lánc. De most már érdekel, csak egy dolog: ez egy dolog, ami fűthető. Nos, véletlenül sétált fel és le a hengert.
Anélkül terminológia nem tud. Az oldalfalak a dugattyú szoknya nevezzük, felső - alsó, hőhullámok alatt dugattyúcsapszeg - főnökeik. Előfordul, hogy a felső része a dugattyú (a dugattyú fölött PIN) nevezzük egy fej. Mi a külső felülete a dugattyú, és amely a belső - világos és jól. Vannak gyűrűk és egyéb dolgokat, de most már nem érdekel minket, mert sütkérezik dugattyú nem segít, és nem akadály.
Miért a dugattyú melegítjük? A válasz nyilvánvaló - a tomboló lángok a hengerben. Hőt a súrlódás a dugattyú szoknya a henger tükör lehet biztonságosan figyelmen kívül hagyni. A fő bizonyítéka: ha van esély, futok egy új dugattyú, főtengely forgó külső motorral. Így a fűtési henger (és ezért - és a dugattyúk) alig fordul elő, annak ellenére, hogy nincs légáramlás. Ha azt szeretnénk, hogy nem alkalmazzák ezt a módszert bejáratási - ne felejtsük el, hogy rendszeresen beadni olajat a gattyúházba és közvetlenül a hengerbe a gyújtógyertya lyukba. Ellenkező esetben, ha a „száraz” az idő és a súrlódás keletkezik, és a hő, és a túlmelegedés.
Azonban, a dugattyú nem csak fűtött hanem lehűtjük, különben lehet éget akár 600-900 Celsius fok, és ez jöjjön egy Frank kerdyk. Hideg munkadugattyúk lehűtött elegyet a forgattyús kamrában érintkező belső felülete és egy szoknya alsó; az elvont hőt a termikus érintkező külső felületére szoknya a henger tükör; a legkisebb rész visszahúzzuk keresztül dugattyúcsapszeg hogy a hajtórúd. Amikor egy tűvel ellátott e csomópont emissziós lehet hanyagolni itt. A tompított I megjegyezni, hogy azért, mert a fűtés a hideg ujjon rúd nagyrészt történik kopás és megsemmisítése a csapágy maga, amelyből a szabad siklócsapágy (bronz persely).
Mi tele van fűtés dugattyú? A legfontosabb dolog - ha melegítik, kitágul. Ahol az alumínium dugattyú tágul sokkal kisebb, mint az öntöttvas hengerpersely. Következésképpen, van egy ék és a dugattyú a hengerben. Továbbá mechanikája ennek az eljárásnak, hogy: a kibővített dugattyú sajtoló olajfilm közötti a szoknya és a tükör, majd elkezd fém dörzsölés ellen fém. Ez vezet drasztikus hő szoknyák, majd - ragasztás dugattyú vagy ék.
Hogyan túlmelegedés elkerülése végett a dugattyú? Sokan rögtön azt mondják, polírozás az alján! Ugyanakkor hívei válogatás nélküli és elterjedt polírozás biztosan lepődni, hogy az alján néhány dugattyúk éppen ellenkezőleg, vittünk hővédő bevonat - kerámia vagy PTFE (teflon serpenyő emlékszem). Ez különösen igaz a rövid dugattyúk Motocross motorok, amelyben hűtési termikus érintkezés a tükör gyakorlatilag hiányzik. A jelentése ez: égési ciklus (úgynevezett) 25-30% -a a teljes idő a motor. Ezért a legjobb védelmet a hőt, mint javítani a hozamot. De kétütemű motorok, ez nem igaz - a magassága a dugattyú szabályozza az ablakokat a henger. És ebben az esetben, sőt, a legjobb, ha csiszolják a padlót - javítja a hőátadást és megakadályozza (bizonyos mértékig) képződését iszap. De a betét alján a dugattyú gyorsan növeli a hőt!
És most jön a legbonyolultabb. Melegítés közben, a dugattyú kitágul egyenetlenül. A fej a dugattyút, ahol a fém-nagyobb nagyobb és expandált, mint az alján a szoknya. Azonban, a dugattyú szigorúan be kell hengeres a működési hőmérsékleten. Ennek megfelelően, ez teszi kissé kúpos - alább dugattyú átmérője valamivel nagyobb, mint az átmérője a tetején. Bár ez a különbség kicsi (néhány század milliméter), de ez feltétlenül szükséges. Amennyiben ebben az esetben, az intézkedés az átmérője a dugattyú? Úgy döntött, hogy csináld az alacsonyabb tömörítési gyűrűt. Mivel kétütemű dugattyú olaj gyűrűk nincs, azt mondhatjuk egyszerűen: az alsó gyűrűt.
De ez még nem minden. Nem csak, hogy a dugattyú hengeres és kúpos, ez még mindig nem minden! Itt meg kell vizsgálni a erőhatást a dugattyút a hengerbe működés közben. A dolgozó keveréket a hengerbe generál nyomást a dugattyú P, amely merőleges az alján a dugattyú. A reaktív erő rúd R bontjuk két komponensre, amelyek közül az egyik (F) van irányítva szemben nyomást, és a másik - (N) merőleges a tükör henger. Hogy n megnyomja a dugattyút a henger falai, deformálja azt. Annak érdekében, hogy a dugattyú maradt kerek működés közben, akkor készült elliptikus. Major tengely merőleges a hosszanti tengelyével a dugattyú pin. Most már magabiztosan mondani, hogy a dugattyú elliptikus kúp alakú hideg állapotban, hengeres működés közben. És ez így van!
Sajnos, ez csak egy ideális. A működés során a dugattyú kopását, a kopási egyenetlenül. Ha a mérés a dugattyú megfelelő, akkor azt a benyomást kelti, hogy nincs kopás. Tény, hogy a legnagyobb átmérője a dugattyú, mérve az alsó gyűrű merőleges a hosszanti tengelye a dugattyúcsapszeg, gyakorlatilag nem változott. Ha azt vizsgáljuk, az átmérője a dugattyú egy síkban, hanem merőleges - viselet egész nem lesz! De ha a mért átmérője kisebb szoknya a dugattyú - a kopás nyilvánvaló. Gyakran ez átmérője még kisebb földre. Ez vezet az úgynevezett ismétlését a dugattyú, vagy inkább, a túlzott átmosó. Így zörget cseng a motor működése közben, alacsony fogyasztású és a tendencia, hogy túlmelegszik. két dugattyú lehet hasonlítani az új és kopott. Ha az első lesz a forma egy okos, mint már említettük, a második lenne egyszerűen nem egyértelmű formában. Természetesen, ha az új dugattyú nem „bal”.
És ha a dugattyú egyenletesen nyúlik így egy része a dugattyú felületén „nem működik”. Valóban, ez az. Ha megnézzük a teljesítmény N alkalmazás, egyértelmű lesz, hogy az oldalsó felület a dugattyú körül dugattyúcsapszeget a munkában nem vesz részt. Tehát, hogy megakadályozzák a dugattyú ék miatt deformációja által az erő N, része a fém eltávolított. Ezáltal az úgynevezett hűtőszekrények. Szerepük kettős: amellett, hogy megakadályozza az ék a deformáció a dugattyú, ők is tárolja a kifolyt a dugattyú és pin. Jellemző, hogy a „bal” a hűtőszekrények dugattyúk nem, jelezve, hogy a munkájuk minőségét.
Vissza az elejére