Káros-e ez, hogy lelassítja a motort menet nézet
kiló
Maguk a kerekek, a motor is.
Nem mindenki és nem mindig kap játszani a fék a kerekek blokkolása nélkül.
Azt hiszem, itt meg kell egy kicsit mélyebbre ásni.
Bár nem hiszem, hogy közben az ereszkedést az azonos Medvedkov vagy kecsege nem kell lassítani a motort.
Itt egy példa a praxisomban. Amikor jöttem dolgozni, mint egy vezető a ZIL, nem tudtam megérteni, hogy miért a teherautó nem termel téli gumik. Azt mondták, hogy a nehéz gép, a kapcsolódást, a tapadási tényező a közúti hosszabb. Ez az egész nonszensz csúszásmentes jobb, mint a könnyű járművek a csúszós utakon. Ment, valahogy a hulladéklerakó a hideg. És mint ismeretes a préselés során az élelmiszer-hulladék, szemét jön ki a nedvességet, amely ezt követően folyik a tartályokból szemétszállítók, mint a víz. De az út a lerakó szinte nincs homok, nem nehéz megérteni, amit ott a téli hónapokban. Itt megyek 50 km / h, és obrtano peredomnoy ott viszont 45 fok. Tudomásul veszem, hogy ezzel a sebességgel viszont egy biztos módja sodródni. Kikapcsolom a szállítási és óvatosan nyomja meg a fékpedált - vitt. I, ide nem értve a transzfer, engedje el a fékek próbálják forgassa a kormánykereket az ellenkező irányba az árok, de Kapizsgálod a másik irányba. Én viszont a kerék újra és újra visz. Ennek eredményeként, láttam, hogy a hó az út szélén, és vezetett bele. Posde, soha fékezéskor a targoncát (különösen, ha még egyszer elment a hulladéklerakó) nem kapcsolja ki a sebességváltót.
Ui A szemét mindenféle sor ebben a körben sebességgel 60km / h. Delayete következtetéseket arról, hogy mit kell tenni, vagy ne lassítsa le a motort.
Mentse a fékre, hogy gyorsan tört birkózott a dobozt - ez olyan, mint, hogy valaki „retard”.
Menet közben egy uszály végén a repülés nélkül maradnak párna.