Hogyan válasszuk ki és vesz egy élő E39
Jó napot, kedves barátaim! Mint mindig én szívesen és repost Laika, ha tetszik a rekordot.
Ha segítségre van szüksége megtalálása, kiválasztása és ellenőrzése a BMW E39 (a város Saint - Petersburg) - utal közvetlenül a LAN.
Az utóbbi cikkben beszéltünk veletek az első két pontot, ami véleményem, hogy fontolja meg, amikor kiválasztják, és vásárol egy BMW E39, nevezetesen:
1. Általános információk. Mit kell tudni vásárlás előtt E39, úgy, hogy nem adja meg a problémákat.
2.Dvigatel. Hogyan válasszuk ki és miért, milyen problémákkal különböző motorok.
Úgy döntöttem, hogy mennék érdekében. A mai cikkben fogjuk megvitatni veletek egy pár a következő elemeket (3.4)
3.Korobka. Automatikus vagy kézi. Minden „A” és „ellen”
4.Kuzov. Hogyan lehet ellenőrizni, hogy ki és hogy szükséges-e, hogy lakik ezen vásárlásakor E39
5. alváz. Felfüggesztése, kormányzási mechanizmusok, és Servotronic hátsó légrugózás (E39 Touring)
6. Az általános megbízhatósága az érzékelők és alkatrészek általában
7. Felszerelés és egy sor lehetőséget. Muszáj, hogy keresse meg a „teljes” egy komplett blackjack és ülések „Recaro”
És azok számára, akik nem olvasták - Azt tanácsolom, hogy figyeljen a többi tájékoztató témák:
- Hogyan válasszuk ki a motorolaj BMW
- Milyen gyújtógyertya választani BMW
- Abszolút minden folyadék BMW E39. 1. rész
- Abszolút minden folyadék BMW E39. 2. rész
- A termék színes változatok BMW E39
- Biztonsági beállítások BMW E39
Tehát kezdjük érdekében a harmadik bekezdés. Beszéljünk az adások, amelyek telepítve a BMW E39 és „elméleti” hatékonyság különböző motorok.
3.Korobka. Automatikus vagy kézi. Minden „A” és „ellen”
Az első lépés egy kényelmes tablettát, én megmondom, mi a manuális és automata sebességváltó, amelyeket telepített a BMW E39, valamint emlékeztet a olajmennyiség bennük. Részletek és árnyalatok a szolgáltatás doboz, akkor olvasd el ezt a rekordot teljesen az összes folyadékot BMW E39. 2. rész:
__________________________________ ILAC ________________________________________
Hajtás ----- -------- ------ jelölés olaj töltettérfogatot
- 520i -------- M52 / M54 ---------- S5D 250G -------------- 1,10 liter.
- 520d ------- M47 ----------------- S5D 280Z -------------- 1,30 l
- 523i -------- M52 ----------------- S5D 250G -------------- 1,10 l
- 525i -------- M54 ----------------- S5D 250G -------------- 1,10 liter.
- 525d ------- M57 ----------------- GS5-39DZ -------------- 1,55 liter.
- 525td ------ M51 ----------------- S5D 260Z --------------- 1,30 liter.
- 525tds ----- M51 ----------------- S5D 260Z --------------- 1,30 liter.
- 528i -------- M52 ----------------- S5D 320Z -------------- 1,30 liter.
- 530i -------- M54 ------------------ S5D 320Z -------------- 1,30 liter.
- 530d ------- M57 ----------------- GS5-39DZ -------------- 1,55 liter.
- 535i -------- M62 ----------------- S5D 320Z --------------- 1,30 liter.
- 540i -------- M62 ----------------- S6S 420G --------------- 1,75 liter.
- M5 ---------- S62 ----------------- S6S 420G --------------- 1,75 liter.
Mintegy ILAC semmi különös mondani. Megbízható és jól bevált kialakítás, amely előírja, ritka (viszonylag) olajcsere. Kuplung válik fogyóeszközöket erősebb változatai. Bár ölni, zhalenii, és lehet 2,0-150 LE. Amikor kiválasztunk egy autó manuális váltóval, ellenőrizze a világosság és pontosság felvételét egyes átviteli, erőfeszítés nélkül, ha azok be vannak kapcsolva, amikor a tengelykapcsoló helyett induljunk, figyelj, ha a dobozt vezetés közben zajt. Ha a doboz zaj, az átviteli tartalmaz nyomaték vagy kiesik, akkor lehetséges, hogy ezt a dobozt kell javítani a közeljövőben. Alapvetően, ha úgy tetszik autók - torganites értékét a szerződés egység és vigye.
__________________________________ Automatikus ________________________________________
Motor Modell ---- ------------------------- ------------------ jelölés A kötet a kiönthető az olaj
- 520i --------- (M52) ------- A5s 310Z / A5s 325Z (5HP18 / 5HP19) ------------- 9,60 L / 8,70 L.
- 520i --------- (M54) ------- A5s 325Z (5HP19) ------------------------ ------------- 8,70 liter.
- 523i --------- (M52) ------- A5s 310Z / A5s 325Z (5HP18 / 5HP19) ------------- 10,60 l / l 9,40.
- 525i --------- (M54) ------- A5s 325Z (5HP19) ------------------------ -------------- 9,40 liter.
- 525d -------- (M57) ------- A5s 360R / 390R (GM5) ----------------------- --------- 9,00 l / 8,40 l.
- 525tds ------ (M51) ------- A5s 310Z (5HP18) --------------------------- ---------- 10,60 liter.
- 528i --------- (M52) ------- A5s 310Z / A5s 325Z (5HP18 / 5HP19) ------------- 10,60 l / l 9.20.
- 530i --------- (M54) ------- A5s 325Z (5HP19) ------------------------ ------------- 9,20 liter.
- 530d -------- (M57) ------ A5s 360R / 390R (GM5) ------------------------ -------- 9,00 l / 8,40 l.
- 535i --------- (M62) ------- A5s 440Z (5HP24) ------------------------ ------------- 9,70 liter.
- 540i --------- (M62) ------- A5s 440Z (5HP24) ------------------------ ------------- 9,70 liter.
Egy pisztolyt, természetesen, árnyalatok a két vagy akár háromszor annyi. Ugyanakkor az üzleti osztályú szedán manuális sebességváltóval, nekem személy (különösen a városi forgalomban és a forgalmi dugók) - a perverzió. Ezért vagyok teljesen a gép mögött. A fő hátránya az összes gép a E39 - időben. A legfiatalabb közülük 13 éves, így ellenőrizni ezeket a dobozokat kell alaposan. Hogyan próbálja meg, hogy megszabaduljon magát az aranyér a jövőben? Olvassa el az alábbi.
1. kommunikálni az eladó, feltűnés nélkül. Kérdezd \ határozza meg, hogy a tulajdonos az olaj megváltozott a dobozban, és ha igen - milyen öntjük, miért én, és hol. Ha ellenőrizni fogja az olaj vásárlásakor és a munka szakmai szolgáltatás - egyáltalán a plusz. És általában, hogy vele néhány probléma.
2. Természetesen csatlakoztassa a diagnózist. Ellenőrizze, hogy az automata sebességváltó a parkolóban az olajhőmérséklet, olvassa el az egyéb információkat diagnosztikai eszközök, valamint egy kört az autó minden körülmények között, majd keresse meg a hibákat az automatikus memória. Ellenőrizze, hogy az automata sebességváltó rúgások során váltásokat vagy kombiné van. Vegye autók automata sebességváltóval, amely harcolni fog az esetleges hibákért - persze lehet. Ha az eladó fog dobni néhány - bármilyen mennyiségben (ismét, még ha a szerződés egységár)
3. Ellenőrizze, hogy a felvonó ködképző párna, dugók, tömítések automata váltóval. Ha vannak olyan problémák, és a rovat nincs teljesen zárt - ez egy alkalom alku.
Elvileg minden testrészek E39 erős és megbízható, ha azok eredeti. Találkozz az összes rohadt E39 nehéz, de lehetséges. Sok függ a jármű működési feltételeinek is, és bizonyos esetekben, ahonnan jött.
Beach nagyobb városokban - utazási irodák, sót és más Nyaka. Sajnos, mindez himoza természetesen idővel - korrodálja a fényezést, és elkezdi a kedvelt „korrózió”.
Megjegyzés elég gyakran úsznak cikkek Drive „megemészteni küszöb”, „Dniwe eltelt”, „Segítség aaaaaaa” És így tovább.
Sajnos, egy ilyen dolog zajlik. A legtöbb gyengeség E39 van az alsó és a küszöbök, ahol valójában a folyamat bomlás kezdődik. És azt is, a hátsó csomagtartó fedél, számozott és alján. A motorháztető, szárny, foltok, ahol a fényszórók. Az alján a szárnyak alján és az ajtón.
Szerint a szervezet szükséges, hogy vizsgálja meg a tálca alatt a pótkerék és az akkumulátor feltétlenül niche + az alján, hogy az állam a dugók.
Ha azt látja, hogy a rothadás vagy rzhu on E39 ami máshol - ez egy olyan alkalom, hogy kérje, nem egy kicsit, hogy az autó egészére?
Valaki azt mondja, „én nem találom a problémát nem kopott E39 natív festék”. - Sok szerencsét. Véleményem szerint az ilyen autók kevesebb, mint 2%.
Mint látható, az ujj nem is fér a lökhárító és a test. Így kell lennie. Minden egyértelműen és pontosan ül
Első - valamint meg kell szimmetrikus és felesleges hézagokat.
Itt talán és minden fiú és lány, ha elfelejtettem valamit - én szívesen látja a kiegészítéseket, mindig Pruflink.
Iratkozzon fel a blog bortzhurnalilichny. akik érdeklődnek a jegyzeteimet, és a hírek.
Minden termelő munka a héten!
P.s nem szabad elfelejteni -, hogy segítsen kiválasztani és megvenni egy jó E39 akkor két dolgot. A hideg fejjel vagy én. Kérjük, amennyiben ezt.
Mint korábban írtam - problémák automata radiátor elrendezés (a klíma hűtő és a fő radiátor). Ez egyszerűen nem látja. Ezért javasoljuk, hogy vizsgálja meg alaposan az első lökhárító, és kívánatos, hogy távolítsa el a védelmet. Ha Csavarja 2 Torx és távolítsa el a teljes lökhárító - ez nem jó. Ugyanakkor megtekinthet SIEMENS kondicionáló hűtőventilátor (gyakran megromlik fáról levél), vagy nem működik egyáltalán. Ezért az ellenőrzés során köteles a klímaberendezést. A ventilátor működik 2-3 percig. Ha nem kapcsol be -, hogy te és az alkalomhoz alku.
A probléma az automata sebességváltó és a csövek, hogy menjen a hűtőt. Sok esetben az olaj szivárog. Igen, és a radiátor gyakran menekül. Ha ehhez hozzátesszük, hogy ezt a tényt, hogy az automata sebességváltó nincs stylus - lehetséges, hogy következetesen eljutni javítás. És remélem, hogy az előző tulajdonos tudott a tény, hogy az olaj az automata sebességváltó kell cserélni minden 80 ezer kilométer -. Szinte semmi. Még mindig nem tudom, hogyan változott, és elárasztotta.
Ezért a kézi autó futott - egyértelműen a legjobb választás. Mivel sokkal biztonságosabb és könnyebb. És szinte semmi sincs megtörni. Maximum - mehet a csere kuplung és forgassa a hüvelyt, hogy elhasználódik, és ott játszani a kar váltó vezérlés.
Most viszont, hogy a szervezet:
Panaszok róla tényleg nem. Ha a gép nem sérült, akkor a sérülések szinte semmi. És a kipufogódob nem rothad, ellentétben E34, ahol a bankok hiányzik legfeljebb 2 év.
Mégis van egy tévedés Design. És ez az üzemanyagtartály fedél. Nem található és olyan formában, hogy azt folyamatosan felhalmozódik a víz. Miután az eső vagy mosás után. Ennek eredményeként, az idő múlásával a festék megduzzad, vannak az első jelei a korróziót. De ne gyászolni. Még rozsdafoltok az a hely, hogy sokáig élni, és nem jelennek meg a hatalmas Arch hely, csak egy pár évig.
Szintén az alján az ajtót, hogy a belső oldalon. A csomópontok a lapok világosabbnak tűnik a korróziót. Semmit sem lehet tenni. Time.
Az automatikus sebességváltó főleg dízel 3,0, hogy a GM nem PTS megbízható és költséges javításokat, ...
A test - még meg kell nézni a tálcát a pótkerék és a szükséges rést AKKUMULÁTOR + az alján, hogy az állam a dugók. Itt vagyok, a beszerzési pótkerék nem nézett - volt egy kellemetlen meglepetés később ...
Hozzáteszem. Köszönöm, hogy eszembe. Az árnyalatok ezeket a kis rozsdás
Köszönöm). Örülnék repost tőled.
Nos, ha prosish_)
repostnul. Nem kell, míg mások jól jöhet, jó választás