Hogyan készítsünk tuning és Vektru
Ha vásárol egy autót tőle rosszul szellőző kályha. És én megdermedt Opel. Úgy döntöttek, hogy növelje a légcsatornák. Vettem egy kalapáccsal, és elkezdte bővíteni a csatornákat. Két perc elteltével egy kalapáccsal, I felmelegedett, és azt forró volt. Legközelebb, ha hideg lesz, tudom, hogy szükség van arra, hogy egy kalapáccsal, és bővíteni a légcsatornák!
Opel válasz BMW technológia
Mindenki tudja, hogy a BMW sebesség kivetítve a szélvédőre, így a vezető nem veszi le a szemét az útról. Mentem előre, és várhatóan az üveg minden eszköz és az összes mutató műszerfal teljesen.
Saját Opel volt, mint egy Rolls-Royce, úgy döntöttünk, hogy a visszapillantó tükröt. Számára nem volt megfelelő hely a vezetékek. Frissítettem így a kályha az autómban, hogy a munkája és teljesítménye nem befolyásolja. A felmérés tükrözi a mozgás az azonos nem befolyásolja. Mivel nem lehetett látni semmit, de a füst a motor, így nem látok semmit.
Repültem a szokásos módon működő Opel és ott a motor kopog, és a válság a doboz a tengelyek hallottam egy furcsa hangot. Tuk-tuk. Általában Opel minden elromlik előtt, majd a hang tisztán jött seggfejek. A hang olyan volt, mint egy pattogó tűz. Amikor már kopogtatott vissza egy autó lőtt rá a csomagtartóban a hátsó lengéscsillapítót. Mi volt a figyelmünket rá. Vettem az egészet, és bezárta a lyukat a szőnyegen, hogy a szennyeződés nem repült be a kabinba. Egy furcsa hang tuk-tuk, nem tudtam megtalálni. A kezelő jelenlétét Amorth nem érinti.
Ma én továbbra is kísérletezni a műszerfalon. A legfontosabb dolog a tulajdonos Opel - folyamatos nyomon követése a különféle mutatók és műszerek. A legfontosabb érzékelők motor hőmérséklet-érzékelő, az olaj és a fény
Chek enzhyn, ami azt jelenti, kimegy és vesz egy normális autót! Láthatóság is fontos, de általában Opel mozog a vontatót vagy kóc és figyelmen kívül hagyható.
Mégis kiderült, hogy a bőr kormánykerék borítja néhány dolgot, és ez tényleg nem szép, hogy vegye fel.
Amikor elmegyek egy másik távolsági Opel kilométeres óta 8-10 elfáradok karját. Ezért úgy döntöttem, hogy telepítse kartámasz. Mivel ez sokkal könnyebb, hogy üljön be a kocsiba, és várja a vontatót. A karom állítható minden irányban, és az utastérben volt szebb lenni.
Mivel a belső nablovano engem, és az illata is elég rossz akasztottam a karácsonyfa. Nyugi, ez segít elfelejteni a problémákat az autó, és élvezze a hangok a munkáját. Ropogó, susogó üvöltés és hörgés, amikor hallom őket, a szívem nyugodt. Tehát a Opelok megfelelően működik. És mégis, mint egy kabalája, én letettem a sport kormánykeréken. Kicsit rosszabb látási viszonyok, de a legnagyobb probléma az, hogy lóg ki elég erősen kanyarodás közben. Munkája emlékeztet túlterhelés érzékelő. Tettem a fején sisak, úgyhogy nem árt a volán mögé.
Borzasztóan fáradt minden azokat a hangokat, amelyek közzé az autómat, és úgy döntöttem, hogy a zene. Elmentem a garázsba, és hozott onnan mindent. Talált még úttörője. Mivel én egyedül utazik az autóban, tettem az összes oszlopot a vezetőoldali ajtót, és az én esetemben, a pilóta ajtót, mert kipróbálták Opel!
Korábban már írtam a probléma a doboz F20 és a módja, hogy ne nyomja össze a tengelykapcsoló váltáskor. Rövid shyft opció nem tudott megbirkózni a feladattal, és úgy döntöttek, hogy meghosszabbítsák az emelőkar. És mivel én nagyon gyakran az átállás a sorok között a váltókar van állítva podvorotnik. Finomítások nekem nagyon sokat segített. És most minden program repülni elképesztő sebességgel és összeroppant.
A hinta sebessége én Opel ritkán megy 30 mph, de vannak olyan helyzetek, amikor húzták a garázsban a kóc, és ez 50kmch. Ennél a sebességnél, ez már lehetséges, hogy gondoljon a aerodinamikát.
Elkezdtem a modernizáció a személyzet a spoiler. Nekem úgy tűnt, hogy a leszorító erő által létrehozott számukra nem elegendő a jó tapadás a hátsó kerekek az úton. Azt hittem, hogy hozzon létre egy aktív légterelő, amely segített volna nekem vészfékezés közben. Vettem az ötletet Hitler Mobil 991 GT3. Lásd a képeket, hogy én balra!
A közúti vizsgálat kiderült néhány hiányosságot design. Azt felgyorsul a végsebessége 30 mph és egy spoiler szakadt szembejövő légáramlást. Megálltam az út, és bement az erdőbe, a szükséges építőanyagokat. További képek a kész eredményt.
Amint azt már sokan észrevették, van egy kis karcolás a bal oldalon. Ezek után megjelent a következő váltást én sorokban. Én egy nagyon hosszú készített munka. Elismerem festőműhely, és várta a megfelelő időjárás.
Úgy döntöttem, hogy én is festeni az autó magát a spray. De a legfontosabb összetevő a fényezés - a szennyeződést. Úgy hívom gryazyuka, ez egy kiváló töltőanyag, és nagyon könnyű vele dolgozni. Nagyon elégedett vagyok a végeredménnyel!
Problémák a motor
Úgy döntöttem, hogy festeni a fékek piros, mert ki fog alakítani egy erősebb motor, és azt kell több fékerőt. Eleinte csak festeni támogatást, de aztán láttam korrózió lemezek és festett kerekek is. Így meg még sportos!
Mint a bejegyzést? Support Chips, kattintson ide: