Együtt a barátokkal kerékpár próba - egy fiatal technikus - az képes kezében 1989-1903, 7. oldal

Együtt a barátokkal

BIKE próbatételt

A „próba” nem mindenki számára egyértelmű. Mit jelent ez? Csehszlovákiában például alatta érteni a verseny speciálisan előállított kerékpárok. Ezek motocross gép jellemzői megerősített váz, erős kerekek kifejlesztett stopli, megbízható fékek és a lánc. ransmis-Sia csökkentett mo sraneniyu szabványos kerékpár áttételek.

Gyűjtse autót lehet alapján azon részeinek kerékpárok és mopedek, amelyeket értékesített szakboltokban.

Az alapja minden kerékpár - váz. A mi „Typhoon” rendben van minden összecsukható kerékpár - például „Kama”, „íny” vagy „Perm”. Persze, ez is javításra szorul. Először is - megerősítése. HreStovogo keret típusát alakítjuk klasszikus konstruktsiyu- miatt hegesztési felső szemöldök a falú acél cső 028 mm, falvastagsága körülbelül 1,5 mm. Neoohodimo szűk hegesztés és a személyzet a keret csukló körül, amelyben a kerék lehet alakítani - a motocross gépek nem fontos, és az erő!

Az első villa a mi kerékpár - moped bármilyen márkájú, mint a „Kárpátok” vagy „Verkhovyna”. A telepítéséhez egyedi módosításokkal nem szükséges - csak meg kell vágni a kormányoszlopot a megfelelő méretet. Szükségletek simításokat magát dugó -, meg kell felszerelt speciális tipp, hogy növeljék a „baleset”, az első kerék érdekében, hogy képes legyen jobban kezelni a „Typhoon”. Ilyen csúcsok vannak acéllemezből körülbelül 3 mm vastag, a módszer a rögzítő><перьям вилки — сварка.

Kerekek, első és hátsó - moped származó "Riga-13", „Verkhovyna» vagy «KjpnaT». Attól függően, hogy a méret a hátsó villa befejeződött: meg kell kiterjeszteni, mint egy moped-ing kerék vastagabb a kerékpározás, és hegesztett új hosszúkás lemez, amelyben rögzítve van. Ugyancsak szükséges, hogy a hátsó villa egység leáll shmuck fékdob - hasonlóan a moped.

Kormánylapát a „Typhoon” meg fogja közelíteni a motorkerékpár vagy moped. Ez csak akkor szükséges, hegesztett között ő „szarv” megerősítése jumper, hiszen a sport kerékpár.

Nyeregben crossover kerékpár jobb, hogy honnan legkodorozhnoy gépek, mint például a „Start-autópálya”, „Tourist” vagy „Satellite”. Szükséges azonban, hogy egy új helyet

csövet, mivel crossover kerékpár tipikus leszállás nagy hátsó kerék terhelése. Végtére is, bármikor szükség van ahhoz, hogy tépje le az első kerék leküzdeni az akadályokat találkozott. Ha nehézségek vannak hajlító cső, akkor könnyebb csinálni három szakaszra hegesztett.

Vannak azonban több módon is könnyen hajlik acélcsövek. Hagyományos homok magában töltőcső; így mind felfelé válaszok<тия плотно забиваются деревянными пробками. Если под рукой не окажется специального стан-ка-трубогиба, можно воспользоваться упрощенным «приспособлением» — отверстием в стальной плите. Сам процесс сгибания несложен: труба-заготовка вводится в эю отверстие, свободный ее конец, оставшийся снаружи, удлиняется трубой-рычагом. Остается лишь приложить усилие —

csináld a legjobban együtt - és a munkadarab kezd kanyarban. Nem szabad, hogy próbálja meghajlítani a cső a kívánt szögben egyszerre - az üres így tönkreteheti vagy tartósan deformálódik. Ez jobb csinálni fokozatosan, a folyamat szabályozására görbületi sugara a kanyarban egy egyszerű sablon, kivágott kartonból.

Érdekes, hogy akkor használja ahelyett, homok, hogy kitöltse a cső belsejében pologti. sima vizet. Meg kell tokos az egyik oldalán a cső dugóval, vízbe öntjük, és tegye az összes fagyott. Amikor a víz megfagy, akkor lehet hajlítani a csövet ugyanúgy, mintha homokkal töltött.

Váltó „Typhoon” - a leggyakoribb, a bokor görgős lánc. Motocross áttétel a gép, ellentétben a hagyományos kerékpárok kell lennie, valamivel nagyobb, mint egy - például 1,2-1,5. Ez azt jelenti, hogy a hajtott lánckerék csatolt hátsó kerék egy fogak száma a 1,2-1,5-szor kisebb, mint az ólom. Ennek eléréséhez egy pillanat alatt. Mr. moped kerék rögzítve főállású csillag, és kocsi helyett kerékpárok

Motocross „Tayfum:

1, 13 - a kerekek (a mopedek "Carpaty", "Riga" vagy "Verkhovik„) 2 - egy dugó tip (acéllemez vastagsága 3 mm), 3 - kábel első fékműködtető, 4 - az első villa (a" Carpaty" moped "Riga", vagy "Verkhovyna"), 5 - kormány, - egy meghajtó kart fék, 7 - védő kormánymű jumper párna (hab és műbőr), 8 - a kerék (befejezése teljes idejű mo-Lednev vagy motorkerékpár-kerék), 9 - védő párna keret (habosított gumiból és mesterséges bőr), 10 - felső keret híd (cső 028H 1,5 mm) 11 - 12 ülés - ülés 14 - hátsó kábel meghajtó Tormo 15 - egy kocsi vasúti (016X2 mm-es csőben), 16 - p híd, A. Az alábbi ábrán a jobb oldali keretben szalagra átkötések és habzásfokozó anyag.