A fő kocsi - szakszótár, hogy vi
A fő 12 kocsi van kialakítva rögzítő hajtogatógörgők 8. és 11., amelyen keresztül a kocsi úgy hajlító erőfeszítést. A magasság a görgők a manuálisan állítható csavaros megáll.
Reakcióvázlat manipulátor. Egy második villamos motor, hogy az elsődleges kocsi forog vízszintes vezérorsó mozgatja a felső fej elülső vagy hátsó a kamra falai. Más motorok szabályozott forgását az oszlop, felemelése és leeresztése az alsó fej, csukló dőlés és az elfordulás fogást.
Korrekciók a központtól távolság segítségével mérőhasáb. A szabályozás a készlet fogaskerekek kézzel forgatható a tüske fogaskerék fő szállítására 8, figyel.
A szabályozás a készlet fogaskerekek kézzel forgatható a tüske fogaskerék fő szállítására 8, figyeli a mutató mérés.
Mivel a lépést mozgását a kocsi határozza meg csak a zenekar lépés kilincsek a kocsi, a fő kocsi mindig úgy állítjuk be, hogy az a lépés a munkakutyák volt egyenlő vysechek lépést a szalag. Ahhoz, hogy a kutyák lefoglalt a szalag mozog a kocsi, hogy valamivel nagyobb, mint a pályán a kutyák, olyan mennyiségben, úgynevezett túllépés kutya. Túllépés jellemzően 2 - 5 mm.
Korrekciók a központtól távolság segítségével mérőhasáb. Beállítása után a központban távolság-mérő 6 futókocsi (lásd. Ábra. 167) eltávolítjuk a fő kocsi 8 forgatásával kézikerék 2 teljesen balra. Ezután áttétel, és a gombot 2 elfordul jobbra (az óramutató járásával megegyezően) ütközésig.
A előkezelünk előző pozíciók obsechennymi formában ívelt sarkok és kilincsek 135 mezők a fő kocsi tápláljuk egy olyan helyzetbe, ahol a szegecstest van öntve és a bankok. Ebben a helyzetben a következő műveleteket egymás után végezzük: beállítás az üres csévén levő, és az orientáció képest a formázó mechanizmust; Form bilincs tokmány; a szabásmintát hajtogatni egy henger a patron körül; gombolta horog a hosszanti varrat a ház; kripta ház a hosszanti varrat; eltávolítja a kész ház fúrótokmány és annak áthelyezését a forrasztás gép. Mindezeket a műveleteket elvégezni három működési mechanizmusai: préselése mechanizmus tokmány és a kalapács mechanizmus, valamint a kiegészítő mechanizmusok: a fő kocsi és a kiegészítő kocsi patron üres mechanizmus létrehozása.
A kocsi hosszanti takarmány nyomja meg LNG. Több előretolt helyzetben a kocsi úgy szabályozzuk, hogy a távolság az első továbbító kilincsmű további szállítást és az utolsó kocsi a munkakutya alap egyenlő lépést a munkakutyák, a fő szállítására.
A második kocsi 6 (mérési) egy stroke és tárolt gyöngyök hatására egy rugó sürgetve a fő kocsi: kocsi 6 mozoghat körülbelül 4 mm.
A második kocsi 6 (mérési) egy stroke és tárolt gyöngyök hatására egy rugó sürgetve, hogy - a fő szállítására. A 6 futókocsi lehet mozgatni mintegy 4 mm. A mozgás mértékét a mérőegységet 6 határozza meg a rögzített indikátor azt 4, a mozgatható hegye, amely felfekszik a csavarfej 5 a keretre szerelt.
Féllöketen a kar a kocsin 18 görgő belép a horonyba a gerenda 1, és a kart az intézkedés alapján a rugók 19 lekapcsolódnak a fő kocsi. Másfelől, az utóbbi kitolja az első kocsi 17, telepítve van a közepén a szélütés L1, kimenetre a gerenda horony görgős emelő, amely a primer összekapcsolódik a mellső kocsi. A visszatérő mozgása a fúvó cső összekapcsolását vagy szétkapcsolását folyamat kocsik 9., 17. és 18. megismétlődik fordított sorrendben.
Több előretolt helyzetben a kocsi úgy szabályozzuk, hogy a távolság az első továbbító kilincsmű további szállítást és az utolsó kocsi a munkakutya alap egyenlő lépést a munkakutyák, a fő szállítására.
Ábra. 79 ábra egy hosszanti takarmány szállítására dupla CIS nyomja meg. Az első a fő kocsi / mozog a nyílásba táblázatban adagolómechanizmus 2 szerelt rögzítőkilincs működő egy lépéssel azonos vysechek lépése a szalag.
DIL sajtó Toyo Seikan. Kiegészítő kocsi meghatározza a munkadarab alá az első ütést meghalni. Ezután a munkadarabot tápláljuk a bélyeg alatt karmok fő szállítására. A mozgás során a munkadarab fékezett rugós fék rúd szerelve a fedelet az asztalra, és az asztalra bélyeg. Stamp vágások le a fedőt egy üres. Rács hulladék között halad a lapátok által elindított a csúszkát, és annak minden természetesen vágjuk darabokra. Vyshtampovki után fennmaradó utolsó termék végén a vakpróba (mesh) kilökődik szemű hengerre, miután az utolsó, hengeres szerszámmal.
Az átállás megkönnyítése érdekében, és ellenőrzik a sajtó, hogy különböző átmérőjű vysechek és újraírás képességek, kalibrálatlan egyenes sávot, és egyre nagyobb gyorsaságot sajtó mechanizmusok alkalmazására vonatkozik további szállításra, amely az adó kilincsmű telepítve. További kocsi, működő szinkronban a fő kocsi, hordozó egyetlen operációs akasztókilincs eltér az értéke az utolsó löket, amely lehet egymástól függetlenül szabályozni a löket a fő kocsi. Ez csökkenti a nagysága a fő kocsi szélütés alkalmazásakor csík egyenes élű úgy történik, hogy a fő kocsi utánfutásból minimumra, és növeli a szalag előtolást. Mivel a során egy további kocsi állítható lépésre továbbítják kutyák minimális túllépték, az extra kocsi csík betáplálási sebessége is növelhető.
eszköz ábrán bemutatott készülékben. A hidraulikus henger 7 van rögzítve két bilincsek egy konzol 8, ha csavarozva a felső fő kocsi gerenda.
Féllöketen a kar a kocsin 18 görgő belép a horonyba a gerenda 1, és a kart az intézkedés alapján a rugók 19 lekapcsolódnak a fő kocsi. Másfelől, az utóbbi kitolja az első kocsi 17, telepítve van a közepén a szélütés L1, kimenetre a gerenda horony görgős emelő, amely a primer összekapcsolódik a mellső kocsi. A visszatérő mozgása a fúvó cső összekapcsolását vagy szétkapcsolását folyamat kocsik 9., 17. és 18. megismétlődik fordított sorrendben.
Az átállás megkönnyítése érdekében, és ellenőrzik a sajtó, hogy különböző átmérőjű vysechek és újraírás képességek, kalibrálatlan egyenes sávot, és egyre nagyobb gyorsaságot sajtó mechanizmusok alkalmazására vonatkozik további szállításra, amely az adó kilincsmű telepítve. További kocsi, működő szinkronban a fő kocsi, hordozó egyetlen operációs akasztókilincs eltér az értéke az utolsó löket, amely lehet egymástól függetlenül szabályozni a löket a fő kocsi. Ez csökkenti a nagysága a fő kocsi szélütés alkalmazásakor csík egyenes élű úgy történik, hogy a fő kocsi utánfutásból minimumra, és növeli a szalag előtolást. Mivel a során egy további kocsi állítható lépésre továbbítják kutyák minimális túllépték, az extra kocsi csík betáplálási sebessége is növelhető.
Az útmutató a 9. és 11., készült formájában egy fog villa kapcsolódik a függőleges 2-6, 10 csúszda mentén a felső és alsó / / kocsi fő tartók.
A manipulátor áll egy mester és egy működtető amelyek egyensúlyban állandó húzórugó. A manipulátor el van látva egy zárt hidraulikus rendszer (lásd. P. A fő kocsi mozog vízszintes útmutatók, amelyek közül az egyik rögzítve az elülső, a másik pedig a hátsó falak a forró kamrából. Az összes alkatrész alá besugárzás készült korrózióálló anyagokból.
Forma mezők vannak bevonva folyékony forrasz a nyolcadik pozíció mozgása közben a forma. Jobb mező kikent ecsettel, amelyben a forrasztó folyadék átáramlik a cső csepegtető, és a bal oldalon, zsírozott erő forgó henger, egyre a folyadékot a fürdő. Az utolsó kocsi kutyák fő formája kell benyújtani a kilencedik pozícióba, ahol az űrlapot, és megegyezik a helyzet. Fő zárópecek rugós kocsi hosszanti irányban, és arra szolgál, hogy egy beállítható ütköző merev központosítókhoz. Forma a rés van állítva a különbség a tokmány és alkotó ellenelem található az ív. A konzol sharmirno merevszárnyú alakú borítékok képez a patron körül.
Az átállás megkönnyítése érdekében, és ellenőrzik a sajtó, hogy különböző átmérőjű vysechek és újraírás képességek, kalibrálatlan egyenes sávot, és egyre nagyobb gyorsaságot sajtó mechanizmusok alkalmazására vonatkozik további szállításra, amely az adó kilincsmű telepítve. További kocsi, működő szinkronban a fő kocsi, hordozó egyetlen operációs akasztókilincs eltér az értéke az utolsó löket, amely lehet egymástól függetlenül szabályozni a löket a fő kocsi. Ez csökkenti a nagysága a fő kocsi szélütés alkalmazásakor csík egyenes élű úgy történik, hogy a fő kocsi utánfutásból minimumra, és növeli a szalag előtolást. Mivel a során egy további kocsi állítható lépésre továbbítják kutyák minimális túllépték, az extra kocsi csík betáplálási sebessége is növelhető.
Az átállás megkönnyítése érdekében, és ellenőrzik a sajtó, hogy különböző átmérőjű vysechek és újraírás képességek, kalibrálatlan egyenes sávot, és egyre nagyobb gyorsaságot sajtó mechanizmusok alkalmazására vonatkozik további szállításra, amely az adó kilincsmű telepítve. További kocsi, működő szinkronban a fő kocsi, hordozó egyetlen operációs akasztókilincs eltér az értéke az utolsó löket, amely lehet egymástól függetlenül szabályozni a löket a fő kocsi. Ez csökkenti a nagysága a fő kocsi szélütés alkalmazásakor csík egyenes élű úgy történik, hogy a fő kocsi utánfutásból minimumra, és növeli a szalag előtolást. Mivel a során egy további kocsi állítható lépésre továbbítják kutyák minimális túllépték, az extra kocsi csík betáplálási sebessége is növelhető.
A előkezelünk előző pozíciók obsechennymi formában ívelt sarkok és kilincsek 135 mezők a fő kocsi tápláljuk egy olyan helyzetbe, ahol a szegecstest van öntve és a bankok. Ebben a helyzetben a következő műveleteket egymás után végezzük: beállítás az üres csévén levő, és az orientáció képest a formázó mechanizmust; Form bilincs tokmány; a szabásmintát hajtogatni egy henger a patron körül; gombolta horog a hosszanti varrat a ház; kripta ház a hosszanti varrat; eltávolítja a kész ház fúrótokmány és annak áthelyezését a forrasztás gép. Mindezeket a műveleteket elvégezni három működési mechanizmusai: préselése mechanizmus tokmány és a kalapács mechanizmus, valamint a kiegészítő mechanizmusok: a fő kocsi és a kiegészítő kocsi patron üres mechanizmus létrehozása.
Forma mezők vannak bevonva folyékony forrasz a nyolcadik pozíció mozgása közben a forma. Jobb mező kikent ecsettel, amelyben a forrasztó folyadék átáramlik a cső csepegtető, és a bal oldalon, zsírozott erő forgó henger, egyre a folyadékot a fürdő. Az utolsó kocsi kutyák fő formája kell benyújtani a kilencedik pozícióba, ahol az űrlapot, és megegyezik a helyzet. Fő zárópecek rugós kocsi hosszanti irányban, és arra szolgál, hogy egy beállítható ütköző merev központosítókhoz. Forma a rés van állítva a különbség a tokmány és alkotó ellenelem található az ív. A konzol sharmirno merevszárnyú alakú borítékok képez a patron körül.
Hajlító készülék Toyo Seikan gép. Ahhoz, hogy jó minőségű lakások feltétlenül szükséges, a telepítéssel kapcsolatos formájának a patront, amely biztosítja a megfelelő végrehajtás és a pontos méretek a közös ellenőrzési akciók területeken az átfedés. Üres mutató keresztirányban vannak ellátva a megfelelő varrat keresztmetszeti méretek és pontos pozicionálását a horgos hornyába üllőtartóba. A szigorú merőlegességének az első vagy hátsó éle a tengely patron megszünteti a varrat ferde. Egy megbízható telepítés formában SKBM végre a gépen. Ahhoz, hogy a keret (lásd. Ábra. 128) kapcsolódnak konzolok, amelyek telepített szabályozható a mozgási irányát a forma merev elülső és oldalsó leáll 10 iránymutatást és támogatást az űrlap élek. Kutyus fő kocsi csatlakozik a kocsi úgy, hogy tudja mozgatni képest a kocsi vissza a kis pályán. Az oldalsó útmutatók hornyok áthaladását horog és átfedését formájában, ha van telepítve egy orsóra.