Marine elemek az autó, hogy a karbantartást nem igénylő, cikkek, különböző
Fotó forrása: Katalógus Vetus
Üzemi körülmények akkumulátorokra a hajón nagyon különböznek a munkakörülmények más elemeket. Először is, meg kell dolgozni az állandó bólintó, néha nagyon erős. Másodszor, van egy nagy valószínűséggel a vízzel érintkező tengeri elemeket. És harmadszor, sok hajó nem működik a tél, és így az akkumulátorok töltöttségének.
Az ilyen különleges körülmények azt mutatják, hogy a hajó akkumulátorok különleges követelmények. Nem meglepő, hogy a használata a fedélzeti akkumulátorok szánt erre, így az autóipar, elkerülhetetlenül együtt többé-kevésbé súlyos problémák. A leggyakoribb panasz a jelen esetben - egy nagyon rövid üzemidő és a kapcsolódó költségek a gyakori csere. Minőségi csónak akkumulátor futhat akár négy év, míg a sok olcsó kollégái kell cserélni évente egyszer másfél vagy akár egy év. Durva becslés az akkumulátor élettartamát a hajó lehet bejelenteni száma töltési / kisütési ciklus. Ne feledje, hogy számos gyártó mondja az egész történet, jelezve a ciklusok számát, ha a vizsgálatot nem szabványos körülmények között, és ez túlértékelt.
Egy másik gyakori probléma a rossz minőségű elemek - egy elszaporodását önkisülés. Nem lehet több. Például, ólom megtakarítást gyártásához lemezek ólom-savas akkumulátorok, megtakarítások a folyamat, mivel nemcsak jelentése súlya Ólomlap, hanem azok alakja és elrendezése. Vékony legolcsóbb ház könnyen megreped kiáramlás savval, és emellett, megkönnyíti a gyors önkisülés miatt rossz szigetelés. Ami számít, az a minőség és a termelés az akkumulátor érintkezőit. Ezeket meg kell tenni az ólom, a biztos rögzítés. Problémák léphetnek fel spontán kihúzza a kábelt, mert egy sikertelen elérhetőség design létrehozásakor indokolatlan ellenállás a jelenlegi, telepítésével acél kapcsolatok, vagy az oxidációs.
Azonban a drága elemeket azok nem megfelelő telepítése és üzemeltetése, valamint a rossz szolgáltatást nem szolgál téged sokáig. De ez a téma egy másik megjegyzés. Itt szeretnék beszélni tengeri elemek Vetus, példaként a szabványos minőségű.
Minden Elemek cégek Vetus felhasználásra tervezett hajók fedélzetén. Jellemzi minimális önkisülés és képesek elindítani a motort hosszú tél után. Ellentétben autó akkumulátorok hajó gyakrabban használják, ha a motor ki van kapcsolva (feltéve, hogy a elektromos szivattyú, világítás, szellőzés és egyéb tengeri berendezések, és ezért nagyobb valószínűséggel mélykisült. Vetus akkumulátorokat úgy tervezték, hogy folyamatosan működik nagy terhelés alatt, majd még egy, és indítsa el a motort.
Egy fontos jellemzője ezeket az elemeket - nem igényelnek hozzáadásával elektrolit, mivel a fedélzeten töltött, és ez elég az élet. Ezért a test zárt, kivéve egy kis lyukat a szellőzés. Nem szükséges továbbá tisztítja a terminálok, vagyis az elemek nem igényel karbantartást. Egyéb hasznos funkciók a Vetus akkumulátor: ők könnyebb és kisebb, mint a hagyományos akkumulátorok, amelyek előre feltöltve és készen áll a munkára.
A karbantartást nem igénylő akkumulátorok ólom-kalcium típusú
Ha telepítve fedélzetén 2 külön akkumulátor a motor indításához és a világítás, mind akkumulátorok élettartama rövid. Kezdve az akkumulátor rövid életű, mert kihasználatlan, és az akkumulátor világításra gyorsabban elhasználódik miatt túlságosan nagy terhelés. Ezért szükséges időről időre cserélni az elemeket, és ez jobb, hogy egy elem, amely képes nagy áram hidegindításkor és jól működnek a gyakori töltés / kisütés. Ezek közé tartozik, és Vetus elemeket!
Ezek alacsony önkisülés
Az érték önkisülés Vetus akkumulátorok nem több, mint 3% havonta, szemben a 15% -kal a legtöbb más elemeket. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor a motor indításához még tíz hónap után inaktivitás. Továbbá, még a felét töltésű, akkor ellenáll a hőmérséklet mínusz 30 ° C-on
Vetus elemek vannak ellátva megbízható vezetést kúp kapcsolatokat. Egyes modellek fel vannak szerelve egy második pár terminálok menettel és bárányok.
Az ilyen típusú elemek használt ólom-kalcium-lemezeken. Hozzátéve, hogy a vezető, mint az antimon és kalcium biztosítja a minimális áramlási sebesség, így nincs szükség arra, hogy az elektrolit egy akkumulátort.
Egyszerű töltöttségi szint meghatározása
Ez nagyon egyszerű, hogy meghatározza a színét „szemét” töltöttségi szint hydrometer a felső fedelet. Zöld jelzi, hogy a töltés elég elindítani a motort, fekete -, hogy kell tölteni. Sárgás vagy átlátszó színű - annak a jele, hogy ki kell cserélni az akkumulátort.
Hosszú élettartam
Így lemezek egy speciális technológiával ólom kalcium és azok optimális elhelyezkedésének köszönhetően az akkumulátor élettartama nagyon hosszú. Ők ellenáll akár 14.000 töltési / kisütési ciklus.
AGM akkumulátorok karbantartásmentes
AGM rövidítése impregnált üvegszálas (elnyelt Glass Mat). Ebben az esetben, az elnyelés következtében az elektrolit a üvegszálas lemezek, lehetséges szivárgás a megsemmisítése az akkumulátor test. Ezért azok ellenállnak a gördülő, rázkódás és ütés, valamint el lehet tárolni (de nem töltött) fejjel lefelé. Ebben az erőforrás az ilyen típusú akkumulátor még nagyobb, még mély kisülés.
Karbantartás-mentes gél típusú akkumulátorok
A gél-típusú akkumulátorok, továbbá kizárta az elektrolit szivárgást, amikor megsérült. De ebben az esetben, mivel a használata elektrolit formájában sűrű gél. Vetus zselés akkumulátorok kifejezetten intenzív munka és ellenálljanak az ismételt kisütéseknek elvesztése nélkül kapacitás. Elemek Az ilyen típusú jobban ellenáll a sokk és vibráció, a leginkább fagyálló, és van egy nagyon hosszú az élettartama.
Az akkumulátor feltöltése illeszkedik a legtöbb Vetus akkumulátortöltők. De a minőség és az állapotnak az akkumulátortöltő - ez egy másik előfeltétele a hosszú és hatékony működés érdekében a hajó akkumulátort.
Hivatalos forgalmazó Vetus - Okhtinskaya hajógyár cég, St. Petersburg.