Kerék kiegyensúlyozó csinálni, vagy sem
Jó napot, kedves blog olvasók! Ön valószínűleg tudja, mi az a kerék kiegyensúlyozó és megérteni, hogy ez egy szükséges eljárást. De ha megérted ennek fontosságát?
Az autó egy összetett szerkezet különböző egységek és mechanizmusokat, egyfajta élő szervezet. És ha az egyik mechanizmus működni kezd instabillá, ez tönkreteszi a működését más rendszerek, valamint a romló általános állapota a gép paramétereit. Ezért olyan fontos, hogy komolyan ezúttal egyensúlyozás.
Egyensúlyra van szükség annak érdekében, hogy pontosan osztja a tömeg a kerék tengelyére vonatkoztatva. Ez az eljárás megelőzi a vibrációt, a korai gumiabroncsok kopása és a kerékcsapágy az út során.
e kiegyensúlyozó szükség van?
Sokan megkérdezik, miért kiegyensúlyozó, ha a gép megfelelően működik? És mi történik, ha nem teszik az egyensúlyt? Képzeld el, hogy mozog az autó sebesség 100 km / h és a tizennégy colos kerekek egyenlőtlenség körülbelül 20 gramm. De az igénybevétel során a felfüggesztés egyenértékű a kalapácsütés trehkilogrammovogo gyakorisággal nyolc percenként. Kap egy kicsit ijesztő, nem?!
Mivel egyensúlytalanság nagyban növeli az abroncs kopását, csökken a forgalom biztonságát, oldott, a szuszpenziót szerelvények, egy kerék rezeg. Azt hiszem, ezek az okok elég, hogy végre a Kerékkiegyensúlyozó időben.
Természetesen, ha megtalálható autótulajdonosok körében, akik nem értenek egyet, és kérjen mi szükség kiegyensúlyozó, mert hosszú ideig stabil kört a gép, és nem baleset merültek fel. Igen, csak nagyon szerencsés, hogy nem vesz részt a közúti közlekedési baleset, mert az autó elsősorban olyan eszköz, amely fokozott kockázatát hordozza, hogy miért kell még inkább emelni?
Kiegyensúlyozza a hátsó kerekeket van szükség?
Akkor valószínűleg kérni, hogy kiegyensúlyozzák a hátsó kerekek van szükség, mert részt vesznek a vezetés? Természetesen szükségünk van, mint a hátsó kerekek az első nem kevésbé érzékenyek a mechanikai behatásoktól. És az egyensúly hatására ugyanazt a hatást.
Az okok az egyensúlytalanság
Kiegyensúlyozatlanság léphet különböző okok miatt. Például, akkor fut át nagy sebességgel a gödör, domb vagy akadály, ami a mechanikai deformációt a kerék. Továbbá, az egyensúly miatt előfordul, hogy a rossz minőségű és heterogén anyag szelepet. Más szóval, ha a kerék kifelé hasonlít egy tökéletes kört, annál valószínűbb, hogy ki lesznek téve a kiegyensúlyozatlanság.
- Statikus ha a forgástengely párhuzamos a tengellyel a tehetetlenség, amelyet az jellemez, a súlypont a tengelytől eltolt forgási és van egyenetlen eloszlása az összsúly. Ha pörögni a meghajtót a busz, akkor könnyen észre az eltérést, miközben a kereket olyan lesz, mint egy „ugrás”.
- Dinamikus amikor tehetetlenségi tengelye nem esik egybe a forgástengely. Ebben az esetben a súlypont eltolás nem fordul elő, de ott van a kereszteződés a két tengely egy bizonyos szögben. Egyszerű szavakkal kerék dinamikus kiegyensúlyozatlanság súlyeloszlás megfelelően széles.
Gyakran előfordul, hogy a dinamikus kiegyensúlyozatlanság lép fel a széles profilú gumik. De gyakran a helyzet, amikor a lemez egyszerre kétféle egyensúlytalanság. De könnyű eltávolítani, hogy a kiegyensúlyozó gép. berendezés gyártója, ebben az esetben ez nem fontos. A minőség a javítási hatással lesz nem csak a képesítések a szakértő, hanem a feltétele a munkagép, a kúp központosító kerekek, hogy fontos, hogy rendszeresen vigyázzon a berendezés karbantartás elvégzésére, kalibrálása és tesztelése.
Abban az esetben, versenyautók végzett a célba kiegyensúlyozás. Mint ahogy a képzett szakemberek végzik? Az autó fel van függesztve egy speciális állványra a lazításra a kerék 90 km / h. Egy számítógép, előállítani az összes kívánt mérések és határozza meg a helyét a megfelelő nehezék. Bár ez a típus nem helyettesíti a helyhez kiegyensúlyozás, és a folyamat befejezéséhez vezetni versenyautó biztos, hogy kell kezelni egy álló állványra.
Emellett érdemes megjegyezni, hogy lenne másik típusú kiegyensúlyozó - automatikusan, ez esetben a kis kerék teherautó, motorkerékpár, autóbusz. A belső része a lemez tele van speciális szemcsék. Menet közben ezek az anyagok tartsák be a belső oldalán a gumiabroncs. Tehát kiegyensúlyozási automatikusan történik.
Ha kell tennie kiegyensúlyozó?
- ha változik a kerék;
- Ha ezek után a felni autó tette több mint 600 km;
- a lebontás a szuszpenzió;
- alatt rezgés vagy mozgás közben szívverés;
- rutin karbantartás, vagy azt követően 15 ezer kilométert futnak.
Ahhoz, hogy a kezüket, hogy ellenőrizze, hogy az autó igények kiegyensúlyozása vagy tehet anélkül, hogy emelje meg, segítségével a csatlakozó, görgető kerék. Nem igényel speciális képzést, hogy megbirkózzon az ilyen eljárás, még egy kezdő. Amint a hajtás leáll a kréta megjelölni az alsó pontot. Ezt a kísérletet sokszor. Ha kiderül, hogy a címkék szétszórt véletlenszerűen, az a kerék minden rendben. De ha ezek a pontok koncentrálódnak egy vagy több területen, van ideje gondolkodni gumiszerviz.
Hogy van a javításra?
Kiegyensúlyozó állvány és használt professzionális számítógép, ami segít meghatározni a helyét a nehezék zár. Bob alapján választjuk ki, hogy milyen típusú lemezt. Gyakran előfordul, hogy jön létre acél, ólom vagy cink. Amikor kiválasztjuk a nehezék súlyával figyelembe mértékű egyensúlytalanság. Ez változik 5-60 gramm. Ha szeretné, hogy a nehezék mérete nagyobb, mint amit, majd figyelni, hogy a méret a lemez, és hogy azt össze rendesen. Gyakran jön a nagy gépek, formájában egy gazella. Extrudált lemez nyomtatott súlyokat használnak, ezek fix, hogy a szélén a lemez R16, R15 segítségével nyomtatás, így hívják őket - töltött súlyokkal.
Gyakran használják tépőzáras, amelyek kapcsolódnak a belső részhez a lemez. Ezek szinte láthatatlan a meghajtó elején, és nem rontja a megjelenését. Azt hihetnénk, ha vásárolni ezeket a súlyokat, nem megbízható. De ez nem így van. A lényeg az, hogy a felhasznált anyagok helyes lenne, jó minőségű, de a felszínen nem volt sár.
Ne hagyja figyelmen kívül a problémát és időben forduljon a szervizhez. Ma megtalálja a különböző gumiabroncs szerelés műhelyek Moszkva, Szentpétervár, Perm, ahol az alacsony ár segít visszatérni az autó életre. A lényeg nem az, hogy mennyi kerül a javítás, és a mester az eljárás elvégzésével, jól képzett. Aztán még a régebbi hardver tökéletesen megbirkózni a munkát.