Hogyan válasszuk ki egy új „gondozók” a tavaszi
Téli végre vége, és itt az ideje a gép „változás smb. Cipő” -zimnie gumik, különösen tüske, csúszik a járdán, valamint a baleset előtt egy rövid időre. Azonban készül az autó a nyáron, hogy az ablaktörlő lapát, szinte senki nem fizet a figyelmet. És ne módosítsa ezeket, amíg elkezd ez nagyon nyíltan terjedt a kosz, hanem a szélvédő tiszta. De hiába.
Tény, hogy az ablaktörlők az egyik legfontosabb biztonsági elemek - majdnem minden negyedik baleset miatt korlátozott látási viszonyok. Bal kefe még szűk piszkos vagy nedves szalag az üveg, és a vezető, akár egy második, de elkerülhetetlenül zavart - vagyis a természet az emberi figyelmet.
Általában meg kell változtatni az ecset. A legjobb, ha gyakran, például évente kétszer, az elején minden szezonban. Nézzük a különböző ajánlatok a piacon.
A kefe három részből áll:
- egy gumiszalag, amely tisztítja az üveg;
- tartó, amelyen ez a szalag kapcsolódik;
- csatlakozó, amellyel az egész szerkezet van csatlakoztatva az ablaktörlő kar.
Látszólagos egyszerűsége ellenére, mindhárom komponens javult évről-évre mérnökök.
Az a tény, hogy a mozgás az ecset szerkezete befolyásolja három erő - préselés, mozgó és kanyargós. Az utóbbi két erő - váltakozó. Egyszerűbben fogalmazva, képzeljük el, hogy megtöri egy dróttal, hajlik rá, és emellett egyidejűleg sodrás és kisodródás. Tehát ecsettel kell „állni” akár 500 ezer ilyen ciklust ...
De ez a kefe kell biztosítani az egyenletes nyomás a teljes hossza mentén, bár az alakja szélvédőket a mai autók meglehetősen bonyolult.
Amellett, hogy az ecset mindig dolgozik ellenséges körülmények között: eső, hó, fagy, jegesedés vegyszerek. Ezen túlmenően, a sebesség autók folyamatosan növekszik, és ecsettel, hogy ne tegye ki, és ne csapja be az üveg, mint egy spániel fül kell jó aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkezik.
Három a kiviteli alak
Ezek magasabb építés, mint más fajták, és így jobb jutalékos üvegrétegböi a hó. Van egy másik előnye a keretben tartó - ez a kialakítás egyenletesebb nyomja a gumi komponens az üveg, főleg, ha az erősen görbült. Azonban nincs lineáris kapcsolat. Olcsó csontváz kefe préselt rossz, és az erősen görbült szemüveg, mint a régi Saab saját eredeti kefe erősen görbült járom. Nézzük megfogalmazni ezt: vázszerkezet nagyobb helyet a design formák az optimális szorító.
A nyilvánvaló hiányosságai karkaszszerkezetnek, nem védett, és ezért rövid életű. Télen, a rocker ízületek gyakran fagyott át, és ezért azok „obstukivat”. Egy viszonylag rövid működési keretnél kefék az ízületek körül kialakított billenőkapcsoló távolságok, amelyek megváltoztatják a szög a törlőléc érintkezik az üveg. És ecset helyett habverővel víz és kosz kezd terjedni.
Mintegy 95% -át az autók jön le a futószalagról ma van szerelve kefe keret nélküli - egységes szorító az üveg által nyújtott rugalmasság, a hajlított acélszalag, amelyen fel van szerelve a szalagot.
Előnyük abban rejlik, hogy nincs csuklós részek (kivéve a ecsetfeltétet a pórázt), és ennek megfelelően nem „ütközött” elhúzódó működését.
A városi környezet (ami működteti a legtöbb autó) elég és a keret nélküli kefe. De van egy funkció - nyomóerő tőkeáttétel az üveg keret nélküli kefék több kell, mint a hagyományos keretben. Továbbá keret nélküli kefék jól működik csak maloizognutyh szemüveget. A rugó rozsdamentes acél, amely alapján a konstrukció, nem tudja biztosítani a egységességét megnyomásával gumi csík minden részen szélvédők komplex alakja.
„Köztes” opciót. Az vázszerkezet „rejtett” egy vízhatlan műanyag tasakba. Abban az esetben, megtöltött egy speciális por (valami hasonló hintőpor), amely úgy működik, mint egy száraz kenőanyag, hogy a hőmérséklet oszcillációk, beszorulás a közös elemeket. Továbbá, a port adszorbeálja nedvesség védő ízületek a korróziótól.
A felső fedél záró mechanizmusa az ecset, ami áramvonalas forma, szárny alakú légterelő szerelt sportautó. És a levegő áramlás nagy jármű sebességét „megnyomja” ecsetet a pohár.
Mellesleg, ez egy hibrid az ecset eljutnak a futószalagról a prémium autók.
Szimmetria és aszimmetria
A „ablaktörlő” spoiler ugyanazt a célt szolgálja, mint az autók, hogy obespechvayut leszorítóerőt nagy sebességgel. De meg kell figyelni, hogy ez a funkció a spoilerek - ők „szimmetrikus” és „aszimmetrikus”.
Brush szimmetrikus spoiler pórázon (azaz vékony kar, amely hordozza a kefét a pohár) lehet helyezni bármelyik fél, nem kitalálni, hol a „előtte” és ha a „szamár”. És ecsettel aszimmetrikus spoiler van egy felső és alsó, majd kapcsolja be azokat a telepítés során lehetetlen.
Egyszerűen fogalmazva, az a része, az ecset, ami magasabb, - az irányt a „tető”, amely alatt - a „motorháztető”. A kefék is különleges címkéket, így csak lehet elég óvatos ...
A gumiszalag a kefék számára, hogy rendkívül súlyos körülmények között: hőmérséklet-ingadozások több mint 1 000 változó széles nedvességi tartományban, koptató hatását a homok és a por antigololednye vegyi anyagok. És míg a „gumi” feleljen meg egymást kölcsönösen kizáró követelmények: legyen elég puha tökéletesen tapadnak a hajlított üveg, de ugyanakkor és elég kemény, hogy nem kenetet a piszok, és tisztítsa meg.
Az ilyen tulajdonságok tisztító kazetta gyártóknak el a különböző technológiai trükköket. Néhány teszi szalagok természetes vagy szintetikus gumi, hozzátéve, grafit szerkezete (vagy annak porlasztás a szalagra) annak érdekében, hogy csökkentsék a súrlódási együttható. Egyéb felhasználás a szalagok helyett szilikon gumi. Mások kombinációját használják gumi és szilikon. Egyes gyártók élvonalbeli szalag fedél brómot, így keményebb és kopásálló. Vannak típusú szalagok különböző merevségű - dörzsölés része merevebb, mint az, amelyik szomszédos a törlőlapátot szerelési.
Azonban az „univerzális” gumi összetétel még nem találták fel - minden készítmény előnyei és hátrányai. Szilikon szalag jól működik egy nagy hideg, akkor kopásállóbb, mint a gumi. De a nyári és a gumi kis fagyok (-20) tovább alakítható, és jobb illeszkedés a pohár.
Minden boltban nagy választéka kefe. És nagyon gyakran ok a választott egy adott márka lesz még a termék minősége vagy az ár, és a jelenléte a mellékletet.
Ma nyolc típusú kötőelemeket gyakori:
A logikája „sokszínűség” egyértelmű: az autógyártók akar keresni extra pénzt mellett alkatrészek gyártásához. De a fejfájás gyártók ecsetek (és a gépkocsi-tulajdonosok!) Adunk hozzá.
Két megközelítés a probléma megoldásának a „ravasz” mellékletek:
Először. amelyet BOSCH német és a francia Valeo, - termelés készletek kefék speciális berendezés egyedi autó modellek.
Előnye ennek a megközelítésnek: kompakt rögzítő és a lehetőséget, hogy vegye figyelembe a görbület a szélvédő speciális autó modellek.
Hátrányok: nagyon nagy a választék a kefék, ami bonyolítja a kiválasztási és növeli a költségeket.
A második út - megjelenése kefék ellátott univerzális adapter. Ezen az útvonalon ment, például része a cég Valeo SWF (a termelés keret kefék) és Champion tulajdonában lévő aggodalomra Federal Mogul.
Előnyök: sokoldalúsága és a könnyű ecset kiválasztása.
Hátrányok: legrosszabb aerodinamikai képest speciális berendezések és bonyolult telepítés.
Itt érdemes odafigyelni arra, hogy a legtöbb jól ismert multinacionális kefék márka Kínában gyártott és Délkelet-Ázsiában. Ennek megfelelően, néha mellékletekkel lehet „meglepetés”: nem lesz szükség „adapter” a készlet, univerzális adapter „nem elég univerzális”. És a minőség hagyhat maga után kívánnivalót ...
Mielőtt vásárol egy ecsetet, nézd, milyen kapcsolódási kefékkel a gép. És biztos, hogy olvassa el a címkét a csomagoláson. Például boshevskaya Aerotwin sor tartalmaz több modell kefe. És Aerotwin retrofit modell felszerelésre tervezték „horog”. A modell Aerotwin Multi-Clip jön egy univerzális tartó adapter Side Pin, Pinch Tab, Push Button és Top zár. De ez nem alkalmas a „horog”!
A jelenléte a modell egy listát a hátsó doboz a „takarító” nem jelent semmit. Az embernek az a benyomása, hogy néhány gyártó, hogy a megfelelési táblázat „a buldózer.” Ezért nem lenne hasznos, hogy beszéljen az eladó (jó szakember tudja, hogy mi illik), és meg kell győződni arról, hogy kísérni az alkalomból, hogy visszatérjen a vásárlást. Ennek megfelelően az ecsetet, hogy próbálja meg az autó ér, a „helyszínen”, közvetlenül a parkolóban a boltban.
dimenziószámcsökkentő
Gyakorlatilag az összes gyártó a ablaktörlő lapátok termelnek mérettartományban, kezdve a 12 hüvelyk (körülbelül 300 mm) a 28 hüvelyk (körülbelül 700 mm). "Lépés" közötti méretű - 1 hüvelyk (30 mm). Érdemes tehát mielőtt elmész a boltba, az intézkedés a régi „ablaktörlő” vagy távolítsa el őket, és hozzák magukkal.
Van egy másik jellemzője a modern járművek, „jobb” és „bal” kefe különböznek hosszúságú. Sőt, lehet, típustól függően eltérők autók és év a kiadás. Ezért alaposan megvizsgálja, hogy az ecset készlet is igaz, hogy a gép.
Melyik kefe a jobb?
A pontos válasz erre a kérdésre nem létezik. Szinte minden nagyobb gyártó készít egy sor ecsetek különböző minták és különböző összetételű gumi (vagy nem gumi) tisztító kazetták. Tehát nézzük meg néhány közülük, összhangban a népszerűsége és az ár.
A tartomány Bosch három kereskedési tartomány ablaktörlő lapátok - Aerotwin, Twin és ECO.
ECO - line nevet nem a szó „ökológia”, és a „megtakarítás”. Olcsó „csontváz” sort, amelyet elsősorban a Niva és VAZ „klasszikus”. Felhelyezése - „horog”. Ár - 200 rubel. fejenként. A minőség, a „boshevtsam” alapvetően veszteséges „csökken” neki annak érdekében, hogy az alacsony árak.
Twin - line drága keret kefék (az ár - 1500 rubel egy pár.). Főként használt teherautó, bár van lehetőség az autók.
Aerotwin - fő vonal a keret nélküli kefe több mint 95% -át a modellek a modern utasszállító flotta. Költség - 1100 rubel. 3000 rubel.
A rugóelem a rozsdamentes acél, a három komponensű szintetikus gumi szalag. A hátsó felület a szalagnak van egy puha szerkezetet egy sima és zajmentes csúszó. Dörzsölés szélén keménygumi, ami jelentősen csökkenti a kopást. Továbbá, a felszínen a köszörülés szélén egy speciális bevonatot alkalmaznak. A kompozíció a gumit és bevonatokat - a titka a cég.
Minden modell Aerotwin miatt légterelő integrált tervezési megkülönbözteti a legjobb aerodinamikai. Ezen kívül minden kefék Bosch Aerotwin gyárilag a szükséges mellékletet egy bizonyos autó.
Közül a hiányosságokat: a legdrágább márka. Emellett mindenképpen látni információt a származási országot. Kefék Bosch Aerotwin, előállított növényi Belgiumban, sokkal jobb minőségű, mint azok, amelyek a Bosch gyár Kínában. És az ár, tudod, mindegy - magas.
Így próbálja, hogy ne vásároljon Aerotwin (és a termék Bosch) kis útszéli üzletek ...
A társaság Federal Mogul, amelyik ugyanazt a „hirdetett” az ország márka Champion termel két sorban - Aerovantage és Easyvision.
Easyvision - line kefék a közepes árkategóriában. Ár - 380 rubel. 1000 rubel. A keret nélküli magában foglalja mind az ecset és a kerettel.
Aerovantage - drágább (de nem sokkal több, mintegy 10% -15%) tartományban. Ez is egy keret és keret nélküli kivitelben.
Különbségek ebben a sorozatban, általában egy kicsit. A Aerovantage módosított design a barázdák a tisztító szalagot, kefe tervezés kismértékben erősödött csuklópántok készült poprochnee stb Sőt, összhangban az ecset Aerovantage keret nélküli fejlesztett aszimmetrikus spoiler. A sorban van egy rész a hibrid pengék.
A fő különbség a versenytársak Federal Mogul Corporation úgy véli, gumi szalag bevonat technológia bróm, amely csökkenti a súrlódást és javítja a kopásállóságot. Ezenkívül a szalag, és ez keresztül extrudáljuk alakú szerszámon „kettős” keresztmetszetű, és a kikeményedés után kádak brómmal hosszt levágjuk a két penge (egy helyett). Ez biztosítja, hogy a két széle a adalékolt brómmal, és tiszta gumi felszíni közöttük. Ennek eredményeként, az ecset szalagnak az „ragad” a pohár, amikor ez a szélső pontokat átmosni.
Champion kefék gyártják a különböző országokban. De érdemes megvenni az is, hogy készül a vállalat növények Belgiumban.
A cég Denso termel sok nevei autó alkatrészei, eljutnak a futószalagról sok autóipari növények. És ennek megfelelően széles körű ablaktörlő lapátok.
A legtöbb választék egy hibrid az ecset, ami egyre inkább telepítve szállítószalagok vezető autógyártók. A tartomány a hibrid kefék vállalatok, amely több mint 700 autó modellek különböző márkák. Például vannak telepítve a Toyota Auris, Camry, RAV4, Corolla, Land Cruiser, a Lexus 570 / RX / IS / GS / LS Honda Jazz / CRV, Mitsubishi Outlander XL / ASX, Mazda6 / CX-5 / CX-7 / CX -9, Hyundai i30, i40, Elantra, Solaris, Subaru Forester és mások.
Érdemes odafigyelni, hogy a keret nélküli ecsetek vállalatok. A tartomány egy kérelmek nagy száma: Audi A3 és A4, BMW 3-as (E36 és E46), Ford Focus, Ford Mondeo 1 és 2 Mazda6, a Mitsubishi Lancer, Opel Astra és Vectra, a Toyota Corolla és a Volkswagen Golf 4.
Ár - 350 rubel. 1000 rubel. Brush tett Franciaország, Japán és Dél-Korea. Egyfajta egyenletes, megbízható „közepes”, nincs több könnyezés, de nem messze.
Kefék állítják elő vagy egy szilikon tisztító vagy szalag a természetes gumi. A tartomány két keretezett és keret nélküli, mint a spoiler, és nélküle. A dimenzió - 28 cm és 61 cm.
Szilikon kefék hajlamosak a karcolás, de, a gyártó szerint, ellenáll akár 1,5 millió ciklusok és megtartják a tulajdonságok nagyon alacsony és magas hőmérsékleteken. A gumi ellenáll kisebb - legfeljebb 0,5 millió ciklus, de nem nyikorog.
Hátrányai: design gyengébb külföldi, sok modell nem elég adaptereket.
Előnyök: „verte” árán szinte minden piacon, mert a költségek 100 rubelt. 500 rubelt.
Mi az eredmény?
Személyes közgazdász őr oktató és diagnoszta: egyetemes tesztelés avtogadzhet
Autóriasztók a klasszikus értelemben vett utat engedett fejlett multifunkciós rendszerek, amelyek egyesítik a hatalmas védelmi potenciál és a „biztosítási telematikai”, amely kedvezményt a sisakot 50%, ...
Már beszéltünk telematikai nyomon követi az autót és annak paramétereit. Itt az ideje, hogy meséljek egy másik ága az evolúció telematika - alkalmazások, amelyek mérik a vezető fegyelem. Tisztában vagyunk azzal, hogy mi ...