Hogyan lehet javítani a befektetési vonzerejét a Távol-Keleten - az orosz sajtó
Befektetési lehetőségeket a Távol-Kelet közvetlen hatással van a befektetési vonzerejét az egész országban. Adminisztratív akadályok, nehézségek engedélyek beszerzése építési, infrastrukturális problémák csatlakozó elektromos hálózatok - mindez évekig jellemző volt, a távol-keleti gazdaság.
Az Országos értékelése befektetési légkör az orosz régiók, az Ügynökség által kidolgozott stratégiai kezdeményezések (ASI) és a vezető gazdasági társaságok, befektetési vonzerejét a Távol-Keleten már valamivel gyengébb, mint a többi orosz régiókban. Míg a Primorye Territory, Kamcsatka terület, Yakutia, jelentős előrelépés (pl Primor egy évvel eltolódott a előadóművészek vonzó tárgyak beruházások viszonylag jól fejlett szabályozási környezet és intézmények üzleti), a befektetési környezet az Amur régióban rendkívül nem kielégítő, és a Habarovszk Territory, Szahalin és Magadan régiók továbbra is kihívást jelentenek a kulcsfontosságú területeken, a régióban: a minőségi infrastruktúra szabályozási környezet, valamint a fejlesztési és sában a vállalkozások számára. Ebben az esetben meg kell jegyezni, látszólagos sikerek az egyes szereplők a régió számos területen. Például a Kamcsatka Terület és Yakutia haladást értek el, miként lehetne a kisvállalkozások, amelyek hozzájárulhatnak a probléma megoldásának a munkahelyek hiánya és az állami elégedettség.
Azokban a régiókban, a Távol-Keleten, a nehézségek ellenére van egy hatalmas fejlődési potenciált. A régió gazdaságában a hangsúlyt elsősorban az exportra. A kötet a hazai piac kicsi, mert az alacsony népsűrűség és a magas logisztikai költségeket. De ugyanakkor belépő ígéretes ázsiai piacokon, különösen Kínában, ez egy fontos feladat az orosz termelők, akik szeretnék növelni a hangerőt az értékesítés. És a Távol-Keleten ma, persze, egyre inkább vonzza a figyelmet a befektetők számára. Azonban a tartós fejlődés a régióban kell drasztikus intézkedéseket számos iparágban.
Először is szükség van az infrastruktúra fejlesztésére - a kapacitás növelése a vasút, ami többször is kisebb, mint az országos átlag, hogy modernizálják a repülőtérre (mivel a légi közlekedés az egyik legfontosabb közlekedési formákat a régióban hangulat miatt és hatalmas földrajz), a tengeri kikötők, beleértve az építési szokásaikban terminálok karbantartásához szükséges a potenciális értékesítési piac az ázsiai-csendes-óceáni térségben, hogy dolgozzon ki egy úthálózatot (sűrűsége autópályák kemény m bevonunk a Távol-Keleten több mint 5-ször alacsonyabb, mint az átlag orosz) hidak. Szükséges, hogy stabil hozzáférést villamosenergia-termelők. Például a feldolgozó üzemek nem létezhet anélkül, hogy jelentős energiafogyasztás, ami a közlekedési nyersanyagok a többi régióban.
Ez megköveteli, hogy bizonyos erőfeszítéseket, beleértve az oktatási intézkedések közötti hatékony együttműködés a hatóságok és az üzleti. Fontos, hogy a hivatalnokok maguk javításában érdekelt befektetési klíma, megérteni, mire van szükség. Tehát a Nemzeti értékelés speciális oktatási programok részeként - a folyamatban lévő kutatások kialakított legjobb gyakorlatok, majd a regionális tisztviselők tartott workshop ezeket a gyakorlatokat. Mindez lehetővé teszi számunkra, hogy egy olyan rendszer, amely speciális regionális vezetők kapnak megfelelő információt a leghatékonyabb módszereket és technológiákat, hogy javítsa a befektetési és üzleti klíma régiókban.