Hogyan juthat el a csúszás megcsúszás bontási és mi a különbség

Ez egy gyakori kérdés a diákok az osztályban. Mi, persze, hogy megértsék az oka annak előfordulása. És akkor, attól függően, hogy a járművet és annak képességeit, megtudjuk, hogy megakadályozzák sodródás és ki a csúszás.

Az a tény, hogy számos modern autók vannak felszerelve elektronikus rendszerek. Ez a kritikus helyzetekben gyakran minden ember. Pontosabban, szinte minden. És nem mindig azt csinálja, amit akar, maga a vezető. Ezért oly sok különbség az emberek között a témában azok szükségesek-e vagy sem.

Először is mi kell érteni, mi az a plusz ezeket a rendszereket. Valamint az a tény, hogy a rendszer nem észleli a jármű csúszás gyakran az emberek előtt. Végül is, mi az emberi szervek, hogy megértsük, kivéve a kéz és a szem? A vesztibuláris apparátus. Ez csodálatos. A jármű ilyen szenzorok több, a fékek és a szenzorok, és a kormányzási szög érzékelő és a jármű helyzetét érzékelő (transzferek előfordulhatnak különböző címek), és mások.
Ezért gyakran váltja gyorsabb rendszert. Megpróbálja minden módon, hogy összehangolják az autó podtormazhivaya adott kerék. Attól függően, hogy milyen csúszik.

Bontási vagy csúszás.

Között a vezetők, van egy csomó meséket a tény, hogy ez lehetséges, hogy lassítson bontása közben. Vagy lehetséges-e, hogy lassítson, miközben sodródik. De a szavak szó, és a gyakorlat - egészen más.

Előfordul, hogy a vezető váltja önfenntartás ösztöne. Vagy egyszerűen csak a félelem. És ő a fékeket. A különböző esetekben, segít és néha hátráltatja.

Kezdő vezetők, akik sodródás látható csak a filmekben gyakran nyomja a féket.

Egy tapasztalt vezető próbál harcolni az eszközöket, hogy tudja.

De a rendszer az autó, mit csinál ő építeni a programot. Ie próbálja tartani a jármű stabilitását. Az ember feladata -, hogy segítsen neki, de nem zavarja. Meg kell zárni a teljes koordináció hiánya az ember és a gép. Ezért oly sok vélemény a jó és a rossz. Ahhoz, hogy megértsük, hogyan is van a gépen, egy kicsit olvasni. Még mindig van, hogy megpróbálja. És akkor, azt fogja mondani, és megmutatja, hogyan kell kijavítani, hogy is. Mi a rossz és mi nem éri meg. Mivel egyértelmű választ erre a kérdésre.

Az SDA azt mondja, hogy annak érdekében, hogy megbirkózzanak a sodródás az elsőkerék-hajtású autó, be kell kapcsolnia a kormánykerék irányába a csúszás és tolja a gáz. És a háttérben, forgassa a kormánykereket, és engedje el a gázt. És milyen szögben fordítsuk el a kormánykereket, hogy milyen keményen kell nyomni a gázt, meddig és mit kell tenni? Nem így van.
A tanácsom egyszerű. Olcsóbb menni tanfolyamok, mint megjavítani az autót. És valóban, ez is egy nagyszerű módja annak, hogy húzza fel a fitness. Tehát megy a csúszás, az is jó szórakozást!