Hogyan, hogy barátok és autorun indításgátló aps6 nélkül lánctalpas - Téma megtekintése
IMMO pattan védelmére futás közben dviglov legalább rendszeres - ez egy kötelező biztonsági követelmény.
így az ötlet érdekes, de ez csak akkor korlátozhatják kapcsolók jelzés a penetráció a kocsiból, és mindent.
és megállítani a motor esetén illetéktelen behatolás, Noonan szimulálni mozgása megáll, vagy csak a szokásos IMMO, és nem csak megáll, hanem egy jel IMMO hogy nyitott és zárt ajtó vizet, majd azt fogja hinni, IMMO 15 másodpercig. Azt lehet mondani, ez bypass - vesz egy autót, és menj el, egy ajándék, hogy a tolvaj.
Normális beállított riasztás automatikus start zavarás motor az illetéktelen hozzáférést. És a legfontosabb (gomb) az autó nem indul el, amíg a riasztás ki van kapcsolva, akkor egy tolvaj 15 másodpercig, amíg a rendszeres IMMO pattan védelmet.
Most sokan, akik a görbe egy startup, személyzeti IMMO nincs aktiválva, és nincs további általában. Ezért ez a lehetőség nem lesz megbízhatóbb másképp.
Véleményem - ha igazán hotstsa Autorun, a személyzet IMMO ki teljesen, tedd a fehér húsú automatikus és kiegészítő IMMO, amely programozható és képes kikapcsolni vezetés.
Jó IMMO pénzbe, amellett, hogy megfelelően kell beállítani. Miért e, ha a személyzet elég megbízható.
kerítés megkerülve rendszeres IMMO, így a chip az autóban, amely a szkenner egyszerű - ez mazochizmus.
De teljesen egyetértek, hogy az a gondolat, így a chip kulcs az autóban, az agyam megbolondul.
Itt állok a bíróság rendszer, eddig csak elméletben:
AUT témában. Én is megkaptam ugyanazt a kérdést - hogyan kell barátkozni IMMO auto-start on lineman pénz nem bánod, én most vettem egy autót, 1 fekete jel, törli az EEPROM az ECU városunkban valószínűleg senki sem lesz képes, valamint egy teljesen dobja IMMO is nem akarja, mert itt a program: hogyan fogják relé 1 helyébe valamit a nyugalmi áram közel nulla, mert Teljes védelmet tartani bekapcsolt istenkáromlás.
És egy kérdés - letörlik a számítógépet, és távolítsa el az EEPROM IMMO ki teljesen a gép nagyjából megegyezik a beszerelt biztonsági robot? Már 6:00 megy - az összes Inet kotorászott, de a témában, hogy bármit értelmes nem különös tekintettel a gép 2110, minden bárki meg tudja mondani hol lehet telepíteni sharhana 5 ezen a gépen infu kap - ahol ez sokkal kényelmesebb, hogy ragaszkodnak, és ha bizonyos elemek csavarozva , hajtogatás, stb
_________________
Jelen most 6 éves
Auto: Priora 2170
Visszatérve a téma. forró nyári repült megelőzve az őszi és a fej ismét jön a gondolat, autostart.
Itt állok a bíróság rendszer, eddig csak elméletben:
A piros szín azt mutatja, hogy szükség van hozzá a gépkocsi elektromos áramkör.
Úgy működik, mint ez:
Amikor a motor jár, emelje fel a kalapácsot, és aktiválja autorun. Gyújtás után F12 biztosíték, VD1 diódák, VD2 és zárt érintkező rögzítőfék feszültség van relé tekercse Rel1. A relé érintkező zár, és a tekercs áramellátása és a bemeneti indításgátló X2: 9 tápláljuk megkerülve a gyújtáskapcsoló keresztül kapcsolatok Rel2, Rel1. Ezáltal előidéző indításgátló élesítik az indítási módot.
Abban az esetben, nyitó az egyik ajtó a készenléti állapotban, a relé aktiválódik, és megnyitja Rel2 Rel1 tekercselés áramkört. Teljesítmény a bejárattól az indításgátló eltávolítjuk, majd 15 másodperc múlva élesedik.
Megjegyzés: Rel1 relé alaphelyzetben nyitott kapcsolatok, relék Rel2 nyitóérintkezős.
Egy szál tesztelt ezen a pályán?
egy másik webhely megválaszolatlan kérdés
Ott Priora, a jelzés és auto-aktivált IMMO. IMMO kell tartani munkaképesség, hogy autorun. Tudom, hogy az APS-6, akkor hagyja a teljesítmény kimenet 20 indításgátló, akkor nem kérdezi le a címkét. De Priory LAS van integrálva a vezérlő electropackage és más csatlakozók pinout. Próbáltam elhagyni a „+” a 9 elvonási XP2 csatlakozó, amikor megpróbál elindulni IMMO jelző nem világít a panel, hogy van, mint IMMO nem ellenőrzi a kulcsot, de az autó még mindig nem indul el. Volt valaki autorun így tovább Priore és általában ez lehetséges?
itt a válasz a másik fórumon
Körülbelül egy évvel ezelőtt végzett ilyen kísérleteket, bár Kalina (suite). Elvileg nem is lehet nagyon nehéz Chevy-Niva. A Priore és Kalina megakadályozzák egy csomó Lin busz APS - Elektromos - Ajtó modul driver. A jelzés záró a vezetőoldali ajtót, a másik ajtó bezárul electro. Ebben a műveletben, az MTA veszít címke, bár gyalog 20 +. A legfurcsább dolog - nem mindig. Alkalmanként a memóriában marad.
További izgilyaniya: készült kulcs kérelem áramkör (vonóerő) követően is, hogy a jelölés antenku immo ragadt a pohár és a kulcs csúszik a külső olvasó. Ezt követően a rendszer működött, de nagyon megbízhatatlan címke időről időre elvesztette, miután a következő indításkor. A végén, azt köpött, és tegye a normális lineman.
Online most 8 éves
Auto: AVENIR W11 2-150-CVT igazi szamuráj!
Nem újra feltalálni a kereket. Univerzális lánctalpas immo + nyerskulcsokhoz. A chip a második kulcs egy rúd, tuskó a lineman, üres kulcsot a kezét az ügyfél utasításai hogyan kell egy autó, és ahol superzavetnaya, eddig rejtve egy gomb, amit lehet váltani a bypass egység egy vészhelyzetben, amikor a tulajdonos prolopoushil elsődleges kulcs.