Helyszínen a kerék
Mi rejlik „az orosz csomag”?
„Meg kell szokniuk az autó az országban.” Viktor Sklovszkij, a „kerék”, 1928, №1.
Hangzatos kifejezés „az orosz csomag” kifejezés a komplex változások a gyártó által alkalmazkodni a gépek a működési feltételeket. Mennyire komoly és hatékonyak ezek a változások, megpróbáltuk kitalálni információk alapján a hivatalos forgalmazók Moszkvában.
Tulajdonképpen, az összes (vagy majdnem minden) a „csomag” mutatja a felső sorban a táblázat közzé. Mint látható, a lista a fejlesztések nem nevezhető hosszú. Az az elképzelés, identitásunk, amely előírja, hogy az eredeti autó, a keleti és nyugati cégek nem támogatják. „Orosz speciális berendezés” a globális konstrukciós változtatások, többe pénzt - nem több, mint egy legenda.
Több oka is van. Érintése nélkül, amíg technikai kérdések felidézni a mennyiséget értékesített Oroszországban új külföldi autók. Leggyakrabban ez egy száz, ezer alkalommal egy kis évente - ez a csekély részesedése a teljes kibocsátás. Kedvéért az ilyen eladások nem valószínű, hogy bárki is, hogy jelentős változtatásokat a jelenlegi design a készülék.
És van rá szükség? A legtöbb használt külföldi autók egyáltalán nem „csomagok” a becslések szerint Oroszországban sokkal jobb „bennszülöttek” - „moszkoviták”, „Lada”, „Samara”, mutatja nemcsak műszaki kiválóság, hanem a megbízhatóság és a tartósság. Egy jó autó marad így rossz körülmények között.
Ugyanakkor joggal tekinthető a gyártók, néhány kisebb autók az orosz piac számára fejlesztésekre van szükség. Úgy lehet összefoglalni három fő pozíciókat. Először is, az adaptációs motor alacsony oktánszámú benzin. Másodszor, a szuszpenziót eszköz használata a mostoha körülmények. És végül, a változások kapcsolódó zord orosz éghajlat.
És most próbálja meg kell osztani a cégek, amelyek termékeiket az Oroszország szerint az alkalmazkodás foka a modelljeiket, hogy a feltételek. Itt is megvan három csoportban (lásd. Táblázat).
Az első csoportba tartoznak a márka szállított Oroszországba a szokásos európai konfigurációt, vagy minimális változtatásokat. Ezek közé tartozik szinte az összes SUV - ők, definíció szerint, jól alkalmazkodott a nehéz körülmények között. Ezek közé tartozik az amerikai „Ford”, „Chrysler” és a „Nissan” és a „Saab”. By the way, a svéd cég hivatalosan nem exportált orosz modell a legerősebb motor, de felvértezi az összes autó riasztó. Az európai változata az amerikai „Ford” eltér, hogy értékesítik az Egyesült Államokban, merevebb felfüggesztés. Világítási eszköz, színezett üveg azok megfelelnek az európai uniós követelményeknek.
Az egyetlen dolog, ami gyakran különböző autókat az első csoport az „igazi európai” - a munkaképesség az orosz benzint oktánszámú 91. Ahhoz, hogy ez a mai egyszerű, jó, minden motor fel van szerelve elektronikus üzemanyag-befecskendezés. A számítógép fut a motor, a változó az úgynevezett kalibrálás, amelyben az új üzemeltetési feltételek (a gyújtás időzítését, befecskendezési idő impulzus). Úgy néz ki, mint egy egyszerű helyettesítése „chip”. Természetesen a számossága a motor néhány minősége romlik (ami lehet, hogy nem veszik észre, miután háromszáz „lovak” a motorháztető alatt), de fut az autó „91-M”, félelem nélkül.
Úgy tűnik, hogy alkalmazkodjanak a gép a mi alacsony oktánszámú üzemanyag, úgy a következő lépés -, hogy ez a munka ólmozott benzint. De előrelátó gyártók általában nem siet a fényképezést az „orosz verziója” átalakítók (amely visszahívás, tetraetil ólom halálos). Kereskedők tulajdonítható ez a tény, hogy Moszkvában, ahol az oroszlánrészét eladott autók, a hatóságok már komolyan beszél a közelgő kötelező felszerelése a katalizátoros. És ott van az egész Oroszország, látod, megy ez így. Ezen kívül a fővárosban és több nagyobb városban ólommentes benzin problémák ma gyakorlatilag nincs.
Az első csoportba sorolt és népszerű „Skoda”, hozzánk is, anélkül, hogy bármilyen speciális konfigurációt. „Felicia” Úgy tűnik, kezdetben a kelet-európai piacon. A modellek a karburátor motorja 1,3 literes, és egy változat 1,6 literes motor vpryskovym „Volkswagen” nem semlegesítő. Jelen van az új „oktáv”, de az új év Oroszországban, és ez a modell kerül kiszállításra nélkül. Olajteknő motor és csővezeték halad át az alsó, állítsa megbízásából regionális cégek (néha tette a saját, anélkül, hogy várja az érkezését a személyzet, a gyár).
Autók felszerelt, a második csoport az úgynevezett keleti csomag (néhány gyártó az úgynevezett „északi”). A gépet úgy tervezték, hogy működik azokban az országokban a szigorú éghajlati és útviszonyok. Például CEAT - az egyik újonnan a hazai piacon - ez vonatkozik többek között Kína, Brazília, Oroszország. Amint az a táblázatból látható, összehasonlítva a gép az első csoport egy új pozíció „a zsákban” - megerősített szuszpenziót. Általános szabály, hogy ez az „extra” polvitka-tekercsrugók és a „kemény” lengéscsillapítók - ebben az esetben, illetve növeli a hasmagasságot.
Attól függően, hogy az értékesítési volumen és a meghibásodások száma az egyes alkatrészek és részegységek a jövőben gépek berendezések szerint Seat kereskedők lehet változtatni. Ma, az autók különböznek a nyugati, nem csak a felfüggesztés és a lengéscsillapítók, hanem a 14 colos kerekek helyett 13-es. Az utóbbi azonban lehet telepíteni a kereslet, de a kereskedők javaslom, ezt csak alapul a téli abroncsok a megnövekedett profil magassága.
Merevebb felfüggesztés megnövelt szabad magasság különböző "keleti" BMW (inkább a clearance 25 mm-es) és a "Mitsubishi" modell "Galant" (10 mm), és "Lancer" (15 mm). A japán beszerelt gépek megnövekedett kapacitású akkumulátor és a generátor erősebb. A szabványos berendezés magában foglalja az északi ülésfűtés készülék és tükrök.
A „Mercedes”, eladásra szánt az Európai Unión kívül, nincsenek átalakítók, módosított rugókat és lengéscsillapítókat, a hasmagasság megnő.
A harmadik csoportba tartoznak autók, hasonló konfigurációban, hogy a második. Azonban a „csomag” több súlyos. Például a gép alá további korróziógátló kezelés, a „kályha” több teljesítményre van szükség szinte minden szabványos motor védelmére. By the way, három cég - „Daewoo”, „Toyota” és az európai „Ford” - mint az alapvető motorvédő alábbi ajánlatot műanyag „porvédő sapkákat”, de főzve felszerelni a gépet és erős fémlemez.
Mintegy elektromos rendszerek, a benzin és a közömbösítőket. A "95." tervezett "Reno" (kivéve a "Renault 19"), "Fiats", "Lanci" és a "Toyota" (kivéve a "Corolla 1.4" modell). A többi járművet a harmadik csoport lehet újratölteni „91.”. Átalakítók nem kell "Peugeot", "Ford" modellek "Escort" és a "Mondeo", "Renault 19", "Volkswagen" (kivéve változatok VR6 motor) "Toyota Corolla 1.4", valamint a koreai „Daewoo "és a" Hyundai”. Az alapváltozat "Ford Escort", "Peugeot 106", "Toyota Corolla-1.4" és a "Fiat Uno-45" komplement karburátorok valamennyi egyéb motorok - befecskendezett üzemanyag.
Összefoglalva, röviden át néhány cégek. „Daewoo”, függetlenül attól, hogy a koreai, üzbég vagy Rostov szerelhetőség, kiegészíti az azonos Oroszország számára. Egy érdekes funkció - felszerelni az erősített golyóscsapágy (nem zárja befejezését rugók és lengéscsillapítók).
A táblázatos adatok a „Reno” kifejezés a „19” modell, amely a jelenleg gyártott csak Törökországban (nem a nyugat-európai piacon). Cars összeszerelt Franciaországban, szükség van ólommentes benzin AI-95, van egy standard szuszpenziós, de ez további védett a korróziótól és a hideg test. „Toyota” és a „Honda” szállított orosz, korrózió elleni galvanizáló kétoldalú szervek. A „Volkswagen” elem megnövekedett kapacitás, elektromosan fűtött tükrök és fúvókák szemüveget.
Az általános szabály a külföldi autók hivatalosan eladott Oroszországban (néhány kivételtől eltekintve), - a teljes méretű pótkerék.
Néha az autó felszerelés Oroszország, különösen az új modellek idővel változni fog. Példaként, „S40”. Az első prototípus felszerelt fényszórók, a skandináv design, a gyújtás bekapcsolásakor egyszerre. Aztán el kellett utasítani.
Összefoglalva: változások teszik ki „az orosz csomag”, nem túl komoly. A tapasztalat azonban azt mutatja, hogy ez elég: telivér eleséget „lovak” érzi a hazai terek jó és néha jobb megismerjék a helyi „lovak”.
Itt a teljes „az orosz csomag”
1.6 - adaptációja a motor a benzint 91 oktán; 2 - védi a forgattyúház;
3 - megerősített első felfüggesztés;
4 - további anti-korrózió kezelés;
5 - kipufogórendszer katalizátor.