Automotive érzékelők, relék, kapcsolók, diagnosztika, javítás
Automotive érzékelők, relék, kapcsolók, diagnosztika, javítás, telepítés, működési elvét, az alkalmazhatóság, működését.
Gépjármű érzékelők ellenőrző készülékek elemei az információs-mérő rendszer, amely vezető tájékoztatást a vezetési mód, az egészségi állapot vagy aggregátumokat, és a jármű egészét. Érzékelő együtt egy mutatót (vevő) és a villamos csatlakozó elemek között képeznek kontroll vagy vizsgálati eszköz.
Érzékelő ellenőrző eszközök telepítése a mérési helyen, és átalakítja a mért fizikai mennyiség arányos elektromos jelet. A vevő a jel átmegy egy inverz transzformáció. Attól függően, hogy a cél vezérlőegység különböző típusú érzékelők. hőmérsékletet. nyomás, üzemanyag-szint és a jármű sebességét (sebességmérő szenzor).
Járműbe épített érzékelők vészhelyzet üzemmódban.
Jármű érzékelők vészhelyzeti üzemelési jel a vezető a kimeneti paraméterek a jármű egységek elfogadható tűréshatárok, az ilyen érzékelők hűtőfolyadék túlmelegedés riasztó olajnyomás, sürgősségi alacsony fékfolyadék szint, fékbetét kopás vagy a felvétele aktuátorok kiküszöbölve vészüzemben, mint érzékelő magában foglaló rendszer a ventilátor motorhűtés.
Ezzel szemben a szenzor berendezések, amelyeknek kimenete arányos a változás a mért fizikai mennyiség, szenzorok reagálnak ütközési körülmények között csak a küszöbértéket, a maximális vagy minimális megengedett értékét fizikai mennyiség. Ahol az érzékelő érintkezők zárva, beleértve a kapcsoló vagy működtető hogy megoldja a sürgősségi módban.
Járműbe épített érzékelők gyújtású rendszerek.
A járművek benzinmotorral használják a különböző konstruktív és áramkör teljesítménye szikragyújtás rendszer. kapcsolatba, kapcsolat-tranzisztor, érintésmentes elektronikus mikroprocesszor.
Kapcsolat és érintkező-tranzisztoros gyújtású rendszerek jelenleg korlátozottan használhatók. Alkalmazása érintés és a mikroprocesszoros rendszerek hagyjuk növelik az üzemanyag-hatékonyságot, csökkenti a korom képződését a henger és a kipufogógáz mérgező, megkönnyítik a motor hidegindítás télen.
A mikroprocesszoros gyújtású rendszerek további előnyöket. Először is, hiányzik belőlük a mechanikai nagyfeszültségű elosztó, másrészt speciális érzékelőkkel ilyen rendszerek lehetővé teszik a nagyszámú befolyásoló tényezők hatékonyságát a szikra kisülés. A könyvben az érintés érzékelő és mikroprocesszor alapú gyújtású rendszerek, amelyek a leggyakrabban használt autó motorok
A érintésmentes gyújtási rendszerek (BSZ) vezérlésére a szikraképző pont használ több érzékelési rendszerek, kialakítva ezzel egy egységes szerkezeti egységet, úgynevezett kóc vagy kóc-forgalmazó gyújtásidőzítés. A készlet érzékelő rendszerek tartalmaz három eszközök:
- nyomatékérzékelő a szikrázó (gyújtás);
- érzékelőszabáiyozó (centrifugális regulátor) gyújtás szög függvényében a forgási sebesség a motor főtengely;
--érzékelő szabályozó (vákuumszabályzó) a gyújtás időzítését függően a motor terhelése.
Autóipari érzékelők integrált elektronikus motorvezérlő rendszer.
Automobile motor egy olyan rendszer, amely különálló összekapcsolt alrendszerek: az üzemanyag-ellátás, gyújtás, hűtés, kenés és így tovább, amely a műveletben egy darabként van kialakítva. Azonban, a sebesség és terhelési módok motor működése függ a jármű sebessége módok más üzemeltetési feltételek mellett, amelyek magukban foglalják a gyorsítási és lassítási mozgása viszonylag állandó sebességgel, stop.
A vezető változik a motor fordulatszáma és terhelése módok eljárva az ellenőrzések révén a gázt. Kimeneti paraméterek a motor. A motor fordulatszám, a nyomaték, fogyasztás, károsanyag-kibocsátás, és hasonlók, anélkül, hogy befolyásolja a készítmény a levegő-üzemanyag keverék és a gyújtás időzítését értékeket.
Amellett, hogy irányító hatások a motor teljesítményét paraméter befolyásolja a külső véletlen zavarokat - változtatás a környezetet. hőmérséklet, légköri nyomás, a páratartalom, változások a tüzelőanyag tulajdonságait, és olaj és hasonlók.
Azt is meg kell jegyezni, hogy összetettsége miatt az építési, a jelenléte a méretbeli eltérések az alkatrészek, divergencia tervezési paraméterek (tömörítési arány, a geometria a bemeneti és kimeneti utakat, és így tovább) nem csak a kimenő paramétereket, ugyanazt a modellt, hanem az egyes hengerek többhengeres motor .
Tekintettel erre a problémára az optimális motor vezérlő különböző körülmények között. Az a lehetőség, optimális (racionális) motorvezérlés, különösen akkor, ha dolgozik a nehéz körülmények között a városi vezetés, megjelent a fejlesztés komplex elektronikus rendszerek, automatikus motorvezérlő modul (ECM). A könyv foglalkozik a szenzorok integrált elektronikus vezérlés, amely a legszélesebb körben használják a modern autók motorok.