A barátom jött, és épít alumínium csónak összecsukható
Értékesítési nincs mit akar?
Nos, csináld magad!
Itt találtam valakit, aki ő.
Most „rajzoljon egy portré a” tökéletes hajó rekreációs halászat folyók és egyéb nem túl nagy kiterjedésű belvizek Oroszország. Nem tévesztendő össze a orvvadászat halászat és más típusú időt töltenek a víz kiterjedésű haza ő tévesen nevezik. Azaz, a halászat, amikor azt látjuk zherehovy pot, szépen megy körülötte, kapcsolja ki a motort, és csendben settenkedik a tetejére neki, hogy dobja el. És ez a két ember a csónakban Moszkva szám, amely elhagyta a közepén a kazán, és hagyja, hevesen izmos vas dolgokat dobás, nem halászó azt. azt. - Nos, azt hiszem, értem, hogy ez az egyik a „másik fajta időtöltés.”
- 3 méter hosszú, legalább ketten lehetne Elfogadható hal.
- A szélessége a pilótafülke legalább 1,2 méter. Ez a stabilitás, hajózásra, kevés csapadék, magas maximális terhelés mennyiség, és a lakhatóság t. D.
- Hajóközépen magassága 0,5 méter. A nagy hajózásra és a maximális terhelhetőség.
- A lapos fenekű a középső és hátsó a ház. A sekély tervezet és hogy kilépjen a síkra terheléssel 150 kg alatti pyatisilnym kétütemű motor.
- Súly 50 kg-ig a hajót is el tudja látni olyan személygépkocsi tetején.
- Összecsukható, így folytatni bármilyen trailer.
- Tolerancia sokk körülbelül mindenféle szemetet.
- Nagy karbantarthatóság, így könnyen és gyorsan zárjuk le a lyuk minden körülmények segítségével egyszerű eszközök és anyagok.
- Olcsóság, a megbízhatóság és a tartósság. Hogy ne túl volt szomorú, ha soprut. De, ha nem soprut, végül csak fáradt.
Ez egyértelmű volt, honnan jött, adok egy listát a hajók, hogy gyermekkora óta (1979-től), és a mai napig volt szerencsém kipróbálni halászat érdekében, kezdve a szovjet „dyuralek”.
- Alumínium csónakok „Progress”, „Voronyezs”, „Krím”. Ezek tökéletes halászati kényelmetlen. Ők egyszerűen nagyszerű. Farok magas a kényelmetlen és t. D., és különleges trailer tárhelyet.
- "Kazanka". Minden jó, de túl nehéz. De újra, akkor szükség van egy trailer és a tárhelyet.
- Furnér hajó „Pisztráng” és a „Mullet”. Ezek nagyon kényelmes, de nem siklik.
- Fa dhows (ő maga tette), különböző méretekben. Voltak még próbálkozások, hogy vele egy sor táblák helyett összegyűjteni a csónakot, és aztán csak kilép. De akkor minden hosszú és nehéz, de működött.
- Yal-6. Az előnye, hogy egy - akkor hal még az óceánban - ne fulladjon. És az emberek nasazhat 15 fő.
- Házi rétegelt lemez csónak, mint a John-bot. Minden jó, de kevésbé tartós és nehezebb, mint az alumínium. Ők igényelnek ellátást.
- Házi hegesztett alumínium csónak különböző minták. Ez az ideális.
- Gumi és PVC csónak. Majdnem minden jó, de nehéz, és szükség erős motorok, hogy ellensúlyozzák a szörnyű hidrodinamikai tulajdonságait. Ez teszi a mobilitás hiánya.
- RIB, amely vásárolt tavaly. Ha hiányzik egy egységes - az ár. Az összes többi - folyamatos előnyöket. Megnéztem az elmúlt évben.
- Bármilyen egzotikus: kajakok, tutajok, vizibicikli és még a német összecsukható vitorlás „Meva”.
Ezért nyugodtan mondhatjuk, hogy némi tapasztalatot is. És ez a tapasztalat az, hogy senki típusú hajókat, kivéve természetesen, házi alumínium nem felel meg bizonyos fenti paraméterek egy portré az ideális hajót. Sőt, már tesztelt különböző típusú házi csónak előtt a végleges terv született - a tökéletes halászhajón. Megmondom egy kicsit róla.
Ez volt minden, nem volt még szán Fox. Nem fogom elmondani, mi ez, de azt fogja mondani, hogy a kis halászhajók, ez a konstrukció nem alkalmas elvileg. Ez túl drága, és annak hatékonyságát a kis mennyiségű erősen megkérdőjelezhető.
Contours nagy deadrise alsó (Kvintreks kipróbáltak 17 fok a keresztrúd). Minden rendben van, és evezős csónak ez nagyon jól megy, de ehhez egy meglehetősen erős motor, és a stabilitás hiánya stacionárius állapotban. Ez megelőzi, hogy dobott és a mozgás a pilótafülkében megnehezíti eltávolodni a parttól. Ráadásul ezek a hajók tisztességes üledék, nagyban akadályozza a sekély.
John lapos bot. Minden jó, és stabil, és az üledék kicsi, kényelmes és mindent mindenhol, és a gyártás egyszerű és olcsó, de. De a nehéz evezés, és séta a hullámok a hajót, ez nem a gyenge a szíve, de az igazi férfiak vastag idegek - is, hogy enyhén szólva, nem túl kellemes.
A végén, akkor arra a következtetésre jutott, hogy meg kell John-bot (majdnem), de az orrát a még meg kell kihegyezett, és van egy kis deadrise vágni hullám, és nem hoz létre akusztikus ijesztő és veszélyes hidrodinamikai hatás.
Cockpit (AFT).
Cockpit (orr rész). Itt látható a terület előtt közepes méretű bankok. Ezen a ponton, a hajó megjelent két részből áll.
Orrát. És figyelni, hogy az alak a felső és lökhárítók.
Táplálkozni. Akkor nézzük a jó tömítése.
Alján. Ügyeljen arra, hogy a készlet, nem csak a kép a Redan, hanem, hogy az egész szerkezet egy fantasztikus hossz- és keresztirányú merevség, a teljesen sík alján.
Itt nézd meg a megszüntetés az orr-gyűrű és egy jól látható helyen a keresztirányú hegesztési a két rész a ház. Ez a hajó főtt kérésre, de egy összecsukható változata van osztva két részre, hogy hol látja a varrás.
Magasság hajóközépen - 0,5 m.
Keresztfa magasság - 0,38 m.
Maximum / ajánlott teljesítmény PLA - 10/5 erők.
Szállítható személyek száma - 4-5 fő részére.
Kapacitás - 500 kg.
Anyag - duralumínium (hegesztett - szegecsek).
Súly - 40 kg (maximális).
Továbbá, a kérelmet a díjat, a hajó lehet szerelni minden, ami lehetséges, hogy ő prisobachit (hegesztett, szegecselt, ragasztott). Például ha mindenképpen szeretné, hogy mindig magánál egy erő motor 12-5 perc gyorsan sehol, lehet gyártani, és csatolja boule. Ez nem ártalmas lehet, azt hiszem, állítható trimmlap, hogy megadja a leggyorsabb tervezése, valamint hozzáférést biztosít ez a mód a nagy terhelés, vagy egy kisebb motor. És lehet, akkor kell egy kis extra stopli, horgok, fűzőlyukak, szíj, raktárak, de sosem lehet tudni. Mindent meg lehet tenni. Továbbá, a hajó festhető bármilyen színben speciális festékkel.
És mi van itt a végén? És mi van a következő. Összecsukható hegesztett alumínium csónak egy halász vagy vadász ezt.
- Meg lehet szállítani anélkül, hogy speciális pótkocsit a pótkocsi vagy a háton és a nagy kocsi. És meg lehet be- és kirakodása egy személy. Nem igényel különleges tárolási helyet.
- Ez fantasztikus a mérete és súlya a szállítási kapacitás, befogadóképesség és hajózásra. On-board a hoo.
- Ez egy nagyon kicsi tervezetet, amely lehetővé teszi, hogy felszámolja a köveket, köthet járatba.
- Egyszerű evezés (az evezős ül középen bank takarmány emelkedik, és megkönnyíti a folyamatot), amely lehetővé teszi, hogy szabadon és anélkül, emberfeletti erőfeszítéssel leküzdeni, ha szükséges, hogy egy erős áram vagy motor nélkül elég hosszú átmeneteket.
- Így stabil, hogy tud járni szabadon, közel állnak az oldalsó és dobja vagy lő olyan csalit, nem törődve, hogy melyik irányban (a tengely mentén, vagy az egész) készített egy dobás vagy egy lövés.
- Ez nem igényel magára a figyelmet (jó, kivéve talán az eltávolítása benőtt növényzet) vagy navigáció közben, vagy azt követően. Nem szükséges sem a szakács egy szezonra vagy konzerválás után.
- Gyalulás 120 kg fedélzetén alatt pyatisilnym! motor. Természetesen az üzemanyag-fogyasztás minimális.
- Ez egy teljesen nyitott pilótafülke, amely helyet lehet használni a legnagyobb.
- Meg lehet egészíteni olyan helyhez kötött vagy szerelt berendezés vagy az ügyfél.
- Abban az esetben, befogadó lyukak javított bármilyen eszközzel kéznél. A ruhadarab és műgyanta, fém tapasz rugalmas fogaskerekek, üvegszálas epoxi - minden jön le, hogy a végén a navigációt. Aztán a kórházban, egy új darab hegesztett alumínium.
Mondd, ha nem szeretné, hogy ez a hajó? Mellesleg, az írási jogot itt, mit szeretne, ha nem ez.
Ha tetszett, akkor azért egy ilyen. Vagy a másik, ha ez nem fér.
Hajó küldhető bármely régiójában Oroszországban, ahol a közlekedési vállalatok utazni.
A neve Alexander Choporov.
Alapvetően megváltozott csónak gyártási technológiát. Ez jelentősen növelte a merevség és az erő a test, amely ma már lehetővé teszi, ha szükséges, és van egy 10 lóerős motor szállít.
További képek és olvastam a legjobb a világon (én tényleg így gondolom) hajó halászat, láthatjuk a „Fény horgászcsónak motorral 5-10 teljesítmény. A legjobb a világon!”
Alapvetően, akkor azért minden hajó Alexander Ivanovics, és nem csak a hajóba, hanem minden, ami alumíniumból vagy acélból. A férfi már fél évszázada a fém munkák. Gyakorlatilag mindent. Tól bonyolult kerítés a házak körül az újgazdagok, hogy, mint látható, összecsukható csónak alumínium.
Ítélve a cím, a szöveg a vonatkozó cikkek:
