Mi lehet választani - ferdehátú, kombi vagy szedán
Amikor kiválasztunk egy autó, akkor figyelni nem csak a motor mérete, típusú hajtóművek és felszerelések számára. Szintén fontos tartományban típusú szervezet. Sok választani ferdehátú, kombi vagy szedán elve „Szeretem ezeket”, de ne felejtsük el, hogy minden testalkata speciális célokra. Emellett mindegyik megvan a maga előnye és hátránya.
Ez a fajta szervezet - ideális utak a város körül. SWB némileg csökkenti a fordulási sugár, és lehetővé teszi, hogy kényelmesen manőver között más gépek. Hatchback is kis helyet vesz igénybe a parkolóban, ami fontos egy nagyvárosban. A hátsó ablak általában elég nagy, így egy jó kilátás a visszapillantó tükörben, és egy ablaktörlő lapát.
De ferdehátú megvannak a maga hátrányai. Az első helyen - egy kis mennyiségű poggyász. Természetesen, ha az autó halad egy vagy két ember, akkor lehet hajtani, vagy eltávolította a hátsó ülés háttámlája, de négyen egy ilyen gép nem a természet a kongresszus.
Egy másik negatív oldala - a törzs kombinálva van a belső. Mivel az alsó a törzs szinte minden modell a rossz hangszigetelt, a zajszint az utastérben elég magas. Ezen túlmenően, ferdehátú ritkán felszerelt motorok nagy térfogatú, így nem nagyon kényelmes ország utak.
Tény, hogy a kocsi - egy hosszúkás ferdehátú egy nagyobb tengelytávval. Hosszúsága miatt, kevésbé mozgékony, de a törzs egy lenyűgöző méretű. Általános szabály, hogy az ilyen típusú járművek szállítására használt kocsikat oly gyakran felszerelt motorok nagy térfogatú és dízelmotorok számára. Ezen talán az érvek és végén.
A sokoldalú belső tér elég zajos, ugyanezen okból, mint az utastérben kelnek. A hátsó ablak elég messze van a vezető, így a csökkentett felülvizsgálat a visszapillantó tükörben. Tekintettel arra, hogy a hátsó magas, amikor átadta fordított ez folyamatosan karcos kis faágakat. Igen, és park az autó nem túl kényelmes. Ez a gép alkalmas azok számára, akik ritkán egy nagy város, nem célszerű az ország utak.
Az alap szedán hosszabb, mint a ferdehátú, egyes modelleken ez ugyanaz, mint a kocsi. A csomagtartó elég tágas, és figyelembe véve, hogy össze lehet hajtani, vagy eltávolította a hátsó üléstámlák, ez elég elfogadható szállításához terjedelmes tárgyakat.
Egy másik pozitív pont - a csomagtér elválasztva az utastértől, így a kabin alacsony zajszint. Általános szabály, szedánok ellátva a legszélesebb körű motor, kezdve a kis térfogatú benzinmotorral dízelmotorok befejező nagy mennyiség.
Egy rossz pont - a hátsó ablak a szedán nem az ablaktörlő lapátok. Ott van még a negatív oldalát ilyen típusú szervezetekre kötet a kabin tudható. Jellemzően a távolság az első és a hátsó ülések is valamivel kevesebb, mint a ferdehátú és kombi. Elvileg egy szedán - egy autó, amit lehet lovagolni, mint a város és a vidék, a maga módján, hogy egyetemes.
Minden szervezet típusnak megvan a pluses és hátrányával. Ezért, ha úgy dönt, véletlenszerűen, vagy elve szerint a „legyen” - talán a jövőben kell bánni. Jobb, mint eredetileg gondolta, miért van szükség egy autó, majd következtetéseket levonni és döntéseket.