Házi szélturbina, alternatív energiaforrások
Minden modern „Kulibina” van elképzelése arról, hogyan lehet egy egyszerű szélgenerátor otthon. Hosszú keresés után az interneten, már kifejlesztett egyfajta alapötlet. Az ötlet nem új, és nem egyedi, de ez könnyen megvalósítható kerülne viszonylag olcsó.
A helyi boltba vettem egy cső átmeneti póló, sapka, és néhány méter 3 / 8-16 vezetékek (mintegy 3 / 8-16 összes menet). Erre teremtés találtam a saját készletek GM 7127. generátor A hatalmas interneten, találtam egy cég, hogy eladja a nagyfeszültségű állórész tekercsek egy másik cég részt vesz az értékesítés az átviteli, és egy harmadik vettem egy elektronikus vezérlő egyszerű megfigyelés a folyamat az én akkumulátor töltése .
Festés után a teljes mechanizmus sokkal szebben néz ki. Telepítettem egy kis LED a tetején a turbina állvány és csatlakoztassa a tekercsekből. Ez nem egy állandó mágneses generátor. Izzó lehetővé öngerjesztésű tekercs és jelzi, ha a generátor nem kiadja a díjat, és lehet húzni az akkumulátort.
A fenti képen látható, hogy én meg loposti szénszálas. Festettem az agy kötőelemek és pengék a fehér. Továbbra is várni majdnem egy napot bezvetryannogo bezvetryannogo nap, hogy teszteljem a design „terepen”. Generátor 7127, megvettem a cég AutoZone, egy sor fejlesztést az állórész - MTM TUDOMÁNYOS, szénszálas és loposti hub - Picou Építők Supply Co Inc. csövek és más apró részletek - a legközelebbi boltba. Töltöttem összesen $ 135.00. Amint én meg a mechanizmust, hogy a tetején a torony, és csatlakoztassa, tudom számolni költsége 1 watt.
Amikor telepíti az oldalon, úgy döntött, hogy eltávolítja loposti hogy megkönnyítse a telepítés, és nem károsítja a loposti amikor felvette és a telepítést.
Miután a gondos számítás, azt tapasztaltam, hogy ha a jelenlegi hossza a zászlórúd nem fog sikerülni, hogy megfelelően állítsa be a mechanizmus. Vágtam 16? Pipe szerint az új számítások, de valamilyen oknál fogva egy új csődarab volt 0,015? vastagabb a szükségesnél. A fájl és csiszolópapírral 2 óra után megkaptam a kívánt átmérőjű.
Hála az asszisztens, felvettem a turbina a platform, de kiderült, hogy nem tudok felvenni a platform-független és helyesen sbalanstrovat turbina erősíteni azt egy állványra. Ezen a ponton úgy döntött, hogy hagyja abba, és turbina kötve a platform, hogy abban az esetben az erős szél, ő nem esik le.
A fenti képen látható három 10? darab 3/4? kábelt. Megvásárolhatók bármelyik boltba, megfizethető áron.
Köszönhetően a mérnöki tehetség már összegyűjtött egy háromlábú-lift a kényelem önálló emelő és szerelése a szélturbina.
Végül a turbina szerzett. Továbbra is csak a csatlakoztassa az akkumulátort.
Tegnap este egy erős szél fújt elég, de a turbina „magas”. Időről időre egy széllökés elérte 35-40 mérföld / óra. Ha ez a szélturbina zaj jön létre, de a lényeg az, hogy kiállta a próbát. A korlátozások miatt a gyár autó generátor kezd villamosenergia, míg a szélenergia nem éri el a 12 mérföld / óra. De az én igényeim ennyi. A probléma a motor-generátor, amely nulla sebesség, és nem termel mutatja feszültség és kis sebességgel kezdete előtt a termelés a jelenlegi általa fogyasztott. Az ilyen feszültség változások majdnem elrontotta az akkumulátort. Én egy kicsit halogatni turbina szerelés a zászlórúd, és vettem egy kis „harang és a síp”, hogy a generátor állandó mágnes.
Visszatekertem állórésztekercshez, amely megvásárolta a hálózat. Kezdetben az állórész volt 4 tekercsből №14. Kiszámoltam, hogy tudtam cserélni őket 10 huzalmenetre №18. (Néhány évvel ezelőtt én változott obmutku állórész egy közönséges autót egy kisebb számú huzalmenetre egy nagyobb átmérőjű. Ebben az esetben a motor generál nagyobb teljesítmény, és van egy csomó energiát. I elszámította magát, és egy kanyargós 11 fordulat helyett a tervezett 10. Amikor szóló első réteg (fázis) ment minden, mint a karikacsapás, de fel további 4 eres az utolsó réteg - bizonyította egy kihívás.
Megpróbáltam a sajtó mélyedés a régi állórész, de mindhiába. Kétségbeesett, hogy eredményeket sajtó, én vytachil zseb mélysége az ujj az új mágnes.
Az én ötletem kézi felhúzás állórész hiba. Néhány a gyűrű tekercs érintkezik a fém mag és rövidzárlat keletkezzen. Kellett vennem magnószalagra motor Ametek DC 38 V I jelölt sapkák és dobta őket, hogy fokozzák a kényelmet. Vettem egy rotor lesarkított rések egy jó kiindulási pont. Én csatlakozik egy voltmérővel és kézi vontató volt, egy kicsit több mint 9 V.
Azt vytachil karima priventit motor / generátor, hogy ugyanezzel az illesztési általam használt gépjármű generátor.
Új állórész nem olyan nagy, mint elődje - a személygépkocsi generátor, de még a szél az egész szerkezet lépett hatályba. Csak szeretnék megemlíteni, ne felejtsük el, hogy végezzen szigetelési ellenállás mérése a balesetek elkerülése érdekében. Ez nem redundáns biztonsági. Szükség volt az elején menni, hogy így, de ahogy a mondás tartja: „A hiba tanulás” dióda védi a generátor nem megy a motor üzemmódban. A generál több mint 13 leküzdése érdekében az ellenállást az akkumulátor és a töltés megkezdéséhez, hvatatet szélenergia egyenlő 7-8 mérföld / óra. Úgy tűnik, az ügy megéri az erőfeszítést. Azt hiszem, meg kell dokumentációt készíteni egy ilyen sikeres modell.
Fent látható képek a régi akkumulátort. Mint látható a látótávolság nem elég. Én jelenleg dolgozik egy új testület műszerezés, amely azt tervezem, hogy lógjon le az akkumulátort. Tábla műszerek áll egy elem jelzés, egy ellenálláson hűtőventilátor, egyenirányító híd, szabályozó, és a töltés terminál egy biztosítékot. Másnap, amikor a szél sebessége 10 mérföld / óra, a telep teljesen fel van töltve, és a töltés vezérlő relé hálózat. Én csatlakozik a villamosenergia-mérő és az „O csoda!” Arrow on mutatott egy kicsit több, mint 16 V 3 A és 8 ohm. (I sorosan négy 2 ohm 100 W ellenállás.) Nem is rossz egy kezdet!
Itt van egy fotó egy forgó mechanizmus, amelyen dolgozom. Ametek generátor van elhelyezve a jobb oldalon, és a farok szerelt hajlított részét a cső mögött. Egy nagyon erős szél, a konstrukciókat a generátor bekapcsol a szél felvette és a csomagolás a farok. Amint az őszi szélcsendes napon, megint venni a telepítés frissített design. Egy szélsebesség 40 mérföld / óra forgása közben a penge súrolják a zászlórúd és hozzon létre egy hang is, mint egy helikopter próbált leszállni én tetőn. A szomszédok kezdtek panaszkodni, és ez további ösztönzést átalakítás.
A jobb érthetőség kedvéért a táblán mérőeszközök állítottam áram- és volmetr. Szóval nekem lenne könnyebb követni olvasmányok. Én számít, hogy hatalom háromszor annyi a jelenlegi szám (kb 700W)
Én csatlakozik a szalagos meghajtó motor egy rotációs mechanizmust. De ahhoz, hogy felmászik az egész struktúra még mindig túl korai, amíg elkészült a motor. Mikor kinyitottam, úgy döntöttem, hogy cserélje ki a csapágyakat, és fedjük le egy réteg védő festék, hogy megóvja az elemeket.
Talán a képet, és nem látható, de a szél erő elérte nyilat jelző 13 mérföld / óra, ami 10 A feszültségen 20 V = 200 watt.