Buguruslan Flight School Polgári Légiközlekedési elemzi eromasova n
Iskola készít pilóták. Az oktatási és képzési járatok készülnek a partra indokok Buguruslan Buguruslan és Észak-főnök.
Branch Director - Szergej Stepanov.
Igazgatóhelyettes (Head SPASOP) - Alexander Astankov.
Polgári Légiközlekedési Minisztérium a Szovjetunió 1974-ben úgy döntött, hogy a vonat pilóták lotnom Buguruslan Iskola Polgári Repülési a Jak-40 repülőgépek.
Úgy indult 1975-ben, hogy tervezzen egy új repülőtér „Buguruslan-North” a kifutópálya mesterséges csík mérete 2200 × 45 m (a határértéket felszálló tömege a repülőgép száz tonna), épült az 1980-nyolc kilométerre észak-nyugatra Buguruslan város falu közelében Karpovka.
1977-ben megjelent az első 73 pilóta a Jak-40 repülőgépek. Alapképzése Légvezeték Pilots repülőgépekre turbinamotorokhoz készült először a világon a polgári repülésben.
- Húsz-DA-40 ng;
- hét Cessna-172SP, együtt használják HA Szentpétervári Állami Egyetem;
- tíz AN-2;
- Három konzerv Jak-40;
- három M-101T (szintén konzerv)
- várhatóan megjelenik DA-42 repülőgép (ami hamarosan a fő kimeneti nézet síkjával).
Iskola lett a komplex modern szimulátorok különböző típusú repülőgép. A kadét hálóhelyiségeinek leszállóhelyet (korábban a repülőtéren) „Buguruslan-North” a képzésben a javítás megy.