Beállítása várak és evroruchek ügetés a VAZ
FIGYELEM! Ez az eljárás hasznos tulajdonosok a régi autók, a fáradt testek vagy szerv a baleset után, azt hiszem, a tulajdonosok az autók friss, sima szervek, ez az eljárás használhatatlan lesz, mert mindent kell szabályozni módosítások nélkül és kulibnichestva.
Szia, nemrég én okoz problémát, kinyitotta az ajtót, hogy az autóját. Eleinte nem tulajdonított jelentőséget, és a már használt, de ez az, amit az utasok nem tudja kinyitni az ajtót, és nyitva tartás 4 csatolt ez a hatás nem egy tucat. Így elhatároztam, hogy megértsük, mi a helyzet?
Tisztán logikailag, rájöttem, hogy a probléma abban rejlik, hogy három eleme van.
1)
A) A vár az ajtón.
B) tartó egy ujjal, amely csatlakozik a pillér.
2) vezető rúd, hogy kiterjeszti a fogantyút a mechanizmust is a zár az ajtón belül.
A zár az ajtó száma 12, a konzol egy ujjal szám alatt 14.
Az első elem - ebben az esetben az ajtó kinyílik szűk, találtam egy megoldást gyorsan, ebben az esetben nem volt probléma a konzol, vagy inkább a helyére. Vegyünk egy csavarhúzót és három csavar gyengül, ha nem kicsavarva, hogy egy csavarhúzóval és feltűnő neki lazítsa meg a csavarokat. Továbbá, a konzol eltávolodik az utastér, a mellékutcákban.
De ha nyomja a keretet a külső, nem lesz egy rés az ajtó és a karosszéria, az ajtó kiállnak a testhez viszonyítva. Lazítsa meg a csavarokat a vár és a vár is mozognak vízszintes irányban kívül. Úgy tűnik, hogy könnyű, de az én esetemben minden nem volt, mert akartam, mert gép már nem szabványos, akkor minden emésztjük, nyilván ahol hibáztunk Fielding és Bochin ajtó testéhez képest, testépítő vas meglehetősen technológiai lyukak nem a megfelelő helyen. Bármennyire is csúszott a zár, az ajtó kilóg a szakadék kiigazítás csak volt a mozgás a konzol, ha a konzol van süllyesztve az utastérbe, az ajtó állt szintben Bochin, de ő kezdett nyitni szűk újra.
Megértem, hogy növelni kell a löketállítás a zár az ajtón. Mit tettem? Igen, én csak őrölni a nyílást az ajtón, a vízszintes irányú.
Grind lyukak, és mozgassa őket.
Határozottan nem buzgó elég csak 3-5 mm faragcsál.
És íme, az ajtó kinyílt természetesen nem idegen autó, de időnként jobb. Erőfeszítéseket eltűntek, az ajtó kinyílik, és vyplevaet nem ismeri a gyári összeomlás és csörgő zárak VAZ)
Ezután lépni a második pont, ez egy nagy lépés euró kezelni. Ez egyszerű, és felhívja a figyelmet, hogy a bárban, amely a fogantyú és kopott a kis labdát zár az ajtón belül.
A nagyon mechanizmusa a labdát laza, a játék meg kell verni, hogyan kell csinálni? Egyszerűen csavarja a műanyag fúvóka tolóerő, csavarja a lényeg, hogy ha fel a bárban a zárszerkezet, a bárban, hogy egy kicsit nyomja meg a kart a labdát, így a holtjáték távolítsa el a zárat, és fordítsa el a fogantyút euró jelentősen csökkent.
Mi van a végén? A kurzus az euró, csökkentettük a kilincsek, az ajtó kinyílt nélkül tőkehal és egyszerű, van két probléma, hogy én még nem döntöttem. Elektromos zár nem nyitja és zárja az ajtót, amikor beállítja a kocsit a védelem és az a tény, hogy az euró nem szűk fogást visszatér eredeti helyzetébe.
A megkérdezett egy személy, tanácsos eltávolítani ezt tavasszal, elektromos zár nyitja az ajtót könnyebb.
Megkérdeztem, hogy miért ez a tavasz, és nem úgy tűnik, ez kritikus a működését a zárat? Nem csak azért, mert megéri. Azt mondta, meg kell itt erős bevágva az ajtót zár nem zár. Azt mondják, ez egy téveszme, hogy válaszul azt mondta nekem, amíg az új szabályok az év eléggé pontosan. de miért az én évem, szeretnék örökkévalóság, én vagyok a gép maga, és lesz a régi lovagolni rajta :-D Is volt egy lehetőség, hogy nagy energiával elektromos zár, de én biztos, a boltban kaptam saturnovsky vár, az egyik a legjobb és erőteljes. Szóval nem tudom, hogyan kell kezelni ezt a problémát) Ez hogyan. Köszönöm mindenkinek, minden eddig)